أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاسيغاوا: على هوندا أن تكون "فخورة" بمعدّل تطوير محرّكها في 2017
قال المدير السابق لمشروع الفورمولا واحد لدى هوندا يوسوكي هاسيغاوا أنّ بوسع الصانع الياباني أن يكون "فخورًا" بمعدّل تطوير محرّكه خلال موسم 2017.
Lawrence Barretto
منشور: 21-12-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
آثرت هوندا تغيير تصميم محرّكها خلال العطلة الشتوية، بيد أنّ الوقت نفد منها كي تكون مستعدّة بشكلٍ كافٍ لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
حيث عانت من سلسلة من الإخفاقات، إذ وفي سعيها لإنقاذ علاقتها مع مكلارين، اتّبعت هوندا مقاربة عدائية عبر تقديم تحديثات للأداء على حساب الموثوقيّة.
وفي حين قررت مكلارين الانتقال للتزوّد بمحرّكات رينو لموسم 2018، بحلول نهاية هذا العام، كانت الحظيرة البريطانية قادرة على المنافسة بشكلٍ ثابت لتسجيل النقاط مع محرّك هوندا.
"مستوى التقدّم الذي أحرزناه على صعيد الأداء أمرٌ علينا أن نكون فخورين به" قال هاسيغاوا لموقعنا «موتورسبورت.كوم» قبل الإعلان عن تركه لمنصبه كرئيس لمشروع هوندا في الفورمولا واحد نهاية هذا العام وانتقاله للعمل على مشروعات سيارات الطرقات.
وأضاف: "كان مستوى تنافسيّتنا أقل من المتوقّع، لذا كنّا بحاجة إلى مزيد من التحديثات، إلى جانب التضحية بوقت التحقق من الموثوقيّة من أجل جلب التحديثات إلى الحلبة. فقد كانت مقاربة استراتيجيّة".
ثمّ تابع: "كنّا نثق أنّ بوسعنا تأكيد الموثوقيّة، وأنّ تلك فقط مشكلة وقت. وجّهنا أولويتنا نحو تحديث الأداء على حساب الموثوقية".
في المقابل اعترف هاسيغاوا بأنّ موثوقيّة محرّك هوندا في 2017 لم تكن "مقبولة" وتُعدّ جانبًا تحتاج العلامة اليابانية إلى التركيز عليه خلال العطلة الشتوية.
فقد عانت هوندا من عدم مطابقة نتائجها والتقدّم في جانب الموثوقيّة الذي أحرزته على جهاز الداينو مع ما يتمّ تحقيقه على أرض الواقع خلال النصف الأوّل من الموسم.
"كان أمرًا سيئًا أن نواجه إخفاقات على الحلبة وعلى جهاز الداينو كذلك" قال هاسيغاوا.
واختتم: "كنّا نملك هدفًا واضحًا مع الموثوقيّة، وهو أنّه يتعيّن علينا أن نكون قادرين على إكمال خمسة سباقات بمحرّك واحد، لكنّنا لم نحقق ذلك. كان أمرًا واضحًا، فقد شعرنا بخيبة أملٍ كبيرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماغنوسن يأمُل التأقلم بشكل أفضل مع سيارة هاس الموسم المُقبل
المقال التالي لاودا يسخر من ماركو إثر استعجال ريد بُل بتجديد عقد فيرشتابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك