فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
هاميلتون: جرّبتُ أمراً في الصين سبق أن اختبره لوكلير فقط… ولن أكرره أبداً
اعترف لويس هاميلتون أنه لن يُقدم على الخطوة نفسها مجدداً، بعدما أجرى تعديلات على سيارة فيراري SF-25 خلال جائزة الصين الكبرى لم تسبق له تجربتها من قبل، وكانت قد اختُبرت فقط من زميله شارل لوكلير، مؤكداً أن تلك التعديلات جعلت السيارة أسوأ.

خلدون يونس
منشور: 24-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: برين لينونن- فورمولا 1
انقسمت نهاية أسبوع هاميلتون في الصين إلى وجهين مختلفين: السباق القصير، الذي بدأه من المركز الأول وحقق فيه الفوز بجدارة، وسباق الجائزة الكبرى الرئيسي الذي انتهى بنتائج كارثية.
في سباق السبت القصير، أظهر هاميلتون إدارة ممتازة للإطارات، ووسّع الفارق إلى 4 ثوانٍ أمام أوسكار بياستري في آخر أربع لفات. بينما أنهى لوكلير السباق خامساً بفارق 12 ثانية عن زميله.
لكن كل شيء تغيّر بعد التعديلات التي أجراها فريق فيراري على السيارتين قبل التصفيات، بهدف تحسين أداء SF-25، حيث أتت النتائج عكسية.
تقدمت فرق مثل مكلارين ومرسيدس، بينما تراجع أداء فيراري، ليحتل هاميلتون ولوكلير الصف الثالث على شبكة الانطلاق، بفارق 0.3 ثانية عن الزمن الأسرع.
وفي السباق الرئيسي، أنهى لوكلير في المركز الخامس وهاميلتون في السادس، لكن كليهما تأخرا بأكثر من 20 ثانية عن المتصدر بياستري.
الاستبعاد زاد الطين بلّة
في الفحوصات التقنية بعد السباق، تبيّن أن سيارة لوكلير كانت أقل بـ1 كجم من الحد الأدنى للوزن، وأن القطعة السفلية (friction block) في سيارة هاميلتون تآكلت بشكل يتجاوز المسموح، ما أدى إلى استبعاد السائقين معاً من السباق.
لكن هاميلتون أوضح أن معاناته بدأت قبل ذلك بكثير، خصوصاً بعد التعديلات التي أجراها الفريق على السيارة بين السباق القصير والتصفيات.
حيث قال البريطاني لـ Sky F1: "أنا مسرور لأننا جربنا شيئاً جديداً، لكن كان من الصعب جداً تقديم أداء جيد".
وأكمل: " كانت لدينا سيارة جيدة في السباق القصير، لكننا أجرينا بعض التعديلات على أمل التقدم أكثر".
وأردف: "بدلاً من ذلك، جعلنا السيارة أسوأ بكثير في التصفيات، وزادت المعاناة في السباق".
واسترسل: "كان من الصعب جداً منافسة السائقين في الأمام، لكن هناك دروس علينا تعلمها".
وأضاف حول الاستراتيجية: "التوقفات هنا تستغرق وقتاً طويلاً. من الصعب سدّ الفارق. ماكس كان على استراتيجية مشابهة لكنه كان أسرع مني رغم إطاراته الأقدم. لم تنجح الخطة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1آودي تعارض عودة الفورمولا 1 إلى محركات العشر أسطوانات"V10"
فورمولا 1هاميلتون: تعديلات الإعدادات "زادت الأمور سوءاً" في سباق الصين
فورمولا 1فيراري لن تستأنف قرار شطب نتيجة سباق الصين: "سنتعلّم من هذا الدرس"
"ليست تغييرات كبيرة… لكنها دمرت السيارة"
هاميلتون نفى أن تكون التعديلات ذات علاقة برفع السيارة عن مستوى سطح المسار، مؤكداً أن التعديلات كانت في مناطق أخرى.
فقال: "يقولون إننا طورنا السيارة، لكن لا، ليس الأمر كذلك".
وأردف: "كانت التعديلات في مناطق أخرى، ليست تغييرات كبيرة، لكن تفاصيل صغيرة اجتمعت وجعلت السيارة أسوأ بكثير".
واسترسل: "اختبر شارل هذه التعديلات في البحرين، وأنا لم أفعل. لكننا سلكنا هذا الطريق سوياً في الصين… وكانت النتيجة مجنونة".
وختم تصريحه بجملة حاسمة: "الآن، أعلم أنني لن أفعل ذلك مجدداً".

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث

جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
فورمولا 1
106
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق آودي تعارض عودة الفورمولا 1 إلى محركات العشر أسطوانات"V10"
المقال التالي الفورمولا 1 توضح الجدل حول "مزحة" أوامر فريق فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
خلدون يونس

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

المزيد من
شارل لوكلير

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من
فيراري

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك