هاميلتون الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى في اليابان
أحرز سائق مرسيدس لويس هاميلتون أسرع زمن خلال التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة اليابان الكبرى على حلبة سوزوكا، إذ تقدّم على زميله بالفريق فالتيري بوتاس.
بعد أيامٍ قليلة من انتهاء سباق روسيا، انتقلت فرق الفورمولا واحد سريعًا إلى سوزوكا للمشاركة في الجولة الـ 17 من البطولة.
تصدّر ثنائي ريد بُل التجارب الحرّة الأولى خلال الدقائق الأولى على الإطارات اللّينة "سوفت"، في حين تواجد ثنائي مرسيدس خلفهما مباشرةً مع هاميلتون وبوتاس على الترتيب.
ولكن البريطاني استطاع تحسين زمنه على إطارات "ميديوم" إذ تقدّم إلى المركز الثاني في حين نجح زميله بوتاس في إحراز أسرع زمن والصعود إلى الصدارة بزمن بلغ دقيقة واحدة و29.842 ثانية.
ولكن سرعان ما تمكّن فيتيل من وضع السيارة الحمراء في المركز الثاني على إطارات "سوبر سوفت" بفارق 0.097 ثانية عن الفنلندي.
ومع انتقال السائقين إلى مجموعات مختلفة من الإطارات، حسّن بوتاس زمنه بمقدار 7 أعشار من الثانية على إطارات "ميديوم"، ولكنه خسر صدارته لصالح زميله هاميلتون الذي سجّل دقيقة واحدة و28.691 ثانية على الإطارات اللّينة.
وفي الوقت الذي أحرز فيه فيتيل أسرع زمن على المقطع الأوّل من الحلبة على مجموعة جديدة من "سوبر سوفت"، إلّا أنه واجه بعض السيارات أمامه في المقاطع الأخير ليُخفق في تحسين زمنه عكس المتوقّع ويتراجع في الترتيب وراء دانيال ريكاردو وكيمي رايكونن.
وبالمحصلة، أنهى هاميلتون الحصة الأولى في الصدارة مقدمًا على بوتاس بفارق 0.44 ثانية. وحلّ ريكاردو في المركز الثالث أمام ثنائي فيراري رايكونن وفيتيل.
ماكس فيرشتابن لم يتمكّن من تسجيل نتيجة أفضل من المركز السادس، في حين حلّ إستيبان أوكون مباشرةً خلفه في المركز السابع أمام سائق هاس رومان غروجان.
وقد أكمل ثنائي ساوبر شارل لوكلير وماركوس إريكسون ترتيب العشرة الأوائل.
المركز الـ 11 كان من نصيب سائق تورو روسو بيير غاسلي الذي تقدّم على كارلوس ساينز الإبن وسيرجيو بيريز.
وسيتمّ التحقيق مع السائق الفرنسي عقب قيامه بالتخفيف من سرعته عند نقطة الكبح أثناء تواجد هاميلتون خلفه حيث اضطر الأخير إلى الخروج عن مسار الحلبة لتفادي الاصطدام به.
كيفن ماغنوسن جاء في المركز الـ 15 أمام لانس سترول وبرندون هارتلي.
فرناندو ألونسو تواجد في المركز الـ 18 أمام سيرغي سيروتكين، بينما تذيّل لاندو نوريس الذي شارك في هذه الحصة بدلاً من ستوفيل فاندورن لائحة الأزمنة.
ترتيب التجارب الحرة الأولى
| المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
25 | 1:28.691 | |
| 2 | |
26 | 1:29.137 | 0.446 |
| 3 | |
32 | 1:29.373 | 0.682 |
| 4 | |
20 | 1:29.627 | 0.936 |
| 5 | |
20 | 1:29.685 | 0.994 |
| 6 | |
30 | 1:29.841 | 1.150 |
| 7 | |
28 | 1:30.591 | 1.900 |
| 8 | |
22 | 1:30.814 | 2.123 |
| 9 | |
27 | 1:30.929 | 2.238 |
| 10 | |
29 | 1:31.073 | 2.382 |
| 11 | |
20 | 1:31.073 | 2.382 |
| 12 | |
23 | 1:31.100 | 2.409 |
| 13 | |
29 | 1:31.272 | 2.581 |
| 14 | |
28 | 1:31.274 | 2.583 |
| 15 | |
18 | 1:31.418 | 2.727 |
| 16 | |
27 | 1:31.508 | 2.817 |
| 17 | |
23 | 1:31.908 | 3.217 |
| 18 | |
21 | 1:32.034 | 3.343 |
| 19 | |
26 | 1:32.513 | 3.822 |
| 20 | |
30 | 1:32.683 | 3.992 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات