هاميلتون أوّل المُنطلقين في سباق جائزة النمسا الكُبرى

بدأ القسم الثالث والأخير من التجارب التأهيليّة مع تزايد حدّة تساقط الأمطار على الحلبة إذ خرج السائقون العشرة الأوائل على إطارات "إنترميديت"، قبل أن ينتقل معظمهم قبل 3 دقائق من نهاية الحصّة إلى الإطارات الجافة (ألترا سوفت).

واستطاع هاميلتون تسجيل أسرع زمن خلال الثواني الأخيرة والذي بلغ دقيقة واحدة و07.922 ثانية، مُتقدمًا بفارق نصف ثانية على زميله في الفريق نيكو روزبرغ الذي سيتراجع 5 مراكز إلى الوراء بعد تغيير علبة التروس.

وقد حلّ نيكو هلكنبرغ في المركز الثالث في حين أنهى سيباستيان فيتيل بالمركز الرابع.

جنسن باتون تأهّل في المركز الخامس ولكنه سينطلق من المركز الثالث مُستفيدًا كذلك من عقوبة فيتيل، إذ جاء كيمي رايكونن في المركز السادس.

المركز السابع ذهب إلى سائق ريد بُل دانيال ريكاردو الذي تقدّم على فالتيري بوتاس.

ماكس فيرشتابن وفيليبي ماسا أكملا ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

فور بداية القسم الثاني أعلم فريق مرسيدس سائقه روزبرغ بأنّ الأمطار ستهطل على الحلبة، في حين خرج ثنائي فيراري على الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت) عكس بقيّة السائقين الذين اختاروا الإطارات الأسرع (ألترا سوفت).

كما اختار فريق ريد بُل استراتيجيّة فيراري عبر الانتقال إلى إطارات الـ"سوبر سوفت"، مع العلم بأنّ السائقين سيبدؤون السباق على الإطارات التي يُسجّلون عليها أسرع زمنٍ لهم في القسم الثاني.

وقد اعتمدت مرسيدس إطارات الـ"سوبر سوفت" كذلك، ولكنها لم تتمكّن من تسجيل لفاتٍ سريعة مع هطول الأمطار، ما يعني بأنّ سائقيها سيستخدمان إطارات الـ"ألترا سوفت" في القسم الأوّل من السباق.

أبرز الخارجين من هذه الحصة هم: إستيبان غوتيريز، باسكال فيرلاين، ورومان غروجان.

فرناندو ألونسو اكتفى بالمركز الـ 14 أمام كارلوس ساينز الإبن وسيرجيو بيريز (اللذين لم يُشاركا في هذه الحصة).

وقال ألونسو خلال حديثه مع وسائل الإعلام بأنّ فريقه أخطأ في وضع إطارات قديمة على سيارته مع بداية الحصة، إذ حرمته الأعلام الصفراء والأمطار من تحسين زمنه.

القسم الأوّل

تعرّض دانييل كفيات لحادثٍ كبير على المُنعطف التاسع إذ أظهرت الإعادة بأنه واجه مُشكلة في نظام التعليق. كما تعرّض سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز لنفس المُشكلة مع بداية الحصة.

الجدير ذكره هو أنّ ماكس فيرشتابن قد حذّر من خطورة الحفف الجانبيّة يوم أمس الجمعة إذ تعرّض نيكو روزبرغ لمُشكلة في نظام التعليق كذلك خلال التجارب الحُرّة الثالثة.

ونُشير إلى أنه تمّ وضع الحفف الجانبيّة الصفراء لعدم السماح للسائقين بالخروج عن حدود المسار، إذ يبدو بأنّ عقوبة ذلك ستكون كبيرة للغاية.

يوم فريق تورو روسو انتهى بطريقة أسوأ ممّا كان يتوقّع إذ وعند انطلاق القسم الأوّل من جديد مع تبقي دقيقة ونصف على النهاية، تصاعد الدخان من مُحرك كارلوس ساينز الإبن.

وقال ساينز بعد توقف سيارة على المسار "هُناك شيء لا يعمل".

أمّا الخارجون في هذه الحصّة فهم: ثنائي رينو كيفن ماغنوسن وجوليون بالمر، وثنائي ساوبر ماركوس إريكسون وفيليبي نصر، بالإضافة إلى ريو هاريانتو وكفيات.

المُفاجأة تمثّلت في تأهّل باسكال فيرلاين إلى القسم الثاني عبر تحقيقه للمركز العاشر.

المركز	سائق	الزمن	Gap	كم/ساعة
1	لويس هاميلتون	1:07.922		229.286
2	نيكو روزبرغ	1:08.465	0.543	227.468
3	نيكو هلكنبرغ	1:09.285	1.363	224.775
4	سيباستيان فيتيل	1:09.781	1.859	223.178
5	جنسن باتون	1:09.900	1.978	222.798
6	كيمي رايكونن	1:09.901	1.979	222.795
7	دانيال ريكاردو	1:09.980	2.058	222.543
8	فالتيري بوتاس	1:10.440	2.518	221.090
9	ماكس فيرشتابن	1:11.153	3.231	218.874
10	فيليبي ماسا	1:11.977	4.055	216.369
11	استيبان غوتيريز	1:07.578		230.453
12	باسكال فيرلاين	1:07.700		230.038
13	رومان غروجان	1:07.850		229.529
14	فرناندو ألونسو	1:08.154	0.232	228.506
15	كارلوس ساينز الإبن
16	سيرجيو بيريز
17	كيفن ماغنوسن	1:07.941	0.019	229.222
18	جوليون بالمر	1:07.965	0.043	229.141
19	ريو هاريانتو	1:08.362	0.440	227.810
20	دانييل كفيات	1:08.409	0.487	227.654
21	ماركوس إريكسون	1:08.418	0.496	227.624
22	فيليبي نصر	1:08.521	0.599	227.282