أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاس: سمعة السائقين تؤثر على قرارات الحكام في الفورمولا واحد
يرى مدير فريق هاس غونتر شتاينر أنّ قرارات مراقبي الفورمولا واحد تتأثّر بالسُمعة والمواقف السابقة السائقين والفرق الذين يتعاملون معهم، على الرُغم من الجهود المبذولة للوصول إلى مستوى مرتفع من الحيادية.
أحمد مجدي
تم التحرير: 02-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّت إعاقة رومان غروجان من قِبَل ماكس فيرشتابن خلال تصفيات جائزة المجر الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، لكنّ الهولندي أفلت دون عقوبة عندما قرّر المراقبون أنّ الأجواء الماطرة إلى جانب إبطاء سيارة أخرى في ذات الوقت أمام فيرشتابن عنت بأنّه لم يُعق سائق هاس عن عمد، كما هو موضّح في القوانين.
وبالعودة إلى وقائع سابقة، فقد أفلت لويس هاميلتون كذلك من دون التعرّض لعقوبة في تصفيات جائزة بريطانيا الكبرى موسم 2017 على الرُغم من عرقلته لغروجان، حيث حكم المراقبون حينها بأنّ هاميلتون لم يكلّف الفرنسي الأعشار الثلاثة من الثانية التي ادّعى أنّه خسرها.
وقد واجه سائقا هاس العديد من المواقف مع مراقبي الفورمولا واحد مؤخّرًا، حيث حصل كيفن ماغنوسن على عقوبة جرّاء اصطدامه ببيير غاسلي في جائزة أذربيجان الكبرى، كما حصل الدنماركي على تأنيب بسبب إعاقته لشارل لوكلير على نحوٍ خطير في التجارب الحرّة لجائزة إسبانيا الكبرى.
علاوة على ذلك، تعرّض غروجان للعقوبة على إثر تسبّبه في حادثة جمعت عددًا من السائقين في اللفّة الأولى لسباق إسبانيا، وأخرى جرّاء دفعه إستيبان أوكون خارج المسار على انطلاقة سباق فرنسا.
وقال شتاينر أنّه كان من غير المُنصف معاقبة "الهدف السهل" غروجان في إسبانيا، إذ شكّكت هاس سابقًا في ثبات أحكام المراقبين عقب عقوبة الثواني العشر التي تعرّض لها الفرنسي جرّاء دفع أوكون خارج المسار في سباق البرازيل الموسم الماضي.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عمّا إذا كان يشعر بأنّ فريقه هاس على وجه الخصوص يتلقّى معاملة صعبة من قِبَل مراقبي الفورمولا واحد، قال شتاينر: "نحن فريق من السهل توجيه العقوبات إليه، أعتقد هذا ما تقصدونه، صحيح؟".
وأضاف: "في بعض الأحيان نصعّب الوضع على أنفسنا من خلال وضع الفريق في هذا المكان – إذ أنّك إن لم تكن بحاجة إلى التواجد في ذلك المكان، لن تحصل على العقوبة".
وتابع: "لكن وإذا ما كان هنالك قرار ليتمّ اتّخاذه، أعتقد بأنّك من سيحدد نتيجة العقوبة. إذ لا ينبغي لكلّ ذلك أن يرتبط باسم سائق أو فريق مُحدد".
وحين طُلب منه توضيح ما إذا كان يرى بأنّ هنالك انحياز في النظام بناء على اسم وسمعة الفريق أو السائقين، قال شتاينر: "قد يكون ذلك أمرًا قائمًا. لا أملك دليلًا على ذلك، لذا لا يُمكنني الجزم به، لكنّه وارد".
من جهته، اعترف مدير السباقات لدى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" تشارلي وايتينغ بأنّه من الممكن أن يتأثّر المراقبون من دون وعي بسمعة السائق ومواقفه السابقة، حتّى على الرُغم من أنّه لا ينبغي لمثل هذا الأمر أن يلعب دورًا في قراراتهم.
"إذا ما امتلك سائق تسع نقاط عقوبة على رخصته، فلا ينبغي لذلك أن يؤثّر على قرار المراقبين" قال وايتينغ حين سُئِل عن تعليقات شتاينر من قِبَل موقعنا.
وأكمل: "في حال اعتقدوا أنّه لا ينبغي عليهم تعريضه لثلاث نقاط عقوبة كون ذلك سيمنحه حظرًا من المشاركة في أحد السباقات، فلا يجب لمثل هذا التفكير أن يدخل في قرارهم، لكن بخصوص ما إذا كان ذلك يلعب دورًا في عقلهم اللا واعي، فلا أعرف في الحقيقة".
في المقابل، رفض وايتينغ المقارنات بين حادثة غروجان-فيرشتابن والعقوبة التي حصل عليها سيباستيان فيتيل على إثر عرقلته لكارلوس ساينز الإبن في النمسا، قائلًا بأنّ حادثة الألماني كانت "حالة واضحة من الإعاقة".
"أعتقد بأنّ رومان جعل الحادثة تبدو أسوأ ممّا كانت عليه، حيث تراجع على الفور وعوضًا عن المحاولة بأقصى ما لديه، بدا بأنّه قد استسلم" قال وايتينغ.
واختتم: "فيرشتابن كان يتسارع في ذلك الوقت ولا أعتقد بأنّ غروجان كان بوسعه مجاراته. الوضع بالنسبة لي لم يكن مشابهًا لحادثة فيتيل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يرغب بتحسين مرسيدس لأدائها في التجارب التأهيليّة
المقال التالي فيتيل: لا يزال هناك "الكثير في جعبة" سيارة فيراري 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
أحدث الأخبار
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 دقيقة
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
59 دقيقة
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
راليات أخرى
Misc راليات أخرى 1 س
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك