تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

هاميلتون: اختبار الإطارات بالسيارة المعدّلة العام الماضي "مضيعة للوقت"

يعتقد لويس هاميلتون أنّ اختبار نماذج إطارات الفورمولا واحد لموسم 2017 على متن السيارات المعدّلة العام الماضي كان ليكون "مضيعة للوقت" بالنظر إلى مدى اختلاف سيارات هذا العام عن سابقاتها.

باسكال فيرلاين أثناء اختباره إطارات بيريللي 2017
باسكال فيرلاين أثناء اختباره إطارات بيريللي 2017
إطارات بيريللي
لويس هاميلتون، مرسيدس
كيمي رايكونن، فيراري
إطارات السوفت والميديوم والسوبر-سوفت
باسكال فيرلاين، مرسيدس يختبر إطارات بيريللي لموسم 2017

 وفّرت كلٌ من مرسيدس، وفيراري وريد بُل سيارات 2015 معدّلة ومُصمّمة لمحاكاة أداء سيارات هذا العام الأسرع وذلك من أجل السماح لبيريللي بتجهيز إطاراتها الجديدة الأعرض والأكبر لموسم 2017.

وفي حين أنّ سيباستيان فيتيل أكمل معظم اختبارات فيراري، إلّا أنّ هاميلتون انسحب في المقابل من مشاركته الوحيدة لصالح مرسيدس في تجارب أبوظبي نهاية العام الماضي نتيجة معاناته من مشاكل صحيّة، إذ لم يُشارك حينها نتيجة آلامٍ في قدمه.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان فوز فيتيل بجائزة أستراليا الكبرى، في سباقٍ عانت فيه مرسيدس للحفاظ على إطاراتها، قد يعود إلى مشاركة الألماني لفترة أطول على السيارة المعدّلة العام الماضي، فنّد البريطاني ذلك بشكلٍ قاطع.

وقال بطل العالم ثلاث مرّات عشيّة انطلاق مجريات جائزة الصين الكبرى: "أنا سعيدٌ بعدم المشاركة في الاختبارات لأنّ السيارة مختلفة بالكامل".

وأضاف: "أكملت بعض اللفّات في تجارب أبوظبي باستخدام سيارة 2015 المعدّلة وكانت مختلفة للغاية عن هذه السيارة (2017)".

وتابع: "كان ذلك ليُمثّل مضيعة للوقت، لذلك أنا سعيدٌ بعدم المشاركة حينها. لم يُحدث ذلك أيّ فارق. في الحقيقة كانت السيارة المعدّلة توفّر قدرًا أقلّ بكثيرٍ من الارتكازيّة وكانت أخفّ من هذه السيارة، لذلك لم تكن الإطارات لتعمل في المجال ذاته".

وأردف: "كلّ ما كنت لأتعلّمه حينها كنت لأنساه وأتعلّم من جديدٍ الآن".

وفي حين أنّ فيتيل قال بأنّه غير متأكّدٍ من تأثير المشاركة في تلك الاختبارات، إلّا أنّه يعتقد أنّ أيّ فرصة تتاح أمامه لقيادة سيارة فورمولا واحد خارج عطل نهاية أسبوع السباق لا يجب تفويتها.

وقال الألماني: "أنا سعيدٌ بقيادة السيارة، دائمًا ما يكون هناك شيء لتعلّمه، لذلك فإنّ الأيّام التي قضيناها مع بيريللي قد ساعدت في ذلك أيضاً".

وتابع: "يتمثّل السبب وراء سعادتي بالمشاركة في حبّي للقيادة. حينما تكون هناك فرصة لخوض اختبارات، حتّى لو كانت التجارب مملّة، فإنّك تقود السيارة".

ثمّ أردف: "ذلك أفضل من الجلوس على الدرّاجة من أجل التدرّب لتكون في لياقة جيّدة لقيادة السيارة. فترة التواجد على المسار محدودة لذلك لا أفهم أيّ سببٍ يدفعك لرفض ذلك".

كما قال هاميلتون أنّ مرسيدس تعلّمت من مشاكلها في أستراليا، بالرغم من أنّه قال بأنّ الوضع ليس بتلك البساطة لحلّه بسهولة.

وقال بخصوص ذلك: "حصلنا على الكثير من المعلومات من السباق لذلك بتنا نملك فهمًا أفضل للإطارات وسبب تواجدنا في ذلك السيناريو".

وتابع: "بتنا نعي الآن ذلك السيناريو، صحيحٌ أنّنا لا نملك الإجابة على ذلك لأنّ الأمر يعتمد على الظروف الجويّة، إلّا أنّه بوسعنا الاستجابة بشكلٍ أفضل الآن".

المقال السابق فيرشتابن: يتعيّن على ريد بُل إغلاق فارقٍ كبير لمنافسة مرسيدس وفيراري
المقال التالي بيريز يأمل ألّا يكون وضع فيرلاين "أكثر خطورة" ممّا يبدو عليه

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه