أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
هاميلتون: أمامنا الكثير من العمل لإغلاق الفارق إلى الصدارة في موناكو
اعترف لويس هاميلتون بأنّ أمامه الكثير من العمل للقيام به مع فريقه مرسيدس لإغلاق الفارق إلى الصدارة إذا ما أراد المنافسة على الفوز في سباق جائزة موناكو الكبرى نهاية الأسبوع الجاري.
تم التحرير: 24-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلقت الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2018 من حلبة مونتي كارلو اليوم الخميس، حيث تواجد هاميلتون في المركز الثالث خلال التجارب الأولى بفارق 0.35 ثانية عن الصدارة، قبل أن يتراجع في الحصة الثانية إلى المركز الرابع وبفارق 0.69 ثانية عن المتصدر دانيال ريكاردو.
وأقرّ سائق مرسيدس بأنه عانى خلال فترتَي التجارب الحرّة كما كان متوقعًا، بيد أنه اعترف بأنّ تحضيرات فريقه لهذه الجولة كانت أفضل بكثير من العام الماضي.
"كان يومًا جيدًا من دون أضرار بالسيارة وهو أمرٌ جيد" قال هاميلتون، مضيفًا "لقد قلت بالأمس بأنّ ريد بُل ستكون سريعة وهذا ما رأيناه اليوم".
وأكمل "لقد عانينا خلال التجارب الحرة كما كنا نتوقّع إذ لدينا بعض الأشياء التي ينبغي علينا العمل عليها. ولكننا لسنا في الظلام حيث نتواجد في موقعٍ أفضل بكثير ممّا كنا فيه العام الماضي".
وتابع قائلاً "ولكن هناك الكثير من العمل أمامنا للقيام به إذا ما أردنا المنافسة على الفوز".
على الرغم من ذلك، كشف هاميلتون بأنه أقرب إلى الصدارة ممّا كان يتوقّع إذ قال "لم أكن أعلم أين سأتواجد بالأمس ومن الواضح بأنّ نسخة العام الماضي من السباق كانت كارثية بالنسبة لنا".
وأضاف "بتنا أقرب بكثير إذ لم أقم بإكمال المقطع الأخير من لفتي، لذلك كان من الممكن كسب ثلاثة أعشار من الثانية. وبالتالي، لو أضفنا هذا الزمن فنحن نتواجد على بعد أربعة أعشار من الثانية عن الصدارة. إنه فارق أقرب بكثير ممّا كنت أتوقّع".
وأشار هاميلتون إلى أنّ إطارات "هايبر سوفت" ستكون المفضلة لدى السائقين خلال التجارب التأهيلية ولكنه سيصعب المحافظة على أدائها خلال السباق.
واختتم ضاحكًا "إطارات هايبر سوفت ليست جيدة للسباق حيث ستضطر إلى التوقف 10 مرّات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: أفضليّة الهيكل كافية للتغلّب على إعدادات محرّكات المنافسين
المقال التالي الفورمولا واحد تطلب من بيريللي تبسيط أسماء تركيبات الإطارات لموسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك