هاسيغاوا: على هوندا أن تكون "فخورة" بمعدّل تطوير محرّكها في 2017

آثرت هوندا تغيير تصميم محرّكها خلال العطلة الشتوية، بيد أنّ الوقت نفد منها كي تكون مستعدّة بشكلٍ كافٍ لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

حيث عانت من سلسلة من الإخفاقات، إذ وفي سعيها لإنقاذ علاقتها مع مكلارين، اتّبعت هوندا مقاربة عدائية عبر تقديم تحديثات للأداء على حساب الموثوقيّة.

وفي حين قررت مكلارين الانتقال للتزوّد بمحرّكات رينو لموسم 2018، بحلول نهاية هذا العام، كانت الحظيرة البريطانية قادرة على المنافسة بشكلٍ ثابت لتسجيل النقاط مع محرّك هوندا.

"مستوى التقدّم الذي أحرزناه على صعيد الأداء أمرٌ علينا أن نكون فخورين به" قال هاسيغاوا لموقعنا «موتورسبورت.كوم» قبل الإعلان عن تركه لمنصبه كرئيس لمشروع هوندا في الفورمولا واحد نهاية هذا العام وانتقاله للعمل على مشروعات سيارات الطرقات.

وأضاف: "كان مستوى تنافسيّتنا أقل من المتوقّع، لذا كنّا بحاجة إلى مزيد من التحديثات، إلى جانب التضحية بوقت التحقق من الموثوقيّة من أجل جلب التحديثات إلى الحلبة. فقد كانت مقاربة استراتيجيّة".

ثمّ تابع: "كنّا نثق أنّ بوسعنا تأكيد الموثوقيّة، وأنّ تلك فقط مشكلة وقت. وجّهنا أولويتنا نحو تحديث الأداء على حساب الموثوقية".

في المقابل اعترف هاسيغاوا بأنّ موثوقيّة محرّك هوندا في 2017 لم تكن "مقبولة" وتُعدّ جانبًا تحتاج العلامة اليابانية إلى التركيز عليه خلال العطلة الشتوية.

فقد عانت هوندا من عدم مطابقة نتائجها والتقدّم في جانب الموثوقيّة الذي أحرزته على جهاز الداينو مع ما يتمّ تحقيقه على أرض الواقع خلال النصف الأوّل من الموسم.

"كان أمرًا سيئًا أن نواجه إخفاقات على الحلبة وعلى جهاز الداينو كذلك" قال هاسيغاوا.

واختتم: "كنّا نملك هدفًا واضحًا مع الموثوقيّة، وهو أنّه يتعيّن علينا أن نكون قادرين على إكمال خمسة سباقات بمحرّك واحد، لكنّنا لم نحقق ذلك. كان أمرًا واضحًا، فقد شعرنا بخيبة أملٍ كبيرة".