أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون: أنا في "موقع جيّد" وأقود ضمن مستوى مرتفع قليل الأخطاء
قال سائق مرسيدس لويس هاميلتون أنّه يتواجد في "موقع جيّد" خلال هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد، كما يعتقد صاحب الألقاب الخمسة أنّه يقود ضمن مستوى مرتفع مع عدد قليل من الأخطاء.
تم التحرير: 20-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اقترف هاميلتون خطأ نادرًا عندما اصطدم بالحواجز في الحصّة الثانية من التجارب الحرّة في كندا، لكن وبخلاف ذلك، فقد خاض البريطاني موسمًا خالٍ من الأخطاء حتّى الآن، حيث سجّل خمسة انتصارات ومركزَي وصافة خلف زميله بالفريق فالتيري بوتاس.
"أشعر بالكثير من الفخر في عملي، وتحديدًا سجلي على الحلبة لعدم ارتكابي الأخطاء. إذ تمكّنت من الوصول إلى موقع جيّد للغاية، حيث أقترف العدد الأقل من الأخطاء خلال نهاية الأسبوع والسباقات. ارتكبت خطأ صغيرًا في تجارب الجمعة، لكنّني كنت قادرًا على العودة يوم السبت ومن ثمّ حتّى نهاية الجولة" قال هاميلتون.
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "هنالك 21 سباقًا في الموسم، كلّ نقطة تصنع الفارق، كل سبع نقاط تحصل عليها، أو ثلاث أو أيّا ما كان، ستصنع فارقًا، لذا أفتخر كثيرًا بنفسي جرّاء ذلك".
وتابع: "من الرائع امتلاك سائقين سريعين، لكن وإذا ما كان بوسعك أن تكون سائقًا متكاملًا، وتعمل جيّدًا خارج السيارة، وتحديدًا في استخلاص هذه الأمور والتي ربما لا يتمكن الآخرون دومًا من استخلاصها، فهذا ما يرفع من أسهمك".
مستوى تنافسي
بالمقابل، يعتقد هاميلتون أنّه وصل إلى مستوى تنافسي مرتفع خلال موسم 2018 الذي أحرز لقبه، وأنّه تمكّن من الحفاظ على ذلك المستوى منذ ذلك الحين.
"وصلت إلى تلك النقطة المثالية في الأداء خلال مرحلة ما من العام الماضي، وبدأت أقدّم تأديات ثابتة للغاية. كانت نهاية الأسبوع في كندا أفضل من حيث الشعور داخل السيارة، إذ آمُل أن نكون أفضل وأفضل كذلك في السباقات المُقبلة. سباقات هذا الموسم كانت قوية للغاية، مثل العام الماضي، إذ أنّني لم أتراجع مُطلقًا في تأدياتي" قال هاميلتون.
اقرأ أيضاً:
وأكمل: "كان أدائي في التصفيات في نهاية العام الماضي قوي للغاية، لكنّ ذلك يعود بشكل كبير إلى أسلوب الحياة، الصحّة، وكلّ هذه الأمور، إذ أنّ لها تأثيرًا واضحًا. كما أنّني نقوم بعمل رائع كفريق كذلك".
وأردف: "سواء كنّا الأسرع أم لا في إحدى نهايات الأسبوع، فما يزال يتعيّن عليّ القيام بوظيفتي وتقديم أفضل أداء. آمُل أن نواصل بقية الموسم على هذا النحو، إذ أنّني سعيد للغاية بالموقع الذي أتواجد فيه في الحياة، ما أتمتّع به من صحّة وأشخاص من حولي. يعود ذلك كلّه إلى الأسلوب الذي تتّبعه في الحياة وكذلك اختياراتك الشخصية".
التأقلم مع جميع الظروف
من جهة أخرى، أوضح هاميلتون أنّه لم يمتلك دومًا أفضل سيارة في كلّ نهاية أسبوع، حيث قال: "لست سائقًا مثاليًا، لكنّني لم أتعرّض لحادثة منذ فترة طويلة للغاية، ما يُمكنني قوله هو أنّ سباقاتي كانت قوية للغاية وثابتة جدًا من حيث الأداء".
وتابع: "حتّى الجولات التي لم نحظ فيها بالسيارة القادرة بالفعل على الفوز، كنت قادرًا خلالها على وضعها ضمن ركب الصدارة".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "هدفي في أيّ جولة هو القيام بأفضل ما لديّ من أجل الفريق، ولكن كذلك استخلاص أكثر ممّا هو متوقّع. اعتاد والدي أن يقول بأنّ أوّل سيارة غو-كارت لي هي سرير بأربعة أعمدة، كونها كانت ذات خمسة غيارات ودومًا ما اعتقد بأنّني قادر على جلب ذلك الأداء الإضافي منها أكثر ربما من سائق آخر أنافس في مواجهته".
واختتم: "لذا من الرائع أن أشعر بمزيد من الراحة في جولة مثل كندا وأنجح باستخلاص مزيد من الأداء".
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري ودوكاتي ربما تتخلّيان عن علامة "ميشن وين ناو" لما تبقى من موسم 2019
المقال التالي تحليل: لماذا تحتاج الفورمولا واحد إلى اتّباع نظام "موتو جي بي" للعوائد والميزات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك