أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون: التجارب المقامة في النّهار في البحرين "إهدار للوقت"
اعتبر سائق مرسيدس لويس هاميلتون أنّ حصص التجارب المقامة في النّهار ضمن جائزة البحرين الكبرى "مضيعة للوقت"، حيث أنّ درجات الحرارة المرتفعة تجعل من قيادة السيارات أمرًا "مروّعًا".
تم التحرير: 15-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحوّل سباق البحرين إلى سباقٍ ليليّ بدءًا من موسم 2014 منذ انضمامه إلى روزنامة الفورمولا واحد للمرّة الأولى في 2004.
وتَتبع حِصصها نفس نمط باقي الجوائز الكُبرى، لكن تمّ تأخير انطلاق التجارب الحرّة الأولى لتُقام على الساعة الثانية مساءً بالتوقيت المحلّي.
وجعلها ذلك بالإضافة إلى حصة التجارب الحرّة الثالثة التي تقام على الساعة الثالثة مساءً في تناقض واضح مع الأجواء الأكثر برودة عند غروب الشمس والتي تقام خلالها التجارب الحرّة الثانية والتجارب التأهيلية والسباق.
وقال هاميلتون بأنّ الأجواء الحارقة خلال التجارب الأولى ليوم الجمعة عنت استحالة تعلّم أيّ شيء خلال الحصة، حيث يرى بأنّ الإطارات غير مناسبة للعمل في مثل هذه الظروف.
"دائماً ما يكون الأمر غريباً" قال هاميلتون، مضيفاً: "تقام الحصة في أسوأ توقيت ممكن لأنّ درجات الحرارة مرتفعة، كما تصل درجة حرارة الحلبة إلى 60 درجة مئوية، الأمر بمثابة إهدارٍ للوقت".
وأكمل: "يُعقّد ذلك من الأمور بالنسبة للسيارة، لا يزعجنا الأمر كسائقين لكن تأثير ذلك شديد على الإطارات".
ثمّ تابع: "من المزعج القيادة في مثل تلك الظروف، ونحن لا نستمتع بذلك إطلاقًا، لأنّ الإطارات تذوب والسيارة تنزلق في الأرجاء دون أيّ تماسك".
واستدرك: "عندما تضع قطعة شوكولاتة على الحلبة فإنّها ستذوب في غضون دقيقة واحدة، وهذا ما يحصل للإطارات".
وأردف: "لا تستطيع تعلّم أيّ شيء لأنّك عندما تدخل التجارب الثانية فالأجواء تكون مختلفة بالكامل".
وشاطر كيفن ماغنوسن سائق فريق هاس هاميلتون رأيه، قائلًا أنّه لم يكن بوسعه الحصول على الكثير من المعلومات من الحصّة الأولى بالنظر إلى فارق الظروف الجويّة.
حيث قال: "الأجواء حارّة للغاية والإطارات لا تعمل بشكلٍ صحيح".
وأضاف: "من الصعب القيام بالكثير من اللفات، لأنّ درجة حرارة المحرك والمكابح وعلبة التروس سترتفع كثيراً".
وأكمل: "تستطيع القيام بلفة واحدة فقط، وبعدها عليك التهدئة لخفض درجات الحرارة".
وجدير بالذكر أنّ جميع السباقات الليلية في الفورمولا واحد تتضمّن حصصًا تقام في النهار، حيث يتمّ تطبيق نفس الجدول الزمني في جولتي أبوظبي وسنغافورة.
في المقابل قامت بطولة العالم للدرّاجات النارية موتو جي بي بتوزيع الحصص على مدار أربعة أيّام في جولة قطر، حيث تقام التجارب الحرّة مساء يوميْ الخميس والجمعة لمحاكاة نفس الظروف التي يقام عليها السباق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الكشف عن برنامج اختبارات إطارات بيريللي في 2017
المقال التالي بوتاس: لا يزال الوقت مبكّرًا على استبعادي من المعركة على اللقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
4 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك