تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

هاميلتون: الصيغ البديلة لسباق الفورمولا واحد "ضرورية بكلّ تأكيد"

أبدى لويس هاميلتون موافقته على تقديم الفورمولا واحد صيغًا مختلفة للسباقات في الجوائز الكُبرى، بما في ذلك اقتراح روس بروان بأن تختبر الرياضة التعديلات على صيغة السباق في حدثٍ خارج البطولة.

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

صرّح بطل العالم ثلاث مرّاتٍ في وقتٍ سابقٍ بأنّه يودّ لو تتغيّر الصيغة الحالية لعطلة نهاية الأسبوع، إذ كان داعمًا لفكرة روس بروان بإقامة سباقٍ من دون نقاط لاختبار صيغٍ مختلفة من السباقات.

وفي معرض حديثه مع الصحفيين خلال التجارب الشتويّة في برشلونة، قال هاميلتون في هذا الصّدد: "لا تبدو تلك فكرة سيئة، فصيغةٌ جديدة للسباق هي أمرٌ تحتاجه الفورمولا واحد بكلّ تأكيد".

وأضاف: "لطالما حظينا بذات الصيغة لعُطل نهاية الأسبوع خلال الـ11 عامًا الماضية، منذ انتقالي للفئة الملكة. لكن الآن ومع مواصفات السيارات الجديدة والاتّجاه المتواصل في التصميم الذي يجعل عملية التجاوز أكثر صعوبة، يتعيّن علينا اختبار سباقاتٍ مختلفة".

ثمّ تابع: "ربما يُمثّل كلّ سباقٍ آخر احتمالًا مختلفًا؟ عندما نذهب إلى موناكو لن يكون بوسعنا خوض السباق بذات الصيغة الحالية إذ لن يكون بوسع أحدٍ التجاوز هناك. قد يكون القائمون على الرياضة بحاجةٍ إلى رفع إثارة السباق والقيام بأمرٍ مختلف. ربما نتّجه لإقامة سباقٍ قصير؟".

وأكمل: "لا أعلم في الحقيقة. هناك العديد من الأفكار لكنّني لن أفصح عنها".

أفكار "ليبرتي ميديا" الجديدة تبدو "رائعة"

في المقابل أعرب هاميلتون عن سعادته برؤية شركة "ليبرتي ميديا" المالك الجديد للفورمولا واحد وهي تُحاول تغيير بعض الأمور لرفع جاذبية البطولة وتعزيز انتشارها.

حيث قال: "من الرائع أنّهم يُقدّمون أفكارًا جديدة. فلم نصل بعد إلى قدرات الفورمولا واحد في الوصول إلى الانتشار والنجاح العالمي، بصراحة، نحن بعيدون عن ذلك".

وأردف قائلًا: "آمُل أنّ يُصبح المُلاك الجُدد للرياضة، بمساعدة الجميع هنا، قادرين على استخلاص نجاحٍ أكبر من الفورمولا واحد وتعزيز انتشارها لدى الجماهير. لا أعلم إذا كان من الممكن أن تصل الفئة الملكة إلى مكانة رياضة كرة القدم، لكنّها ستكون قريبة من ذلك".

مدير فريق هاس يُحذّر من التكاليف الزائدة

حذّر مدير فريق هاس غونتر شتاينر من أنّ إقامة سباقٍ خارج البطولة يجب أن تكون على أُسسٍ تجارية سليمة بالنظر إلى تكلفة المُشاركة، عوضًا عن إقامته بغرض اختبار القوانين.

وشدّد شتاينر على أنّه لم يتحدّث إلى بروان بخصوص وضع خطّة لهذا الأمر، لكنّه أوضح بأنّ تكلفة المُشاركة قد تجعل تلك الفكرة غير جذابة للبعض.

حيث قال عندما سُئِل من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عن التكلفة المحتملة: "رأيي المبدئي هو لماذا ينبغي أن نخوض سباقًا كهذا، فهو ليس جزءًا من البطولة، لذا ما النفع الذي يعود علينا من ورائه؟"

واستدرك: "نعم، سنختبر القوانين الجديدة، لكن ينبغي أن يكون هناك جانبٌ تجاري كذلك. ربما يملك براون خطّة أكبر من وراء تلك الفكرة، كأن نحظى بسباقاتٍ خارج البطولة مثلما كان الوضع قديمًا وكان لا يزال لديك متفرجون".

واختتم بالقول: "لكن إقامة سباقٍ لاكتشاف واختبار القوانين فقط؟ سيكون ذلك أمرًا مكلفًا للغاية".

المقال السابق هاميلتون لا يتوقّع بالضرورة سباقاتٍ "مدهشة" في موسم 2017
المقال التالي تجارب برشلونة الأولى: رايكونن في الصدارة وأولى المشاكل لمرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه