أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: التجاوز في سنغافورة "يكاد يكون أسوأ" من موناكو
يرى لويس هاميلتون سائق مرسيدس أنه يتوجب على حلبة سنغافورة تحويل المنعطف الأخير إلى مزدوج حاد للمساعدة في تحسين مستويات التنافس، وذلك بعد أن عبّر عن ملله من الكيفية التي سار بها السباق.
منشور: 25-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تكتيك شارل لوكلير سائق فيراري متصدر السباق في المراحل الأولى بخفض وتيرته كي يحافظ على إطاراته، كانت تعني أن الجميع خلفه بات ضمن قطار طويل من السيارات المتلاحقة.
بالنسبة إلى هاميلتون، فإن قلة أماكن التجاوز كان عاملاً أساسياً في خفض مستويات الحماسة خلال السباق.
حيث قام البريطاني بسؤال المراسلين الصحفيين بعد السباق قائلاً: "للأسف، هذا مكان جميل للغاية، والحلبة رائعة بالفعل، لكنها تكاد تكون أسوأ من موناكو. هل كانت مشاهدة السباق في موناكو مملة؟".
وأكمل: "ربما نحتاج إلى تغيير المنعطف الأخير إلى منعطف مزدوج ضيق. المنعطف الأخير حالياً، يمنعك من اللحاق بالسيارات، وهي مجموعة متتالية من خمسة منعطفات سريعة تأتي لاحقاً ولا يمكنك الاقتراب أبداً من السيارات أمامك. ذلك ربما سيجعل من الحلبة أكثر خصوصية".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: الجميع في مرسيدس يجب أن "يشعروا بالألم"
- هاميلتون لم يتوقّع تأدية فيراري القوية في سنغافورة
لم يكن هاميلتون السائق الوحيد الذي انزعج من الكيفية التي سارت بها الأمور في المقدمة، حيث عبّر لاندو نوريس عن انزعاجه خلال المراحل الأولى للسباق.
حيث قال: "كنا نقود ببطء. الجميع كان بطيئاً جداً، كنا نقود بفارق 3 إلى 4 ثوانٍ من التأخير في اللفة الواحدة عن السباق الاعتيادي. كانت تماثل قيادة مريحة للغاية على المسار (من دون أي ضغط)".
وأكمل: "لكنها كانت مزعجة، لأنني أعلم أن جميع السائقين خلفي بوسعهم المواصلة. وأردنا الضغط لمحاولة اللحاق بالسائقين أمامنا، الأمر الذي لم نتمكن منه".
وتابع: "كان ذلك أمراً لطيفاً نوعاً ما، لأنني لم أكن متعباً كما هو الحال على الدوام. لكن ذلك ليس تسابقاً. أنت تجلس خلف المقود ولا تقوم بأي شيء. ذلك مملّ، ولا يبدو ممتعاً لأيّ كان".
من جهة أخرى، أوضح هاميلتون أنه لم يفهم سبب قيادة لوكلير متصدر السباق حينها بهذا البطء لفترة طويلة عقب الانطلاقة.
حيث قال: "لا أدري حقاً لماذا قاد بهذا البطء. يمكن القول أنه ربما درس طريقة قيادتي للسباق الموسم الماي أو ما قمتُ به حينها عندما قدتُ ببطء بالمقارنة مع الوتيرة الاعتيادية ومن ثم استعدتُ السرعة ورفعتُ الفارق".
واختتم: "لكنه لم يتمكن على الإطلاق من إنشاء فارق في الصدارة. بل دفع بالجميع إلى الالتصاق ببعضهم البعض".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد عرض جائزة روسيا الكبرى 2019
المقال التالي رينو: هنالك "انفصال" داخل نظام العقوبات التقنية في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
27 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
41 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك