أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
هاميلتون: الإطارات ستُصعّب من مهمة الوصول إلى المراكز العشرة الأولى
يعتقد لويس هاميلتون بأنّه سيكون من الصعب إنهاء سباق بلجيكا ضمن العشرة الأوائل على حلبة سبا-فرانكورشان، حيث سيبدأ سباق الغد من الصفّ الأخير على شبكة الانطلاق.
آدم كوبر
تم التحرير: 27-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اعترف البريطاني أنّ السباق سيكون أصعب من سباق الصين، حيث بدأه من مؤخرّة الترتيب وأنهاه في المركز السابع، لأنّ ضغط الإطارات المرتفع الذي فرضته بيريللي سيجعل من الحفاظ عليها أمراً صعباً.
"سيكون السباق مختلفاً بالكامل عن سباق الصين" قال هاميلتون، مضيفاً: "لم تنفجر الإطارات في سباق الصين الموسم الفارط لذلك لم يتمّ وضع قيود على ضغط الإطارات في سباق هذه السنة. لكن الأمر مختلف على هذه الحلبة حيث أنّهم قلقون من إمكانية إنفجار أحد الإطارات مثلما حصل العام الماضي. لم يسبق لي أن رأيت مثل هذا الضغط المرتفع للإطارات طيلة مسيرتي، وهذا لن يساعدنا على الاطلاق".
وأكمل: "بالإضافة إلى ذلك، الأجواء هنا حارّة، ومع مثل هذا الضغط للإطارات ستظهر الحبيبات على سطحها. في الصين دامت الإطارات لفترة طويلة، لأنّ درجات الحرارة كانت منخفضة وكانت تأديتها عادية. أمّا هنا فليس أمامك الكثير لتفعله لمنع ظهور الحبيبات وارتفاع درجة حرارتها عن المعقول. سيكون سباق الغد مثيراً للاهتمام مع كلّ هذه العوامل، لذلك سيكون حتماً أصعب بكثير من سباق الصين".
وقال هاميلتون بأنّ إحدى أكبر المشاكل تكمن في القيادة في الزحام.
وقال بخصوص ذلك: "كما سبق وذكرت، سيكون سباقاً صعباً للغاية. إذا كنتُ أملك خياراً لتحديد الحلبات التي سأنطلق منها من مؤخرة الترتيب وأتجاوز فهذه الحلبة ليست ضمن ترتيب الثلاثة الأوائل من ناحية التجاوز. وفي حين ستحصل على سحب كبير وصولاً لمنعطف أوروج فإنّ درجات الحرارة المرتفعة ستجعل الاقتراب من السيارة أمامك أمراً صعباً".
وأضاف: "سيكون من غير المرجّح أن أظلّ عالقاً في الزحام حيث سأحاول التوقف في الموعد المحدّد أو البقاء لفترة أطول على الحلبة مقارنةً بالسيارات أمامي. أتصوّر أنّه سيكون من الصعب الوصول ضمن العشرة الأوائل غداً بالنظر للإطارات. آمل أن أكون مخطئاً، وتحدث المفاجأة في الغد".
كما أصرّ هاميلتون على أنّه سيبدأ السباق من على شبكة الانطلاق وليس من منطقة الصيانة على الرغم من إمكانية أن يجد نفسه عالقاً ضمن أحد الحوادث على المنعطف الأوّل.
وقال في هذا الصدد: "لا أحب الانطلاق من منطقة الصيانة، فهذا يعني أنّه يجب أن تنتظر مرور جميع السيارات أمامك عند مخرجها، وبمجرد أن أنعطف سأجد أنّهم ابتعدوا عنّي كثيراً، حيث ستكون آخر سيارة قد انهت عبور منعطف أوروج".
وأكمل: "سيتطلب منّي ذلك تقليص الفارق، وبالطبع هناك إمكانية لتعرضي لحادث عند المنعطف الأوّل والانطلاق من منطقة الصيانة سيجعلني أتفادى ذلك لكن دوماً هناك احتمالية عدم تعرضي لحادث وسأكون بذلك قد فرطت في العديد من الثواني القيّمة. لا يمكن أن أتحمّل خسارة ذلك الوقت، لذلك هدفي هو بدء السباق على شبكة الانطلاق".
وبالحديث عن حظوظه في السباق، قال هاميلتون: "كلّ ما أتمنّاه هو إنهاء السباق في أفضل مركز مُمكن. من المستبعد الوصول لمنصة التتويج، لكن ذلك ليس مستحيلاً. يُمكن حدوث أيّ شيء، كخروج سيارة الأمان أو أيّ شيء من ذلك القبيل. لكن مع الكيفية التي عليها الإطارات، سيكون السباق صعباً على الجميع. سيكون تجاوز السيارات أمامي والوصول لمنصة التتويج والفوز بالسباق تحدياً صعباً للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغيير مُحرك ألونسو وعقوبة إضافيّة بعد التجارب التأهيليّة
المقال التالي باتون: السائقون يقومون بأمور جنونية مع الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك