أخبار عاجلة

فورمولا 1

هاس: مكلارين ورينو "حالفهما الحظ" حتى الآن

يرى فريق هاس أنّ غريمَيه الرئيسيين في بطولة العالم للفورمولا واحد فريقا رينو ومكلارين "يحالفهما الحظ" في موسم 2018 حتّى الآن.

مات بير جايمس روبرتس

تم التحرير: 24-04-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رومان غروجان، هاس وفرناندو ألونسو، مكلارين

كيفن ماغنوسن، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس ورومان غروجان، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس ورومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس وفرناندو ألونسو، مكلارين

كيفن ماغنوسن، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس وفرناندو ألونسو، مكلارين وكارلوس ساينز الإبن، رينو

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس وكيفن ماغنوسن، هاس وفرناندو ألونسو، مكلارين

على الرُغم من استهلال هاس لموسمها الثالث في الفورمولا واحد ببداية تنافسيّة للغاية، إلّا أنّها تحتلّ حاليًا المركز السابع ضمن الترتيب العام لبطولة الصانعين.

حيث خسرت الحظيرة الأمريكية فرصة الإنهاء ضمن الخمسة الأوائل مع سائقَيها في سباق أستراليا الافتتاحي جرّاء مشاكل في وقفات الصيانة، كما تمكّن الفريق فقط من حصد نقطة واحدة مع سائقه كيفن ماغنوسن الذي اكتفى بالمركز العاشر ضمن الجولة الأخيرة في الصين.

وقد أتت غالبية النقاط الـ11 التي سجّلها الفريق إلى الآن عبر سائقه الدنماركي، الذي أحرز المركز الخامس في البحرين. فيما يتأخّر الفريق بـ14 نقطة خلف رينو صاحبة المركز الخامس، في حين يلاحق مكلارين التي تحتلّ المركز الرابع بفارق 17 نقطة.

حيث اعترف مدير الفريق غونتر شتاينر بأنّ الانسحاب المزدوج الذي عانى منه الفريق في ملبورن كان مكلّفًا للغاية.

فقال في تصريحٍ لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "كنّا دائمًا حاضرين لإحراز النقاط خلال السباقات الثلاثة الأولى من هذا الموسم".

وأضاف: "في الوقت الحالي، نتنافس على المركز الرابع في مواجهة مكلارين ورينو، إذ أعتقد أنّ الصورة باتت واضحة الآن. آمُل أن يكون بمقدورنا في النهاية بلوغ هدفنا، لا سيّما وأنّ الآخرين يحالفهم الحظ على عكسنا".

ثمّ تابع: "ينبغي علينا صنع حظوظنا لأكون صريحًا. سباق أستراليا لم يكن رائعًا، إذ ومن دون الانسحاب هناك كنّا لنتواجد في الموقع الذي نستحقّه".

في المقابل أشار شتاينر إلى جائزة الصين الكبرى كمثالٍ على حظّ هاس العاثر، موضّحًا كيف كان الفريق في طريقه لتسجيل المركز السابع مع ماغنوسن والتاسع مع رومان غروجان قبل دخول سيارة الأمان، والتي سمحت لفرقٍ أمثال رينو وفورس إنديا بالتوقّف لتغيير الإطارات.

وقد افتقرت هاس لتركيبات الإطارات الألين الكافية التي تخوّلها اعتماد ذات الاستراتيجيّة في ذلك الوقت، ومن ثمّ عانى الفريق من أجل العودة ومُضاهاة سرعة المنافسين عقب استئناف السباق، حيث لم تتمكّن سيارتاه من توليد الحرارة الكافية في الإطارات.

ويعتقد شتاينر بأنّ مشاكل الإطارات من الممكن حلّها عبر اكتساب مزيد من المعرفة، كما يتوقّع أن يحافظ الفريق على وتيرة تطويره الجيّدة في 2018 عوضًا عن الخفوت بعد بداية قوية كما حدث مع هاس خلال مواسمها في الفورمولا واحد حتّى الآن.

"نحن بحاجة إلى مواصلة ما نقوم به" قال شتاينر، مُضيفًا: "نعلم المزيد حول الإطارات في كلّ سباق، ونقوم بتعزيز معرفتنا عن تركيبات هذا العام، كما نملك خططًا لجلب تحديثات على السيارة".

وأردف: "خطّتنا الكاملة لهذا العام تختلف عن العام الماضي. فقد علمنا العام الماضي أنّنا لن نحصل على العديد من التحديثات كوننا قرّرنا في وقت مبكّر من الموسم عدم جلب هذا الكمّ من التحديثات بينما توجّه تركيزنا نحو سيارة العام التالي. لكنّنا اتّخذنا قرارًا هذا العام بأنّنا سنجلب المزيد على السيارة".

واختتم: "لذا فإنّ الأمر يعتمد على مدى جودة تلك التحديثات التي نجلبها، لكنّ كذلك حول طبيعة وجودة تحديثات خصومنا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق «فيا» تفرض المزيد من القيود الجديدة على نفث غازات العادم

المقال التالي سيموندز: فيراري تدعم فيتيل على حساب رايكونن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مات بير



مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018

موتو جي بي

موتو جي بي

مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018



موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء

موتو جي بي

موتو جي بي

موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء



بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا

المزيد من

فريق هاس اف1



لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك