أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

هاس: قلّة التمرن على وقفات الصيانة كلّفتنا سباق أستراليا

يُخطط فريق هاس المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد للقيام بتدريبات إضافية على وقفات الصيانة قُبيل جائزة البحرين الكبرى، وذلك بعدما وجد بأنّ التحضيرات الضعيفة قد ساهمت في المشاكل التي عصفت بثنائي الفريق في سباق أستراليا.

بين أندرسون

تم التحرير: 02-04-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كيفن ماغنوسن، هاس

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس ونيكو هلكنبرغ، رينو

كيفن ماغنوسن، هاس ورومان غروجان، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

رومان غروجان، هاس

رومان غروجان، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس

بدا بأنّ سائقَي هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان على طريقهما لإنهاء سباق جائزة أستراليا الكبرى ضمن الستّة الأوائل، قبل أن يتسبّب توقّفا صيانة أعقبهما تسريح غير آمن للسيارتين في انسحاب "يفطر القلب" لثنائي الفريق من أوّل سباقٍ في الموسم وفي حصول الفريق على غرامة تُقدّر بعشرة آلاف يورو.

وقد صرّح مدير الفريق غونتر شتاينر بأنّ قلّة التدرّب على وقفات الصيانة قد ساهمت على الأرجح في المشاكل الميكانيكية خلال التوقّفات، كما أصرّ على أنّ الفريق سيعمل بجهدٍ أكبر على إجراءات التوقّف قُبيل السباق المُقبل.

"كانت نهاية الأسبوع تلك صعبة للغاية بالنسبة لنا، فقد واجهنا بعض المشاكل خلال حصّتي التجارب الحرّة يوم الجمعة، إذ لم يكن لدينا الكثير من قطع الغيار، لذلك لم نتمرّن كثيرًا على وقفات الصيانة. وهذا أحد أسباب ما عانينا منه اليوم" قال شتاينر لوسائل الإعلام عقب السباق,

وأضاف: "لقد كانت مجرّد وقفة صيانة سيئة. حيث لم يتمكّن الطاقم من تثبيت الإطارات بشكلٍ جيّد، إذ أنّك تملك نافذة عملٍ بحدود 2.5 ثانية للقيام بذلك، وكنّا غير محظوظين بالمرّة خلال فترة التوقّفات".

وأردف: "لدينا ذات الطاقم الذي عمل على تغيير الإطارات العام الماضي، والذين لم يرتكبوا مثل ذلك الخطأ مُطلقًا، لذا فإنّ ما حدث هو أحد هذه الأمور التي ترافق الحظّ العاثر. لكنّنا بحاجة إلى العمل بجهدٍ أكبر في ذلك الجانب – أن نتمرّن أكثر. أن نبدأ بالتدرّب فور وصولنا إلى البحرين، حتّى يستعيد الطاقم ثقته من جديد".

في المقابل أشار شتاينر إلى أنّ طبيعة هاس كفريقٍ جديد نسبيًا لا تساعد في مثل هذه المواقف، لكنّه حثّ فريقه للحفاظ على ثقتهم بالنظر إلى الوتيرة القوية التي أظهرتها السيارتان في ملبورن، حيث تأهّلتا كأفضل البقية خلف مرسيدس، فيراري وريد بُل.

فقال: "طاقمنا بحاجة للحفاظ على ثقته بنفسه. ما حصل كان واقعة غريبة، إذ نحتاج إلى المُضي قُدمًا. نعلم أنّه ما يزال أمامنا موسم جيّد لخوضه، حيث نحتاج فقط إلى تحليل ما حدث ومعرفة كيف يُمكننا تجنّب حدوثه مرّة أخرى".

وتابع: "ما حدث أمرٌ لا يُصدّق – أن تتكرّر ذات المشكلة في توقّفين، في الأوّل مع الإطار الأمامي وفي الثاني على الإطار الخلفي – لكنّه حدث، وبات حقيقة. إنّها نهاية مخيبة للآمال في يوم السباق، لكنّ وتيرتنا كانت جيّدة، وأداء السيارة كان قويًا – وهذا هو ما يُنبغي أن يُبقي على روح الحماسة لدينا".

واختتم: "سنذهب إلى البحرين ورأسنا مرفوعة وسنحاول الحدّ من تلك الأخطاء خلال التوقّفات".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريكاردو: السيارات الأعرض ساهمت في انخفاض معدّل االتجاوزات

المقال التالي ألونسو يرغب بأن تتطلّع مكلارين لأبعد من منافسة فرق خط الوسط

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

بين أندرسون



مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018

فورمولا 1

فورمولا 1

مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018



فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية



تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

المزيد من

فريق هاس اف1



خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي

دبليو إي سي

فوجي

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1



رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك