أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
هاميلتون: الإطارات ستُصعّب من مهمة الوصول إلى المراكز العشرة الأولى
يعتقد لويس هاميلتون بأنّه سيكون من الصعب إنهاء سباق بلجيكا ضمن العشرة الأوائل على حلبة سبا-فرانكورشان، حيث سيبدأ سباق الغد من الصفّ الأخير على شبكة الانطلاق.
آدم كوبر
تم التحرير: 27-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اعترف البريطاني أنّ السباق سيكون أصعب من سباق الصين، حيث بدأه من مؤخرّة الترتيب وأنهاه في المركز السابع، لأنّ ضغط الإطارات المرتفع الذي فرضته بيريللي سيجعل من الحفاظ عليها أمراً صعباً.
"سيكون السباق مختلفاً بالكامل عن سباق الصين" قال هاميلتون، مضيفاً: "لم تنفجر الإطارات في سباق الصين الموسم الفارط لذلك لم يتمّ وضع قيود على ضغط الإطارات في سباق هذه السنة. لكن الأمر مختلف على هذه الحلبة حيث أنّهم قلقون من إمكانية إنفجار أحد الإطارات مثلما حصل العام الماضي. لم يسبق لي أن رأيت مثل هذا الضغط المرتفع للإطارات طيلة مسيرتي، وهذا لن يساعدنا على الاطلاق".
وأكمل: "بالإضافة إلى ذلك، الأجواء هنا حارّة، ومع مثل هذا الضغط للإطارات ستظهر الحبيبات على سطحها. في الصين دامت الإطارات لفترة طويلة، لأنّ درجات الحرارة كانت منخفضة وكانت تأديتها عادية. أمّا هنا فليس أمامك الكثير لتفعله لمنع ظهور الحبيبات وارتفاع درجة حرارتها عن المعقول. سيكون سباق الغد مثيراً للاهتمام مع كلّ هذه العوامل، لذلك سيكون حتماً أصعب بكثير من سباق الصين".
وقال هاميلتون بأنّ إحدى أكبر المشاكل تكمن في القيادة في الزحام.
وقال بخصوص ذلك: "كما سبق وذكرت، سيكون سباقاً صعباً للغاية. إذا كنتُ أملك خياراً لتحديد الحلبات التي سأنطلق منها من مؤخرة الترتيب وأتجاوز فهذه الحلبة ليست ضمن ترتيب الثلاثة الأوائل من ناحية التجاوز. وفي حين ستحصل على سحب كبير وصولاً لمنعطف أوروج فإنّ درجات الحرارة المرتفعة ستجعل الاقتراب من السيارة أمامك أمراً صعباً".
وأضاف: "سيكون من غير المرجّح أن أظلّ عالقاً في الزحام حيث سأحاول التوقف في الموعد المحدّد أو البقاء لفترة أطول على الحلبة مقارنةً بالسيارات أمامي. أتصوّر أنّه سيكون من الصعب الوصول ضمن العشرة الأوائل غداً بالنظر للإطارات. آمل أن أكون مخطئاً، وتحدث المفاجأة في الغد".
كما أصرّ هاميلتون على أنّه سيبدأ السباق من على شبكة الانطلاق وليس من منطقة الصيانة على الرغم من إمكانية أن يجد نفسه عالقاً ضمن أحد الحوادث على المنعطف الأوّل.
وقال في هذا الصدد: "لا أحب الانطلاق من منطقة الصيانة، فهذا يعني أنّه يجب أن تنتظر مرور جميع السيارات أمامك عند مخرجها، وبمجرد أن أنعطف سأجد أنّهم ابتعدوا عنّي كثيراً، حيث ستكون آخر سيارة قد انهت عبور منعطف أوروج".
وأكمل: "سيتطلب منّي ذلك تقليص الفارق، وبالطبع هناك إمكانية لتعرضي لحادث عند المنعطف الأوّل والانطلاق من منطقة الصيانة سيجعلني أتفادى ذلك لكن دوماً هناك احتمالية عدم تعرضي لحادث وسأكون بذلك قد فرطت في العديد من الثواني القيّمة. لا يمكن أن أتحمّل خسارة ذلك الوقت، لذلك هدفي هو بدء السباق على شبكة الانطلاق".
وبالحديث عن حظوظه في السباق، قال هاميلتون: "كلّ ما أتمنّاه هو إنهاء السباق في أفضل مركز مُمكن. من المستبعد الوصول لمنصة التتويج، لكن ذلك ليس مستحيلاً. يُمكن حدوث أيّ شيء، كخروج سيارة الأمان أو أيّ شيء من ذلك القبيل. لكن مع الكيفية التي عليها الإطارات، سيكون السباق صعباً على الجميع. سيكون تجاوز السيارات أمامي والوصول لمنصة التتويج والفوز بالسباق تحدياً صعباً للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغيير مُحرك ألونسو وعقوبة إضافيّة بعد التجارب التأهيليّة
المقال التالي باتون: السائقون يقومون بأمور جنونية مع الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك