أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاس تواجه مشكلة أساسية مع تحمية إطارات سيارتها لموسم 2019
يعتقد فريق هاس المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ سيارته تواجه مشكلة أساسية في الوصول إلى مجال العمل المثالي مع إطاراتها على الحلبات التي تضمّ مقاطع مستقيمة طويلة ومنعطفات منخفضة الطاقة.
منشور: 17-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد جولة افتتاحية مشجّعة للموسم في أستراليا، حيث أنهى كيفن ماغنوسن كأفضل البقية خلف فرق الصدارة الثلاثة، خاض الفريق الأمريكي جولتين صعبتين في البحرين والصين.
وفي كلتا الجولتين وجدت هاس نفسها تعاني من أجل الإبقاء على إطاراتها ضمن مجال العمل في السباقات.
وعلى إثر ذلك أوضح مدير الفريق غونتر شتاينر أنّ فريقه بحاجة إلى إيجاد حل لتجاوز تلك العقبة، وإلّا سيواجه المزيد من المشاكل على بعض الحلبات في وقت لاحق من الموسم.
"نواجه مشكلة في تحمية الإطارات على الحلبات عالية السرعة ذات المقاطع المستقمية الطويلة والمنعطفات منخفضة الطاقة" قال شتاينر.
وأضاف: "كانت الأجواء باردة خلال التجارب الشتوية في برشلونة، لكنّك هناك تحمّل الإطارات كثيرًا وتكون لديك الطاقة الكافية، وهذا يُبقي على الحرارة داخل الإطار".
وتابع: "في أستراليا كان الوضع على ما يُرام، كانت الحرارة أعلى، وكلّ الأمور عملت لصالحنا. لكن في البحرين والصين لم يُفلح ذلك".
وقال شتاينر أنّه ليس هنالك عامل واحد فقط يتسبب في تلك المشكلة، لكنّها مجموعة من الأمور التي اجتمعت سويًا.
"إنّها مجموعة من الأمور المجتمعة سويًا، إذ لا يُمكنك وحسب حصرها في ديناميكية السيارة، حيث يدخل في الأمر الجانب الانسيابي وجوانب أخرى مجتمعة" قال شتاينر.
وأكمل: "على سبيل المثال، هنالك العديد من الأمور المتمحورة حول تبريد المكابح، إذ لا يُمكننا تحديد أصل المشكلة، حيث نحتاج إلى إيجاد حلّ لذلك".
وعند سؤاله عن الكيفية التي ستتبعها هاس في حل تلك المشكلة، قال شتاينر: "سنختبر السيارة في نفق الهواء، ونحاول وضع الحرارة في الإطارات بطريقة أو بأخرى: من الناحية الانسيابية تبريد المكابح أو تسخينها، أو من ناحية ديناميكية السيارة. لكنّنا لا نملك حلًا في الوقت الحالي. بمجرّد أن نصل إلى ذلك، سأخبركم بالكيفية التي اتبعناها".
واختتم: "أعتقد أنّ بوسعنا تجاوز ذلك، كما تخطينا العديد من الأمور الأخرى. إذ نحتاج فقط إلى العمل بجد على ذلك. بعد سباق البحرين، خضنا التجارب هناك ووجدنا سبب المشكلة، لكن لم يكن لدينا وقت بعد أن غادرنا البحرين. لذا نحن بحاجة الآن إلى رؤية ما سيكون بوسعنا الخروج به الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كفيات: المراقبون يعلمون أنّ عقوبة الصين كانت قاسية للغاية
المقال التالي بوسع رايكونن تقديم المزيد في حال ثبات أداء الفريق "طوال عطلة نهاية الأسبوع"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك