تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة لاس فيغاس الكبرى

هاميلتون الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في لاس فيغاس أمام نوريس وراسل

سجل لويس هاميلتون على متن مرسيدس أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الثانية لجائزة لاس فيغاس الكبرى من موسم 2024 الجاري في الفورمولا واحد، بينما أنهى لاندو نوريس الحصة ثانياً خلف هاميلتون وأمام جورج راسل.

خلدون يونس

تم التحرير: 22-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات

ظهرت سيارة مرسيدس بوتيرة جيدة مرة أخرى في التجارب الحرة الثانية، حيث تصدر لويس هاميلتون أسرع الأزمنة مع دقيقة و133.825 ثانية، أمام لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 0.011 ثانية فقط.

بينما وضع جورج راسل سيارة مرسيدس الثانية بالمركز الثالث أمام سائقي فيراري: كارلوس ساينز وشارل لوكلير.

اقرأ أيضاً:

• 
  
  فورمولا 1هاميلتون يتقدم ثنائية مرسيدس خلال التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس ونوريس ثالثاً
• 
  
  فورمولا 1ساينز يخشى من الحرارة المنخفضة رغم تفاؤله بحلبة لاس فيغاس التي تناسب فيراري
• 
  
  فورمولا 1هاميلتون: ما يقوله توتو عني "لا يؤثر عليّ"
• 
  
  فورمولا 1بيريز بثقة: "ريد بُل تعرف جيداً" ما أقدمه للفريق

مجريات الحصة

بدأت الفرق الحصة مع إطارات ميديوم، وكان من الملاحظ شكوى جورج راسل وسيرجيو بيريز من دخول الهواء البارد إلى خوذتيهما على المسار.

ومثل الحصة الماضية، تصدرت سيارتا مرسيدس أسرع الأزمنة المبدئية مع لويس هاميلتون وجورج راسل على التوالي، قبل أن يفصل نيكو هلكنبرغ بسيارة هاس بينهما.

لكن مع إكمال لاندو نوريس وراسل لفتين سريعتين، تبدل الترتيب ليتقدم سائق مرسيدس للمركز الأول المؤقت أمام نوريس، وشارل لوكلير الذي وضع سيارته فيراري أمام هاميلتون.

وعانى بعض السائقين من انزلاقات وخروج عن حدود المسار لكن دون أية حوادث.

بعد مرور ربع ساعة من عمر الحصة، كان لوكلير يحتل المركز الأول المؤقت بفارق 0.052 ثانية أمام راسل، وبفارق 4 أعشار الثانية أمام زميله ساينز الذي كان ثالثاً أمام هاميلتون وسيارتي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

واقتراباً من انتصاف الحصة، بدأت الفرق بالانتقال إلى إطارات سوفت، حيث كان راسل أول من استعمل هذه النوعية.

ونتيجة لذلك سجل البريطاني الشاب الزمن الأسرع الأول المؤقت بفارق نصف ثانية تقريباً مقارنة بزمن لوكلير الأسرع المسجل على ميديوم.

هاميلتون بعد لفته السريعة بات ثانياً خلف زميله بفارق عُشري ثانية.

ومع إكمال مزيد من السائقين للفاتهم السريعة على هذه النوعية من الإطارات، حيث قفز هاميلتون للمركز الأول بينما حسّن نوريس من زمنه ليصبح ثانياً بفارق 0.011 ثانية فقط، متقدماً على راسل وسيارتي فيراري: ساينز ولوكلير.

لكن، وقبل 23 دقيقة من نهاية الحصة، توقفت سيارة ويليامز التي يقودها أليكسندر ألبون على المسار ما أدى لرفع العلم الأحمر.

وتم استئناف التجارب مع بقاء 17 دقيقة تقريباً، حيث بدأت الفرق محاكاة السباق على إطارات ميديوم، حيث بدا بياستري على متن مكلارين سريعاً للغاية بعكس وتيرة ريد بُل التي لم تكن مشجعة بشكل كبير، حيث بدت أبطأ من مكلارين وفيراري.

وانتهت الحصة مع هاميلتون أولاً أمام نوريس وراسل ومن ثم سائقي فيراري: ساينز ولوكلير اللذين أكملا المراكز الخمسة  الأولى.

بيير غاسلي وضع ألبين بالمركز السادس أمام كيفن ماغنوسن سائق هاس وبياستري، بينما أكمل نيكو هلكنبرغ ويوكي تسونودا (هاس وآربي) ترتيب المراكز العشرة الأولى.

التجارب الحرة الثانية

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

1

 - 

4

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

1

 - 

2

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. هاميلتون مرسيدس 44   Mercedes Mercedes 25

1:33.825

  237.928 2 ل. نوريس مكلارين 4   McLaren Mercedes 25

+0.011

1:33.836

0.011 237.900 3 ج. راسل مرسيدس 63   Mercedes Mercedes 29

+0.190

1:34.015

0.179 237.447 4 ك. ساينز الإبن فيراري 55   Ferrari Ferrari 29

+0.280

1:34.105

0.090 237.220 5 ش. لوكلير فيراري 16   Ferrari Ferrari 29

+0.488

1:34.313

0.208 236.696 6 ب. غاسلي ألبين 10   Alpine Renault 30

+0.826

1:34.651

0.338 235.851 7 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20   Haas Ferrari 20

+0.861

1:34.686

0.035 235.764 8 أ. بياستري مكلارين 81   McLaren Mercedes 26

+0.973

1:34.798

0.112 235.485 9 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27   Haas Ferrari 24

+0.993

1:34.818

0.020 235.436 10 ي. تسونودا آربي 22   RB Red Bull 23

+1.172

1:34.997

0.179 234.992 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون يتقدم ثنائية مرسيدس خلال التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس ونوريس ثالثاً

المقال التالي تحليل: فيراري تسعى لمنافسة مكلارين في فيغاس بجانح أمامي وأرضية جديدَين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فيراري

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

8 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك