أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاس تدعّم هيكل سيارتها في إسبانيا لتفادي انفصال القطع
قام فريق هاس المُشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بتدعيم هيكل سيارته "في اف-18" بعد ما عانته من حوادث عديدة هذا العام تسبّبت في أضرار عليها وانفصال بعض الأجزاء عنها.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 10-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعدما عانت سيارة الحظيرة الأمريكية من انفصال بعض قطع الانسيابية عليها للمرّة الأولى خلال التجارب الشتوية، انفصلت الألواح الجانبية على سيارة رومان غروجان في البحرين، وعانى كيفن ماغنوسن من ذات الأمر في تصفيات جائزة أذربيجان الكبرى.
وقد صرّح مدير هاس غونتر شتاينر بأنّ فريقه تمكّن من تحديد المشكلة عند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن القطع التي تنفصل عن السيارة على نحو مستمر.
كما شرح شتاينر أنّ الحلّ الذي توصّل إليه الفريق لا يتضمّن تغييرات جذرية في تصميم السيارة، "فقط التعزيز من قوّة هذه القطع".
"كان من الصعب مواجهة هذه المشكلة، إذ كنّا دائمًا متأخّرين في إنتاج القطع الاحتياطية بسبب كثرة الحوادث" قال شتاينر.
وأضاف: "عندما يتعيّن عليك صنع قوالب، وتكون متأخّرًا في إنتاج القطع الإضافية المطلوبة التي تحتاج إلى القوالب من أجل صنعها، يكون من الصعب للغاية اللحاق بالآخرين وتعويض التأخّر".
وأكمل: "نعلم مكمن الخطأ، لكن يتعيّن علينا المُضي قُدمًا واللحاق بالآخرين، وبالتالي تعزيز قوّة هذه القطع".
ثمّ تابع: "أعتقد بأنّنا بتنا الآن على دراية بأسباب ما يحدث، كما أنّ حزمة التحديثات تتضمّن كل المعرفة التي قمنا بجمعها".
في المقابل أشار شتاينر إلى أنّ الفريق لم يملك الوقت "لإعادة تصميم كاملة لكلّ شيء"، كما أنّه لا يستطيع الجزم بأنّه لن يكون هنالك تكرار لتلك الإخفاقات.
يُشار إلى أنّ القطع المعدّلة لم تتزامن مع حزمة التحديث الكلية، حيث سيجلب الفريق تحديثات قليلة في إسبانيا نهاية هذا الأسبوع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيارات 2019 ستصبح أبطأ بمقدار ثانية ونصف بسبب قوانين تسهيل عملية التجاوز
المقال التالي «فيا» تأمل التخلّي عن نظام "دي آر اس" في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
كيفن ماغنوسن
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
فورمولا 1
فورمولا 1
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البرازيل الكبرى
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
المزيد من
فريق هاس اف1
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
24 دقيقة
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 دقيقة
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
12 دقيقة
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 16 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك