أخبار عاجلة
فورمولا 1 الكشف عن سيارة هاس
هاس تتفهّم موقف الفرق الكبرى من السباقات القصيرة في الفورمولا واحد
يعتقد غونتر شتاينر مدير فريق هاس في الفورمولا واحد أنّ موقف الفرق الكبرى من خطط السباقات القصيرة لموسم 2022 والتسامح في سقف النفقات مُتفهّم في ظلّ الطريق المسدود الحالي.
تم التحرير: 04-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اختبرت الفورمولا واحد صيغة سباقات التصفيات القصيرة في ثلاث جولات في 2021.
وكان هناك عمل على خطط من قبل الفورمولا واحد لتوسيع تلك التجربة لتشمل ستّة سباقات في 2022 مع مراجعة بعض مكوّنات تلك الصيغة، مثل منح النقاط وتحديد هويّة صاحب قطب الانطلاق الأوّل في الجائزة الكبرى.
لكنّ اتّضح وجود طريق مسدود في ظلّ مقاومة من الفرق الكبرى التي أرادت توسيع سقف النفقات لتغطية أيّ ضررٍ قد يحدث خلال السباقات القصيرة.
وقال زاك براون مدير مكلارين أنّ دفع فريقٍ واحد لاعتماد زيادة بـ 5 ملايين دولار في سقف النفقات "سخيف" و"لا توجد أيّة حقائق منطقيّة وراءه".
وقد ينتج عن هذا الطريق المسدود التوصّل إلى حلٍ وسط عبر تقليص عدد تلك السباقات إلى ثلاثة مجدّدًا هذا العام، حيث من المنتظر أن تتواصل تلك المحادثات في الأسابيع المقبلة.
وقال شتاينر مدير الفريق اليوم الجمعة أنّه توقّع أن تنتهي المحادثات باقتصار السباقات القصيرة على ثلاثة أحداث هذا العام، حيث سيُوفّر الاجتماع المقبل للجنة الفورمولا واحد فرصة "لرؤية الوضع الحالي".
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان محبطًا من موقف الفرق الكبرى حول السباقات القصيرة، قدّر شتاينر "محاولتها القيام بأفضل عملٍ ممكن" واستغلال نقاط قوّتها.
وقال شتاينر: "إن كان لديك المال، فإنّ ما تحتاجه هو سقف نفقات أكبر، وعندما لا تكون لديك أموال فإنّك ستُحاول الحصول على أموال أكثر".
وأضاف: "لذا أعتقد بأنّهم يقومون بعملهم فحسب. لا يُحبطني ذلك. لكنّني أعتقد بأنّ لدينا الحوكمة المناسبة للتعامل مع ذلك. ذلك ما عليك فعله".
وأردف: "علينا الضغط على الجانب الآخر أن لا يحدث هذا. لذا أعتقد بأنّهم يُحاول استغلال قوّتهم لتحريك شيء ما يُساعدهم على تحسين أدائهم، وهو قدرتهم على إنفاق المزيد من الأموال".
وأكمل: "تحتاج بعض الفرق للمزيد من المال، سقف النفقات ليس المشكل، بل الأموال هي المشكلة. أعتقد بأنّ أغلب الفرق تُواجه تلك المشكلة".
وواصل شرحه بالقول: "هناك حوكمة ستحلّ هذه المشكلة برأيي".
ومن المنتظر أن ينعقد الاجتماع المقبل في 14 فبراير، حيث تحتاج ثمانية من الفرق العشرة لدعم تغيير القوانين المتعلّقة بالسباقات القصيرة لتضمينها في القوانين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سام مايكل المدير الرياضيّ السابق لمكلارين يرأس لجنة السلامة في "فيا"
المقال التالي "فيا" تبدأ البحث عن مدير تنفيذي مع بدء عملية إعادة الهيكلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك