تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

هاس: "النضوج" وليس الحظ هو السبب وراء تسجيل سيارتينا للنقاط في موناكو

يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ نضوج الحظيرة الأمريكية – وليس الحظ – هو السبب وراء النتيجة "التاريخية" للفريق حيث نجح كلا سائقيه بتسجيل النقاط في سباق موناكو.

رومان غروجان، هاس
غونتر شتاينر، مدير فريق هاس
كيفين ماغنوسن، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس وكيفين ماغنوسن، هاس
رومان غروجان، هاس ودانييل كفيات، تورو روسو
كيفين ماغنوسن، هاس

أحرز رومان غروجان المركز الثامن في موناكو بينما حلّ كيفن ماغنوسن عاشراً، إذ أصبح سباق الإمارة الفرنسية هو الأول في تاريخ الفريق الأمريكي الذي ينجح بتسجيل النقاط فيه مع كلتا سيارتيه.

ومع تسجيل الفريق للنقاط خلال أربعة من أصل ستّ سباقات لهذا الموسم حتى الآن، فإنّ شتاينر يرى أنّ العلامة الأمريكية قد أصبحت الآن في موقع يؤهلها المنافسة بشكل أكبر مستقبلاً.

إذ قال: "إنه النضوج. عليك أن تتحسّن، ومع الوقت فإنّ الكثير من الأمور تصبح أفضل. لم تُبنَ روما في يوم واحد".

وأكمل: "لقد كان يوماً تاريخياً، لكنك تطمح للأفضل على الدوام. هكذا هي الحياة".

كما يبدو شتاينر على دراية تامة بأن إيصال كلتا السيارتين ضمن مراكز النقاط في كل سباق لن تكون مهمة يسيرة من الآن فصاعداً، لكنه يعتقد أنّ القاعدة المتينة موجودة كي يسعى الفريق نحو هذا الهدف.

فقال: "ما زالت لدينا بعض العقبات، لكننا نضجنا بشكل كبير على مدى عام ونصف. لكنّه النضوج مع بعض الأمور الأخرى التي تكتسبها مع الوقت – لا يمكنك ببساطة شراء كلّ ذلك".

وأكمل: "لا بد من ارتكاب الأخطاء، التعلم والتفاعل. لكنني أعتقد أنّ هذا الأسبوع كان مثيراً جداً للإعجاب من قبل الفريق. شاركنا في حصص التجارب الحرة جميعها والتجارب التأهيلية وكنا نقوم بكل شيء على النحو الصحيح دائماً".

وتابع: "لم نعانِ من أية مشكلة كبيرة، خاصة خلال السباق. لطالما كان المسار الضيق في سباق موناكو يسبب المشاكل، لكن حتى مع سيارتينا ضمن مراكز النقاط، كان كل شيء تحت السيطرة. أعتقد أننا سنواجه المزيد من العقبات، لكن وبكل تأكيد فإن الأمور تسير نحو الأفضل".

لا طموحات "جشعة"

من جهة أخرى، يخوض فريق هاس معركة شرسة على المركز الخامس ضمن ترتيب بطولة المصنّعين في مواجهة ويليامز، تورو روسو ورينو – خلف فورس إنديا التي تحتلّ المركز الرابع.

لكن، وعلى الرغم من الزخم الذي يتمتع به الفريق الأمريكي حالياً، لكنّ شتاينر راضٍ عن إنهاء الموسم بالمركز السادس.

حيث قال: "لا نستسلم أبداً، لكن يبدو أنّ فورس إنديا كانت بالمكان المناسب في الوقت المناسب عدة مرات هذا الموسم، ودائماً مع سيارتيها الاثنتين".

وأكمل: "لقد انقلبت الأمور هنا ضدهم، ولم يسجلوا النقاط في موناكو، وفي حال تعرضوا لنفس الموقف بضع مرات أخرى، فسيتراجعون إلى الخلف بسرعة. لكنهم يتمتعون بفارق مريح، لذا سنرى كيف ستؤول الأمور".

واختتم: "لو قلتُ أننا نسعى لإحراز المركز الخامس فسيكون ذلك طموحاً جشعاً بعض الشيء. في حال أنهينا (الموسم) بالمركز السادس فسأكون مسروراً".

المقال السابق تطوّر القابض على المقود على مرّ تاريخ الفورمولا واحد
المقال التالي تحليل: لماذا قد تتواصل معاناة مرسيدس مع الإطارات بعد موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه