تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما هي "الفرص الأخرى" التي كانت أمام شارل لوكلير قبل توقيع عقده الجديد مع فيراري؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما هي "الفرص الأخرى" التي كانت أمام شارل لوكلير قبل توقيع عقده الجديد مع فيراري؟

خمسة أمور ننتظر متابعتها في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمسة أمور ننتظر متابعتها في جائزة أذربيجان الكبرى

مكلارين تستعد لفصل جديد في رياضة السيارات بهوية بصرية متجددة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين تستعد لفصل جديد في رياضة السيارات بهوية بصرية متجددة

حجار عن عودته بعد الإصابة: "متحمس للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار عن عودته بعد الإصابة: "متحمس للغاية"

هوندا ترد على تصريحات بن سُليّم: نعمل بجد لتحسين أدائنا "بجهودنا الذاتية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا ترد على تصريحات بن سُليّم: نعمل بجد لتحسين أدائنا "بجهودنا الذاتية"

لاوسون يصف تجربته مع ريد بُل تحت قيادة ميكيز: "كان شخصًا انسجمت معه جيدًا حتى قبل ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لاوسون يصف تجربته مع ريد بُل تحت قيادة ميكيز: "كان شخصًا انسجمت معه جيدًا حتى قبل ذلك"

مكلارين تتجه إلى باكو بحزمة تحديثات جديدة: عودة الجناح "أتش"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين تتجه إلى باكو بحزمة تحديثات جديدة: عودة الجناح "أتش"

مرسيدس تعلن موعد تقديم التحديث الشامل المنتظر لسيارتها 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس تعلن موعد تقديم التحديث الشامل المنتظر لسيارتها 

هاميلتون: حلبة موجيللو "لا تترك مجالاً للعب"

قال لويس هاميلتون أن حلبة موجيللو "لا تترك مجالاً للعب"، نظراً للسرعة العالية للحلبة، وغياب مناطق الخروج الآمن، ما يجعل منها "تحدياً جدياً".

لويس هاميلتون، مرسيدس

أكمل البريطاني سائق مرسيدس اليوم الأول للتجارب الحرة خلف زميله فالتيري بوتاس، لكنه أشار إلى وجود مجال إضافي للتحسن.

ويرى هاميلتون أن الحلبة تحمل في طيّاتها بعض التحديات الجدية والمخاطر.

فقال: "لا مجال للعب هنا. إنها حلبة جدية جداً، جداً. جميع منعطفاتها متوسطة إلى مرتفعة السرعة، كما أنك لا تخفض نسبة السرعة إلى أقل من الثالثة أو الرابعة، لذا فإنها حلبة سريعة جداً".

وأكمل: "ليس هناك الكثير من مناطق الخروج الآمن، وبشكل خاص عند المنعطفين الثامن والتاسع. كنت أنظر إلى مقاطع الإعادة وأشاهد السرعات التي نخوض بها المسار. أنا فقط أدعي كي تصمد الإطارات طوال السباق".

ويشعر هاميلتون أن منعطفي أرابياتا يشبهان المنعطف الثامن في حلبة تركيا الذي يحمل الكثير من التحدي للسائقين.

فقال: "أكاد أشعر أنهما مشابهان لحلبة تركيا. منعطفات مذهلة السرعة أعتقد أنها 6-7-8-9".

وتابع: "لا بد من القول أنها تحمل الكثير من التحدي. إنها تجربة رائعة. لكنها ستكون صعبة على الإطارات".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، كشف هاميلتون أنه لم يصل بعد إلى الحدود القصوى لسيارته، معترفاً أنه كان يقود ضمن حدود معينة، خاصة خلال القسم الأول للمسار.

فقال: "أنا أحاول الضغط إلى الحدود القصوى، وأعتقد أن هناك مقاطع مثل المقطع الأخير، نجحت في ذلك. وأنا مسرور للغاية حيال ذلك".

واختتم: "كان المقطعان الأول والثاني ضعيفين نوعاً ما بالنسبة لي، خاصة الأول. لذا هناك الكثير من المجال للتحسن. كان ماكس (فيرشتابن) وفالتيري سريعين للغاية هناك. لذا عليّ الكثير من الدراسة والتحليل على أمل التحسن".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق هورنر: مبادلة غاسلي وألبون من جديد أمر "غير منطقي"
المقال التالي مرسيدس ستستعمل الفراغات في الروزنامة لخوض مفاوضات عقد هاميلتون

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار