تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

هاميلتون: أنتم تعرفون طريقة تفكيري ولهذا تركت لوكلير يتجاوزني في الصين

قال لويس هاميلتون سائق فيراري، بعد سباق جائزة ميامي الكبرى، أنه استمتع بالسباق، لكن الفريق يعاني من ضعف في الأداء.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات

هاميلتون، الذي لفت الأنظار برسائله عبر اللاسلكي خصوصًا بعد حالة الارتباك الاستراتيجي مع زميله شارل لوكلير، قدّم تقييمًا مفصلاً حول الموضوع.

وعندما سألته المراسلة رايتشل بروكس من "سكاي سبورتس" قائلة: "عادةً لا تكون آخر سائق في منطقة الإعلام. لقد أجبت عن العديد من الأسئلة مطولًا الليلة. هل يمكنك أن تخبرنا بما تعلمته اليوم؟"، أجاب هاميلتون:

"أولاً، لقد استمتعت بالسباق حقًا. وبصراحة، كنت أعلم أنه سيكون صعبًا. انطلقت من المركز الثاني عشر، وهو بعيد عن المكان الذي نريد أن نكون فيه".

وأكمل: "من الواضح أن لدينا نقصًا كبيرًا في الوتيرة. لقد فقدنا الأداء في السباقات السبع الأخيرة، ونحن نعرف ما الذي سبّبه". 

وتابع: "نحن ننتظر الحل. ليس من السهل علينا أن نكون خارج المراكز العشرة الأولى. لكن بعد أن تجاوزت هاس، انتقلت إلى إطارات ميديوم، وفي تلك اللحظة شعرت بالأمل".

وأردف: "بدا أن السيارة بدأت تعود للحياة مرة أخرى. اعتقدت أنني أستطيع اللحاق بالمجموعة التي أمامي. وتمنيت لو ظهرت سيارة أمان... لكنني بعد ذلك خسرت الكثير من الوقت خلف شارل".

واستكمل: "في تلك اللحظة فكرت فعلاً: دعونا نتخذ قرارًا سريعًا، لا نضيع الوقت. أنا متأكد أن بعض الناس لم تعجبهم رسائلي عبر اللاسلكي. لكن يجب أن تفهموا: في مثل هذه اللحظات تشعر بالإحباط. هناك من يقول أشياء أقسى بكثير مما قلت".

وأضاف: "كلامي كان ساخرًا أكثر منه غاضبًا. لست غاضبًا الآن. سنتحدث عن ذلك داخل الفريق، ونقيّم الأمور ونمضي قدمًا".

اقرأ أيضاً:

وعندما سألته رايتشل: "هل من واجبك وواجب شارل مساعدة الفريق في توضيح قراراتهم الاستراتيجية؟ لأنه يبدو أن التردد أثر على سباقكما معًا"، أجاب هاميلتون مشيرًا إلى التوازن داخل الفريق:

"نعم، أعتقد أن هذا جزء من الأمر. كان الأمر نفسه عندما كنت في مرسيدس". 

وأكمل: "لا يريد الفريق أن يُغضب أحد السائقين على حساب الآخر. لقد رأيتم ما حدث في الصين. أنتم تعرفون كيف أفكر". 

وتابع: "قلت هناك: ‘من الواضح أنني أقوم بإبطاء السيارة الثانية’. وبالطبع، لا أريد أن أخسر وقتًا، لكن إذا كان ذلك أفضل للفريق، فأنا أريد الأفضل للفريق". 

واستكمل: "لهذا السبب قررت السماح لـ شارل بتجاوزي في الصين".

واسترسل: "كنت على استراتيجية مختلفة اليوم، وكنت على إطارات أسرع في تلك اللحظة، وكان شارل يُعاني حقًا". 

وأضاف: "استغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يدرك الجميع ذلك، وحينها كان الأوان قد فات". 

واختتم: "لكننا سنتحدث عن ذلك. في النهاية، عليك أن تتحدث عن هذه الأمور داخل الفريق دون أن تكون عاطفيًا. إنه مجرد سباق. لسنا حيث نريد أن نكون، لكن كما قلت، لقد استمتعت اليوم".

المقال السابق هورنر يكشف سرّ تفوق مكلارين
المقال التالي برامج ويليامز للمسيرة المهنية المبكرة – لنتعرّف على الطلاب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه