فورمولا 1 أذربيجان
هاميلتون: الكبح "المثالي" سر الانطلاقة القوية في بداية عطلة نهاية أسبوع باكو
قاد لويس هاميلتون ثنائية فيراري في باكو بعد تفوقه على شارل لوكلير بفارق 0.074 ثانية في حصّة التجارب الحرّة الثانية.
منشور: 19-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
أرجع هاميلتون تصدّره لحصّة التجارب الحرّة الثانية ضمن جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 إلى التغييرات التي أجراها على إعدادات المكابح، معتبرًا أنّ تقدّم فيراري خلال موسم 2025 بدأ يظهر بوضوح.
في وقت كان فيه لوكلير في الصدارة خلال الحصّة الثانية قبل انطلاق محاكاة المسافات الطويلة بوقود مرتفع، استفاد هاميلتون من ملاحقة زميله على الخط المستقيم ليصعد إلى المركز الأول في محاولته السريعة الأخيرة.
وكان هاميلتون قد أنهى حصّة التجارب الأولى في المركز الثالث عشر، واصفًا إيّاها بـ"الفوضوية" بسبب انعدام ثقته بالمكابح، وهو أمر صعب جدًا في حلبة تتضمّن العديد من المنعطفات ذات الزوايا القائمة.
لكنّه أوضح أنّ المكابح كانت "مثالية" في الحصّة الثانية، رغم أنّه لا يريد التفاؤل كثيرًا بما أنّها مجرد تجارب.
وقال هاميلتون بعد الحصّة: "يمكنني القول إنّ الحصّة الأولى كانت فوضوية. هذه حلبة تحتاج إلى ثقة هائلة في المكابح، وكنت أواجه مشاكل معها. كل حلبة أزورها هذا العام هي المرة الأولى التي أقود فيها سيارة فيراري عليها، لذا التأقلم ليس سهلًا. أجرينا بعض التعديلات قبل الحصّة الثانية، وأصبحت المكابح مثالية".
وأضاف: "تمكنت حقًا من تحقيق أفضلية كبيرة في الكبح. سعيد جدًا برؤية التقدّم، وهذا يُظهر الاتجاه الصحيح الذي نسير فيه كفريق. ممتن جدًا لصبر الجميع ولدفعهم المستمر، لأنّنا بدأنا نرى النتائج فعلًا".
من جانبه شعر لوكلير أنّه كان بإمكانه استخراج المزيد من أدائه خلال التجارب. ورغم حماسه بشأن سرعة فيراري حتى الآن، اعتبر أنّ مكلارين "في عالم آخر"، على الرغم من المشاكل التي واجهها فريق ووكينغ في يوم الجمعة.
وقال لوكلير الذي انطلق من قطب الانطلاق الأول في باكو في آخر أربع نسخ: "كانت الأمور جيدة. أعتقد أنّ هناك إمكانيات أكبر، خصوصًا من جانبي. قمت بعمل جيد اليوم، لكننا بشكل عام بدونا أقوياء".
وأضاف: "هذا أمر جيد، لكن، وهناك لكن كبيرة، يبدو أنّ مكلارين في عالم آخر تمامًا. أعتقد أنّ الناس سيتفاجأون غدًا، لأنّ لاندو لم يُكمل بعض اللفات التي كانت مثيرة جدًا للإعجاب".
أشك أنّنا سنكون في معركة الفوز معهم. لكن مقارنة بالآخرين، يبدو أنّنا في موقع جيد. لا أظن أنّ هناك معركة على الفوز حاليًا، لكن لا شيء مستحيل. في 2021 وفي كثير من التصفيات هنا شعرت أنّ الفوز غير ممكن، وفي النهاية حققناه. لذلك سأبقى متفائلًا، لكن الأمر يبدو غير مرجّح".
بدوره أبدى مدير الفريق فريدريك فاسور ارتياحه لأداء فيراري المبكر في باكو، لكنه، مثل لوكلير، أشار إلى أنّ مكلارين تبقى المعيار المجهول. كما اعتبر أنّ سيارات مرسيدس لم تُظهر كامل قوتها في الحصّة الثانية.
وقال فاسور لقناة "سكاي سبورت إيطاليا": "الأحلام ليست أمرًا جيدًا. علينا التركيز على ما نقوم به. الفوارق ضيقة جدًا. لم يكمل سائقا مكلارين لفة سريعة، لكنهم كانوا سريعين أيضًا".
وأكمل: "كما أنّ سائقي مرسيدس ربما لم يستخدما كامل قوة المحرك، ما يعني أنّ وضع الغد سيكون شبيهًا بما رأيناه صباحًا، مع تقارب الجميع".
وأضاف: "محاكاة السباق مهمة أيضًا. قمنا بـ 4 أو 5 لفات فقط، لكنّها سارت بشكل جيد. علينا التركيز على أنفسنا واستخراج كل ما لدينا. كان يوم جمعة جيدًا، لكننا لا نعرف مستويات الوقود لدى الآخرين ولم نرَ قوتهم الحقيقية بعد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يتحسّر على اصطدامه بالحائط في تجارب أذربيجان ويصفه بـ"المكلف"
المقال التالي ألونسو يلمّح إلى أنّ موسم 2026 قد يكون الأخير له في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف تستطيع مرسيدس حسم لقب بطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1 خلال جائزة البرازيل الكبرى؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
كيف تستطيع مرسيدس حسم لقب بطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1 خلال جائزة البرازيل الكبرى؟
لوكلير يقلّل من أهمية احتكاكه بهاميلتون: "كان بإمكاني أن أكون مستاءً أنا أيضًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لوكلير يقلّل من أهمية احتكاكه بهاميلتون: "كان بإمكاني أن أكون مستاءً أنا أيضًا"
فيرستابن يحتاج إلى "محادثة" مع محرك ريد بُل بعد مشكلات "عشوائية" في كبح المحرك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
فيرستابن يحتاج إلى "محادثة" مع محرك ريد بُل بعد مشكلات "عشوائية" في كبح المحرك
ستيلا يشرح كيف دمّرت التصفيات سباق مكلارين في جائزة المكسيك الكبرى: "دفعنا ثمن ذلك"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 س
ستيلا يشرح كيف دمّرت التصفيات سباق مكلارين في جائزة المكسيك الكبرى: "دفعنا ثمن ذلك"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك