تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

هاميلتون: قوانين 2021 "بعيدة تمامًا عمّا نصبو إليه"

قال لويس هاميلتون بأنّ القوانين الجديدة التي ستعتمدها الفورمولا واحد بدءاً من موسم 2021 ليست "في المكان الذي نصبو إليه بعد" وأنّها في حاجة "لتغييرات جذرية"، وذلك بعد حضوره الاجتماع الذي تمّت فيه الموافقة على تأجيل المصادقة على هذه القوانين.

لويس هاميلتون، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري

بدأت النقاشات حول القوانين الجديدة منذ شهر أبريل/ نيسان من العام الماضي، لكنّ الفرق لديها بعض التحفظات حيال المقترحات الأخيرة ليُسفِر اجتماع باريس قبل أسبوعين على تأجيل وضع اللمسات الأخيرة على القوانين حتّى شهر أكتوبر/تشرين الأوّل المُقبل لمنح مالكي الأسهم المزيد من الوقت.

وعندما سُئِل من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا كان يتوقع بأنّه سيحصل عليه من حضور الاجتماع وعمّا إذا تركه ذلك متشجّعاً، منح هاميلتون إجابةً مفصّلة حيال ما يسعى السائقون لتحقيقه، وما تسعى عملية وضع القوانين لتحقيقه والأمور التي يعتقد بأنّها في حاجة للتحسين.

إذ اعترف بأنّه "كان من المشجّع السماح لنا بالتواجد هناك"، لكنه انتقد الوضع الراهن الذي تعيشه الفورمولا واحد.

اقرأ أيضاً:

"لقد رحبوا بنا بحفاوة، كان ذلك رائعاً" قال هاميلتون، مضيفاً: "آمل بأنّهم سيواصلون السماح لنا بحضور الاجتماعات، سائقَين في كلّ مرّة".

وأكمل: "لقد أخّروا قرار حسم القوانين. أعتقد بأنّهم في حاجة لذلك، لأنّهم في رأيي ليسوا في المكان الذي نصبو إليه بعد".

وتابع: "عليهم القيام بتغييرات جذرية على القرارات التي اتخذوها بالفعل حيال قوانين 2021".

وقال هاميلتون بأنّ الأساس وراء حضوره الاجتماع كان اتحاد السائقين أخيراً تحت راية جمعية سائقي الجائزة الكبرى وبأنّهم "يحاولون فقط لعب دور في عملية اتخاذ القرارات".

إذ صرّح: "لعدة سنوات، لم يرغبوا إطلاقاً بتواجدنا في تلك الغرفة. ولهذا السبب أعتقد بأنّ ذلك لم يحدث أبداً".

وأردف: "لأنّهم مهندسون والأشخاص الذين يتخذون القرارات، بينما نحن مجرّد سائقين".

واستدرك: "لكننا نعلم كيف تتجاوب السيارة ولدينا آراء إيجابية وآراء سلبية لن تساهم إلاّ في المساعدة على اتخاذ االقرار".

واستطرد: "لا تستطيع تغيير القوانين دون النظر لجميع الحقائق، والتأثير الذي سيفرضه ذلك".

واسترسل: "لذا نتواجد هناك وحسب ضمن سعينا للتوجيه ولكي نكون جزءاً من العملية".

وواصل حديثه: "إذا توصلوا إلى فكرة، يمكننا القول: في الواقع هذا سيولد شعوراً سيئاً داخل السيارة".

اقرأ أيضاً:

كما أشار هاميلتون إلى أنّ الأمر الإيجابي كان التزام الفورمولا واحد باعتماد "حزمة انسيابية حقيقية سيكون لها تأثير على ملاحقة السيارات ببعضها البعض".

ومع ذلك، اعترف بأنّ وزن السيارات "ليس أمراً مثالياً" ويريد أن يكون جيل سيارات 2021 أخفّ وزناً ومشابهاً "لسرعة السيارات مع مطلع الألفية الحالية".

"يجب أن تحافظ الفورمولا واحد على رونقها، قمة الرياضات والسيارات الأسرع حول العالم" قال البريطاني.

وأضاف: "آمل أن نتمكن بصفتنا جزءاً من ذلك من خلق تغيير رائع".

وأردف: "ليس هذا وحسب، بل أيضاً نستطيع تغيير صيغة عطلة نهاية الأسبوع بعض الشيء لأجل المشجعين ولاشراكهم واستقطابهم للرياضة".

وأكمل: "هناك العديد من الأمور التي يمكن تحسينها".

وشاطره نيكو هلكنبرغ الرأي بخصوص التوجه المشجّع الذي ستسلكه الرياضة فيما يتعلق بالانسيابية لموسم 2021.

حيث قال: "السيارات سريعة وهي رائعة، لكن المشكلة هي أنّك لا تستطيع الاقتراب من سيارة أخرى".

وتابع: "لكن أعتقد بأنّ قوانين 2021 ستعالج ذلك بشكلٍ صحيح".

واختتم: "لديّ ثقة بأنّه من ناحية الانسيابية، وهو الأمر الأكثر أهمية، سيقع معالجة وتصحيح كلّ شيء".

المقال السابق فيتيل: فيراري "فشلت" في تحقيق هدفها لجائزة فرنسا الكبرى
المقال التالي "فيا" تدافع عن قرار الانطلاقة السريعة الذي "فاجأ" بعض السائقين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه