اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هاميلتون الأسرع في الفترة الصباحية من اليوم الثاني للتجارب الشتوية الثانية

حقّق السائق البريطاني لويس هاميلتون أسرع زمن في الفترة الصباحية من اليوم الثاني للتجارب الشتوية الثانية على متن الإطارات اللّينة (سوفت)، إذ تقدّم على سائق رينو كيفن ماغنوسن.

لويس هاميلتون، سيارة مرسيدس "دبليو07"

الصورة من قبل: أكس بي بي Images

قام هاميلتون قبل 30 دقيقة من نهاية الفترة الصباحية من اليوم الثاني من تحسين زمنه ليتصدّر الترتيب بزمن بلغ دقيقة واحدة و23.622 ثانيّة، مُتقدمًا بفارق ثلاثة أعشار من الثانية على سائق رينو كيفن ماغنوسن.

ونُشير إلى أنّ السائق الدنماركي قام باستخدام الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت).

أمّا في المركز الثالث وبفارق حوالي ثانية عن الصدارة، فقد حلّ سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي ركّز على القيام بسلسلة من اللّفات على متن الإطارات المتوسطة.

وقبل انطلاق اليوم الثاني قامت فيراري باستخدام وحدة طاقة جديدة على سيارة الألماني.

فالتيري بوتاس سائق ويليامز حلّ في المركز الرابع أمام سائق مكلارين جنسن باتون الذي أكمل 45 لفة.

المركز السادس كان من نصيب سائق ريد بُل دانيال ريكاردو، الذي تقدّم على كارلوس ساينز الإبن وسيرجيو بيريز.

أمّا الألماني باسكال فيرلاين فقد حلّ في المركز التاسع على متن سيارة مانور.

فريق ساوبر قام بـ7 لفات فقط بعدما واجه مشكلة في الإلكترونيات غير مُتعلقة بوحدة الطاقة، فيما أكمل إستيبان غوتيريز لفة استطلاعية واحدة مع فريقه هاس جرّاء مشكلة في الشاحن التوربيني.

المركز السائق الفريق التوقيت عدد اللفات
1 لويس هاميلتون مرسيدس  1:23.622 72
2 كيفن ماغنوسن رينو سبورت  1:23.933 55
3 سيباستيان فيتيل فيراري  1:24.611 63
4 فالتيري بوتاس ويليامز  1:25.151 57
5 جنسن باتون مكلارين  1:25.183 45
6 دانيال ريكاردو ريد بُل  1:25.235 42
7 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو  1:25.300 56
8 سيرجيو بيريز فورس إنديا  1:26.188 58
9 باسكال فيرلاين مانور  1:27.064 41
10 ماركوس إريكسون ساوبر  1:30.309 7
11 إستيبان غوتيريز هاس   1

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق تحليل تقني: فرق الفورمولا واحد تطلق تحديثاتها مع بداية التجارب الشتوية الأخيرة
المقال التالي باتون: على الفورمولا واحد أن تكون "بعيدة عن متناول" معظم السائقين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط