أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
هاميلتون "العاجز" يُطالب فريقه مرسيدس بتقديم الإجابات
اعترف لويس هاميلتون بأنه من دون حول ولا قوة بعد المشاكل الجديدة التي تعرّض لها خلال التجارب التأهيليّة لسباق جائزة روسيا الكُبرى، إذ أوضح بأنّ فريقه مرسيدس بحاجة للعمل بجهد أكبر من أجل فهم سبب المشاكل.
آدم كوبر
تم التحرير: 09-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجه السائق البريطاني نفس المُشكلة في نظام استعادة الطاقة التي تعرّض لها في الجولة الأخيرة في الصين، إذ لم يتمكّن من الخروج إلى الحلبة في القسم الثالث من التجارب التأهيلية لتسجيل لفة سريعة.
وجرّاء ذلك سيبدأ هاميلتون سباق سوتشي من المركز العاشر في حين سينطلق زميله نيكو روزبرغ من المركز الأوّل للسباق الثاني على التوالي.
"أشعر بالفضول لمعرفة ماذا جرى، ولهذا طلبت من الفريق إعطائي أكبر قدر مُمكن من التفاصيل" قال هاميلتون، مُضيفًا "قمنا بـ800 كلم خلال التجارب الشتوية، إذ لم تواجهنا مشاكل، ولكن تعرّضنا بشكل مُفاجئ لنفس المُشكلة في جولتين على التوالي".
وأضاف "لقد قال الفريق بأنه فهم ما حصل في الجولة الأخيرة، إذ اعتقدنا بأننا تعلمنا من هذه المُشكلة، ولكن على ما يبدو لم يحدث ذلك، نحن بحاجة إلى القيام بالمزيد من العمل".
وأكمل "لدينا الآن مُحرك جديد، ومن يدري ماذا سيحصل؟ المهم هو أن نفهم ماذا يحصل أكثر من ذي قبل، وأن نكون حريصين في كيفية استخدام المُحركات لبقيّة الموسم إذ بقي أمامي ثلاثة فقط حتى نهاية العام. لذلك سأحصل على عقوبة في مرحلة مُتقدمة من الموسم. ولكني سأقوم بأفضل عملٍ مُمكن".
غير سهل
كما كشف هاميلتون بأنّه من الصعب التعامل مع المشاكل التي تُلاحقه من جولةٍ إلى أخرى.
وقال "من المُؤكّد بأنّ الوضع ليس سهلاً، ولكن لا يُمكنك القيام بشيء حيال ذلك. أنا أفعل كُلّ ما بوسعي لأقدّم أفضل عمل مُمكن، وأنا أقوم بذلك بأفضل قدراتي ولكن من المُؤسف مواجهة هذه المشاكل".
وتابع قائلاً "لا أعلم ما إذا كنت أعتقد بالحظّ الجيد أو السيء. هُناك سبب منطقي وراء حدوث بعض الأشياء، إذ وكما هو الحال اليوم ستجد عطلاً ما في السيارة، وهناك سببٌ منطقي لحدوثه".
وعندما سُئِل عمّا إذا كان يشعر بالغضب أو الحزن، أجاب قائلاً "لا أعلم ما هي الكلمة، ولا أستطيع أن أصف شعوري حقًا. أنت تشعر بأنك عاجز في بعض المراحل. لقد عملنا بجد مع المهندسين والميكانيكيين من أجل وضع السيارة في مركز رائع لهذا الأسبوع، وبعد ذلك، حدث ما حدث بشكل غير مُتوقّع".
وأضاف "أشعر بالعجز تجاه طاقمي كوني لا أملك الكثير لفعله من أجل رفع معنوياتهم، وليس هُناك حقًا الكثير ممّا يُمكن القيام به لرفع معنوياتي كذلك. أنا أفعل كُلّ شيء يُمكنني القيام به إذ لا يوجد شيء آخر أستطيع فعله".
لن يستسلم
على الرُغم من تراجعه في البطولة مُقارنةً بزميله روزبرغ، أكّد هاميلتون بأنه لن يستسلم.
وقال "أنا لا أفكّر في هذا الموضوع الآن. لا يزال هُناك طريق طويل لنقطعه. ومرّة أخرى سنسعى إلى تحويل السلبيات إلى إيجابيات. كما قلت في السباق الأخير، هذا تحدٍ كبير آخر، والتحدي أصبح أكبر. كُلّ تحدٍ هو بمثابة فرصة للتألّق. أنا أحب تمامًا هذا النهج وأحب هذه الفكرة".
وفي غضون ذلك، اعترف هاميلتون بأنه واجه أوقاتًا أصعب من هذه بكثير خلال مسيرته المهنيّة.
وأضاف "بالتأكيد واجهت أيامًا أكثر قتامةً من هذه. أشارك بالسباقات منذ 23 عامًا إذ لا أعلم عدد السباقات التي خضتها ولكنها كثيرة. وخلال تلك التجارب تعلمت النهج الذي تحدثت عنه سابقًا والذي سمح لي بالفوز بالبطولة ثلاث مرات".
وأكمل "لذلك هُناك دروسٌ جيدة تعلمتها ولهذا السبب أقوم باستخدام هذه التجارب من أجل الوصول إلى لقبي الرابع".
وتعليقًا على السباق الروسي، قال هاميلتون "آمل أن أحظى بلفة أولى نظيفة وأن تبقى السيارة قطعة واحدة من أجل الدخول في مُنافسة مع الآخرين. لم أحظَ بسيارة كاملة هذا الموسم بعد عبوري للمُنعطف الأوّل، إذ آمل أن لا يتكّرر ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز الإبن: إعاقة كفيات لي تسبّبت في خروجي من القسم الثاني من التجارب التأهيليّة
المقال التالي ريكاردو يعتقد أنّ ريد بُل قادرة على التغلّب على ويليامز خلال السباق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك