أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
هاميلتون: "تغيير كبير" في إعدادات السيارة مهّد الطريق للفوز في المجر
أوضح لويس هاميلتون أنّ "تغييراً كبيراً في إعدادات السيارة" قام به فريقه مرسيدس بعد تجارب يوم الجمعة مهّد الطريق أمامه لإحراز الفوز بسباق جائزة المجر الكبرى.
خلدون يونس
منشور: 30-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت مرسيدس خلال تجارب الجمعة في بودابست، حيث أنهت بالمركزَين الخامس والسادس في كلتا الحصتين، إذ تأخر هاميلتون بفارق 0.4 و0.7 ثانية خلالهما.
ولا تعتبر حلبة المجر ملائمة لسيارة السهام الفضية، حيث بدا سيباستيان فيتيل سائق فيراري المرشّح الأوفر حظاً للفوز، قبل أن يستفيد هاميلتون من الأمطار التي هطلت خلال التصفيات وينتزع قطب الانطلاق الأول ومن ثمّ يهيمن على السباق حتى نهايته.
حيث قال البريطاني: "من الجمعة حتى السبت، قمتُ بتغيير كبير في السيارة".
وأكمل: "قمتُ بتغيير كبير في السيارة خلال التجارب الحرة الأولى، لأنني لم أكن مرتاحاً مع توازنها".
وتابع: "من الصعب إجراء التغييرات في الحصة الأولى لأنه عليك الانتظار للتحقق من المسار، بدلاً من محاولة تغيير الإعدادات للتلاؤم معه".
وأضاف: "قمتُ مباشرة بتغيير كبير لكن في الوقت الذي وصلت فيه إلى نهاية الحصة الثانية، أدركتُ أنه لم يكن الاتجاه الصحيح لذا كان عليّ التراجع وتجربة طريق آخر".
واسترسل: "أجرينا بعض الطلعات في التجارب الحرة الثالثة، لكنّ السيارة لم تكن مثالية ومن ثمّ هطلت الأمطار".
واستكمل: "لم أجرِ أية تغييرات (قبل التصفيات) لكنني كنتُ أعلم أنّ فالتيري (بوتاس) خاص تجارب حرة ثانية جيدة، ولم نكن بعيدين كثيراً عن الاتجاه المطلوب".
واستطرد: "تحاول اكتساب أكبر قدر ممكن من المعلومات يوم الجمعة، لكنه لم يكن مثالياً، طريقة القيادة، طريقة استعمال الإطارات ومن ثم عودتك يوم الأحد وضرورة تقديم أدائك الأفضل".
وأوضح: "الجمعة ليس عادة اليوم الذي أقدم فيه أدائي الأفضل".
إطارات "ألترا سوفت"
من جهة أخرى، نجح هاميلتون في البقاء 25 لفة على إطارات "ألترا سوفت"، 10 لفات أطول من زميله بوتاس.
وذلك ما سمح له بمجاراة استراتيجية فيتيل المختلفة في بداية السباق، لأنّ القسم الأول القصير لهاميلتون كان ليجبره على إجراء توقفين ما سيمنح مركزه على الأغلب إلى فيتيل، الذي انطلق على إطارات "سوفت".
وعلى عكس بوتاس - الذي كان يعني دخوله المبكّر أنّ إطاراته ستتآكل كثيراً في اللفات الختامية - كان هاميلتون قادراً على إكمال استراتيجية وقفة الصيانة الواحدة وتوسيع فارق صدارته للترتيب العامّ حتى 24 نقطة قبيل التوجه إلى العطلة الصيفية.
"تحمّلت إطارات ’ألترا سوفت’ أكثر بكثير مما كنتُ أعتقد. عانيتُ خلال التجارب الحرة الثانية، لكنني كنتُ أستعمل إعدادات مختلفة" قال هاميلتون.
وأكمل: "عانيتُ في البداية (خلال فترة استعمال إطارات ’سوفت’) ومن ثم عانيتً من الزحام، وقمت بتعديل الكثير من المفاتيح كي أتمكن من موازنة السيارة".
وتابع: "بعد ذلك، بتّ قادراً على تسجيل أزمنة جيدة وتوسيع الفارق. كنتُ أعلم أنني بحاجة إلى ذلك الفارق طالما أنهم ما زالوا خلف فالتيري".
وأضاف: "الاستراتيجية التي كان فالتيري يتبعها، كانت تمتلك احتمالية ضئيلة جداً لإنهاء السباق متأخراً".
واسترسل: "كنا نعلم أنه (تطبيق استراتيجيتن مختلفتين للإطارات) سيجعل الفوز صعباً جداً حتى بالنسبة لي".
واختتم: "بكل تأكيد لا أعتقد أنّ الفريق كان يتوقع مني أن أتمكن من المحافظة على إطاراتي خلال القسم الأول".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن: منصة التتويج ليست نهاية سعيدة لسباقي في المجر
المقال التالي فيتيل يقرّ بصعوبة تجاوز هاميلتون حتى من دون مساعدة بوتاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
لويس هاميلتون
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك