أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاس: ضمّ ماغنوسن أوقف وصول غروجان إلى مرحلة "الغرور"
قال مدير فريق هاس في الفورمولا واحد غونتر شتاينر أنّ ضمّ كيفن ماغنوسن بديلًا عن إستيبان غوتيريز ضمن صفوف الفريق في موسم 2017 أوقف دخول رومان غروجان ضمن مصيدة "الاغترار بنفسه".
مات بير Lawrence Barretto
تم التحرير: 10-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوّق غروجان بسهولة على غوتيريز خلال موسم هاس الأوّل في الفورمولا واحد العام الماضي، بيد أنّ الموسم الجاري شهد منافسة محتدمة بين السويسريّ وسائق رينو السابق ماغنوسن.
حين سُئِل عن ردّة فعل غروجان حيال وصول ماغنوسن إلى الفريق، قال شتاينر لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "كانت ردّة فعله جيّدة للغاية. أعتقد أنّه نظر إلى الأمر على أنّه تحدٍّ".
وأضاف: "ربما لم يكن غروجان مرتاحًا في بداية الأمر، لكنّني أعتقد بأنّ السائقين يقدّمون أفضل ما لديهم عندما يخرجون من منطقة راحتهم، إذ أنّك تصل إلى مرحلة الركود في حال واصلت التواجد في هذه المنطقة".
وتابع: "تصلُ إلى مرحلة الاغترار بنفسك. من السهل للغاية أن تصبح مغرورًا في حال لم تخُض أيّ تحدٍّ. لا سيّما في أيّ عملٍ أو رياضةٍ تشهد مستوىً مرتفعًا من الأداء. فأنت دائمًا بحاجةٍ إلى أن يتمّ دفعك بعض الشيء كونك بخلاف ذلك وإذا كنت مرتاحًا أكثر من اللازم، ستصبح فريسة سهلة للوقوع في مصيدة الاغترار بالنفس".
يُذكر أنّه وقبل انضمامه إلى هاس، جاور غروجان فرناندو ألونسو عندما تمّت الاستعانة بخدماته كسائقٍ ناشئ من قِبَل رينو في وسط موسم 2009، ثمّ شارك بجوار كيمي رايكونن أوّلًا ومن ثمّ باستور مالدونادو عندما عاد للانضمام إلى الفريق في حقبة لوتس.
غروجان: ماغنوسن لم ينل التقدير الكافي
من جانبه اعترف غروجان بأنّ ماغنوسن سائقٌ غير مُقدّر بالشكل الكافي، كما أثنى على العلاقة التي تجمعهما ووصفها بأنّها الأفضل في مسيرته.
"أحظى بعلاقةٍ جيّدة للغاية مع ماغنوسن، الأمر الذي فاجأني نوعًا ما" قال غروجان لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأردف: "الزملاء في الفريق الواحد دائمًا ما يكونون في حرب، لكنّنا ناضجان ونحترم بعضنا البعض كثيرًا. أعتقد بأنّه سائقٌ غير مُقدّر بالشكل الكافي. فهو سريعٌ بالفعل وبوسعه القيام بعملٍ جيّد للغاية عندما لا تناسبه السيارة، فهو لا يُمانع ذلك في الحقيقة. سأقول بأنّني تعلّمت أكثر من رايكونن على صعيدي إعداد السيارة وطريقة الاستعداد لعطلة نهاية الأسبوع، لكنّني أعتقد بأنّ كيفن هو الأفضل في الجوانب الأخرى".
وأكمل: "ضمن الفئات الأخرى، الفئات الأصغر، رغبت بالتخلّص من كلّ زميلٍ حظيت به، أردت فقط أن أكون الأفضل. حتّى عندما تكون في الفورمولا واحد، وتجاور سائقًا مثل رايكونن فإنّك تقول في نفسك «أرغب بالتفوّق عليه كونه هو الأفضل». لكنّني الآن أعتقد بأنّ لدينا اثنين هما الأفضل، وهذا أمرٌ جيّد".
واستدرك: "في حال كان هو الأسرع، رائع، إذًا أنا بحاجةٍ للتحسّن، وفي حال كنتُ أنا الأسرع، رائع، فقد حظيت بيومٍ جيّدٍ".
في المقابل اتّفق غروجان مع ما أشار إليه شتاينر بأنّ الضغط الذي جلبه ماغنوسن عند قدومه للفريق كان أمرًا صحّيًا.
حيث قال: "أعتقد أنّه من المهم للغاية بالنسبة لأيّ فريقٍ أن يحظى بسائقَين سريعَين للغاية بين صفوفه. إذ أنّه عندما تملك سائقًا أسرع من الآخر دائمًا، فإنّ السائق السريع يصبح أبطأ كونه بات يحظى بمنافسة سهلة نوعًا ما".
واسترسل: "لكن عندما تحظى بسائقَين يضغطان بأقصى ما لديهما، كما هو الحال في مرسيدس مع فالتيري بوتاس الذي يدفع لويس هاميلتون، فحينها يكون الوضع رائعًا".
واختتم بالقول: "يصبح الوضع صعبًا بالنسبة للويس في بعض الأحيان، حيث تعيّن عليه الارتقاء أكثر بأدائه إذ أنّ ذلك ليس هو الحال مع الفرق الأخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز: سترول "يشقّ" طريقه في الفورمولا واحد بعد البداية المتواضعة
المقال التالي بوتاس: الأفضل لم يأتِ بعد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
كيفن ماغنوسن
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
فورمولا 1
فورمولا 1
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البرازيل الكبرى
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
المزيد من
فريق هاس اف1
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك