أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
هاميلتون: "السباق الحقيقي" بدأ عندما وصل فيتيل إلى المركز الثاني
صرّح لويس هاميلتون أنّه كان مرتاحاً في صدارة ترتيب سباق جائزة الصين الكبرى، قبل أن يصل سيباستيان فيتيل سائق فيراري إلى المركز الثاني.
غلين فريمان
تم التحرير: 10-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر هاميلتون سائق مرسيدس جميع لفات السباق في شنغهاي، لكن عندما نجح فيتيل في تجاوز السيارات أمامه – بعد توقفه المبكّر عند تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية – خاض السائقان معركة في أزمنة اللفات حيث حاول هاميلتون الحفاظ على الفارق أمام الألمانيّ.
حيث قال البريطاني الذي أنهى السباق أمام غريمه بـ 6.2 ثانية: "منذ البداية، كنتُ أشعر أنني أمتلك السرعة للحفاظ والتحكم بالصدارة".
وأكمل: "لم أفهم تماماً ما الذي كان يجري خلفي، إذ كانت سيارتا ريد بُل خلفي ولم تكن سيارة فيراري قادرة على التجاوز".
وأضاف: "كنت أمتلك السيطرة حينها، وكنتُ مرتاحاً في الصدارة إذ لم أكن أتعرض إلى أي ضغط من قبل سيارتي ريد بُل".
وتابع: "لكن، عندما أصبح فيتيل خلفي، حينها بدأ السباق الحقيقي، لكن من الواضح أن الفارق بيننا كان لصالحي".
من جهة أخرى، يرى فيتيل أنّ توقيت دخول سيارة الأمان – خلال فترة قصيرة من إعادة انطلاق السباق بعد تطبيق سيارة الأمان الافتراضية والتي دخل على إثرها منصة الصيانة – كان "مؤسفاً" إذ أثر على آماله في المنافسة.
ويوافق هاميلتون على وجهة نظر منافسه، إذ قال: "لو لم تدخل سيارة الأمان، لكان سباقاً محتدماً ومتقارباً، مع ثوانٍ قليلة تفصل بيننا".
وأكمل: "كنا قريبين للغاية في أزمنة اللفات، لسوء الحظ أنه علق خلف السيارات الأخرى".
وأضاف: "من الأسهل دائماً الحفاظ على الفارق الذي تمتلكه في الصدارة. لكن عندما يصبح ثانية واحدة، فالأمور ستحتدم حينها".
استراتيجية صحيحة
بالمقابل، أثنى هاميلتون على استراتيجية مرسيدس خلال السباق، خاصة عندما تمّ الانتقال إلى استعمال الإطارات الملساء بدل "إنترميديت" في وقت مبكر، إضافة إلى قرار دخوله الأخير إلى منصة الصيانة ما سمح له بالحفاظ على الصدارة.
إذ قال: "بالنسبة لي، لم تكن هناك مخاطرة مع الإطارات الملساء. غالباً، عندما ترغب باكتساب أفضلية عليك حينها المخاطرة".
وأكمل: "كان نوعاً من المخاطرة لو دخلتُ أبكر بلفة واحدة، إذ كنتُ ما أزال أسجل أزمنة جيدة".
وتابع: "قامت الاستراتيجية بدورها الصحيح في التجاوب مع الوضع حينها".
واستطرد: "الآن، بعد أن رأيت إطاراتي، كنتُ لأتمكن من إنهاء السباق من دون توقف إضافي، لكننا ما زلنا نكتسب الخبرة مع هذه الإطارات".
واستكمل: "كان الشعور ما يزال جيداً باستعمالها، لكنني لم أكن لأعلم الوضع بعد 20 لفة إن كانت الإطارات ستتراجع في أدائها بسرعة أو أن يكون أحد المنافسين على استراتيجية مختلفة".
واختتم: "لحسن الحظ، كنتُ ضمن الوقت المخصص لدخول المنصة، لذا كان بإمكاني الدخول والخروج محافظاً على مركزي، لذا انتهزتُ هذه الفرصة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يُطالب بتغييرات على قوانين الأعلام الزرقاء بعد حجزه من قبل غروجان
المقال التالي فيراري تودّ مناقشة أداء رايكونن بعد أوّل جولتين من موسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غلين فريمان
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
فورمولا 1
فورمولا 1
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك