هاميلتون: أنتم تعرفون طريقة تفكيري ولهذا تركت لوكلير يتجاوزني في الصين
قال لويس هاميلتون سائق فيراري، بعد سباق جائزة ميامي الكبرى، أنه استمتع بالسباق، لكن الفريق يعاني من ضعف في الأداء.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
هاميلتون، الذي لفت الأنظار برسائله عبر اللاسلكي خصوصًا بعد حالة الارتباك الاستراتيجي مع زميله شارل لوكلير، قدّم تقييمًا مفصلاً حول الموضوع.
وعندما سألته المراسلة رايتشل بروكس من "سكاي سبورتس" قائلة: "عادةً لا تكون آخر سائق في منطقة الإعلام. لقد أجبت عن العديد من الأسئلة مطولًا الليلة. هل يمكنك أن تخبرنا بما تعلمته اليوم؟"، أجاب هاميلتون:
"أولاً، لقد استمتعت بالسباق حقًا. وبصراحة، كنت أعلم أنه سيكون صعبًا. انطلقت من المركز الثاني عشر، وهو بعيد عن المكان الذي نريد أن نكون فيه".
وأكمل: "من الواضح أن لدينا نقصًا كبيرًا في الوتيرة. لقد فقدنا الأداء في السباقات السبع الأخيرة، ونحن نعرف ما الذي سبّبه".
وتابع: "نحن ننتظر الحل. ليس من السهل علينا أن نكون خارج المراكز العشرة الأولى. لكن بعد أن تجاوزت هاس، انتقلت إلى إطارات ميديوم، وفي تلك اللحظة شعرت بالأمل".
وأردف: "بدا أن السيارة بدأت تعود للحياة مرة أخرى. اعتقدت أنني أستطيع اللحاق بالمجموعة التي أمامي. وتمنيت لو ظهرت سيارة أمان... لكنني بعد ذلك خسرت الكثير من الوقت خلف شارل".
واستكمل: "في تلك اللحظة فكرت فعلاً: دعونا نتخذ قرارًا سريعًا، لا نضيع الوقت. أنا متأكد أن بعض الناس لم تعجبهم رسائلي عبر اللاسلكي. لكن يجب أن تفهموا: في مثل هذه اللحظات تشعر بالإحباط. هناك من يقول أشياء أقسى بكثير مما قلت".
وأضاف: "كلامي كان ساخرًا أكثر منه غاضبًا. لست غاضبًا الآن. سنتحدث عن ذلك داخل الفريق، ونقيّم الأمور ونمضي قدمًا".
وعندما سألته رايتشل: "هل من واجبك وواجب شارل مساعدة الفريق في توضيح قراراتهم الاستراتيجية؟ لأنه يبدو أن التردد أثر على سباقكما معًا"، أجاب هاميلتون مشيرًا إلى التوازن داخل الفريق:
"نعم، أعتقد أن هذا جزء من الأمر. كان الأمر نفسه عندما كنت في مرسيدس".
وأكمل: "لا يريد الفريق أن يُغضب أحد السائقين على حساب الآخر. لقد رأيتم ما حدث في الصين. أنتم تعرفون كيف أفكر".
وتابع: "قلت هناك: ‘من الواضح أنني أقوم بإبطاء السيارة الثانية’. وبالطبع، لا أريد أن أخسر وقتًا، لكن إذا كان ذلك أفضل للفريق، فأنا أريد الأفضل للفريق".
واستكمل: "لهذا السبب قررت السماح لـ شارل بتجاوزي في الصين".
واسترسل: "كنت على استراتيجية مختلفة اليوم، وكنت على إطارات أسرع في تلك اللحظة، وكان شارل يُعاني حقًا".
وأضاف: "استغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يدرك الجميع ذلك، وحينها كان الأوان قد فات".
واختتم: "لكننا سنتحدث عن ذلك. في النهاية، عليك أن تتحدث عن هذه الأمور داخل الفريق دون أن تكون عاطفيًا. إنه مجرد سباق. لسنا حيث نريد أن نكون، لكن كما قلت، لقد استمتعت اليوم".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات