فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

هاميلتون: بوتاس كان "عادلاً تماماً" بعد تلقي أوامر الفريق في إسبانيا

قال لويس هاميلتون سائق مرسيدس أن زميله فالتيري بوتاس كان "عادلاً تماماً" في ترك مساحة له للمرور بعد تلقي أوامر الفريق في إسبانيا، بعد أن كان البريطاني يعتقد أن زميله سيواصل منافسته.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 10-05-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، فالتيري بوتاس، مرسيدس

أحرز بطل العالم سبع مرات، فوزه الثالث هذا الموسم على حلبة إسبانيا، ليوسع فارق الصدارة الذي يمتلكه في بطولة السائقين، بعد استراتيجية توقفين جريئة منحتهُ أفضلية سمحت له بتجاوز متصدر السباق ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.

وتراجع هاميلتون خلف بوتاس إلى المركز الثالث بعد التوقف الثاني، لكن مرسيدس طبقت أوامر الفريق بينهما، كي يفسح الفنلندي المجال لزميله نظراً لأنهما كانا على استراتيجيتن مختلفتين.

ولم يبدُ أن بوتاس منح هاميلتون مساحة كبيرة، حيث بقي قريباً منه لفترة قصيرة قبل التراجع إلى المركز الثالث.

وصرح بوتاس بعد السباق أنه كان بوسعه تمرير هاميلتون مبكراً، لكنه لم يكن يرغب بفقدان وقت كبير نظراً لأنه كان يحاول توسيع الفارق أمام شارل لوكلير سائق فيراري كي يتمكن من الحصول على وقفة صيانة مجانية لمحاولة تسجيل اللفة الأسرع.

حيث قال بوتاس: "بالتأكيد كان بوسعي تمريره أبكر".

وأكمل: "لكنني كنتُ أقوم بعملي في سباقي، لذا عليّ على الدوام حساب كل شيء. كنت أحاول توسيع الفارق أمام شارل كي أحصل على فرصة التوقف مجاناً. الأمر الأساسي الذي يشغل بالي كان أدائي في سباقي".

وتابع: "قالوا لي ألا أؤخره كثيراً، لكن كما قلت، كنتُ أقود سباقي الخاص. لستُ هنا كي أترك السيارات تتجاوزني، أنا هنا كي أنافس".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، كشف هاميلتون أنه لم يكن يدري أن الفريق طلب من بوتاس إفساح المجال له، لكن لم يكن لديه أية مشكلة بالطريقة التي تبادل بها المراكز مع زميله.

فقال: "بصراحة، لم أكن أعلم بأنه تلقى أوامر الفريق، لذا في ذهني، كنتُ أقول بأننا نتنافس، ولا بأس في ذلك على الإطلاق بالنسبة لي، خاصة في هذا الوقت المبكر من الموسم".

وأكمل: "في ذهني كنت أقول ’حسناً، عليّ الاقتراب ومن ثم السعي للتجاوز’. لكن عندما وصلنا إلى المنعطف العاشر كنا على استراتيجيتين مختلفتين بالكامل، لذا كنت سأتجاوزه في مرحلة ما لأنني على إطارات أسرع".

وأردف: "كنا نتجه إلى المنعطف العاشر، اعتقدتُ أن هناك مساحة، لكنني لم أكن واثقاً، لكن بالفعل كانت هناك مساحة، وفالتيري كان عادلاً تماماً. آمل أنني لم أتسبب له بخسارة الكثير من الوقت".

فالتيري بوتاس، لويس هاميلتون، مرسيدس

فالتيري بوتاس، لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور موتورسبورت

من جهته، أوضح توتو وولف مدير الفريق أنه يتفهم شعور بوتاس بالإحباط للتخلي عن المركز، لكن القلق لا يساوره لأن ذلك لم يؤثر على نتيجة الفريق النهائية.

فقال: "سائقو السباقات، بغريزتهم تنافسيون. لويس كان أسرع بقليل لأنه على استراتيجية مختلفة".

وأكمل: "لكن في نهاية المطاف سجلنا نتيجة جيدة، ويمكنني تفهم أن فالتيري عانى من يوم صعب وذلك أمر مزعج".

واسترسل: "لو خسرنا السباق، لكان لديّ الكثير من النقد لأقدمه، لكن في نهاية المطاف، ذلك أمر يمكننا التعلم منه".

واختتم: "الأمر يسير في الاتجاهين، وهذا ما سنقوم بمناقشته بيننا لكن بطريقة نزيهة وعادلة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون "تأكّد" من ترك مساحة لفيرشتابن عند المنعطف الأوّل

المقال التالي فيرشتابن شعر بأنه "هدف سهل" خلال معركته مع هاميلتون في إسبانيا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

6 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

8 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك