تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

هاس: "النضوج" وليس الحظ هو السبب وراء تسجيل سيارتينا للنقاط في موناكو

يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ نضوج الحظيرة الأمريكية – وليس الحظ – هو السبب وراء النتيجة "التاريخية" للفريق حيث نجح كلا سائقيه بتسجيل النقاط في سباق موناكو.

رومان غروجان، هاس
غونتر شتاينر، مدير فريق هاس
كيفين ماغنوسن، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس وكيفين ماغنوسن، هاس
رومان غروجان، هاس ودانييل كفيات، تورو روسو
كيفين ماغنوسن، هاس

أحرز رومان غروجان المركز الثامن في موناكو بينما حلّ كيفن ماغنوسن عاشراً، إذ أصبح سباق الإمارة الفرنسية هو الأول في تاريخ الفريق الأمريكي الذي ينجح بتسجيل النقاط فيه مع كلتا سيارتيه.

ومع تسجيل الفريق للنقاط خلال أربعة من أصل ستّ سباقات لهذا الموسم حتى الآن، فإنّ شتاينر يرى أنّ العلامة الأمريكية قد أصبحت الآن في موقع يؤهلها المنافسة بشكل أكبر مستقبلاً.

إذ قال: "إنه النضوج. عليك أن تتحسّن، ومع الوقت فإنّ الكثير من الأمور تصبح أفضل. لم تُبنَ روما في يوم واحد".

وأكمل: "لقد كان يوماً تاريخياً، لكنك تطمح للأفضل على الدوام. هكذا هي الحياة".

كما يبدو شتاينر على دراية تامة بأن إيصال كلتا السيارتين ضمن مراكز النقاط في كل سباق لن تكون مهمة يسيرة من الآن فصاعداً، لكنه يعتقد أنّ القاعدة المتينة موجودة كي يسعى الفريق نحو هذا الهدف.

فقال: "ما زالت لدينا بعض العقبات، لكننا نضجنا بشكل كبير على مدى عام ونصف. لكنّه النضوج مع بعض الأمور الأخرى التي تكتسبها مع الوقت – لا يمكنك ببساطة شراء كلّ ذلك".

وأكمل: "لا بد من ارتكاب الأخطاء، التعلم والتفاعل. لكنني أعتقد أنّ هذا الأسبوع كان مثيراً جداً للإعجاب من قبل الفريق. شاركنا في حصص التجارب الحرة جميعها والتجارب التأهيلية وكنا نقوم بكل شيء على النحو الصحيح دائماً".

وتابع: "لم نعانِ من أية مشكلة كبيرة، خاصة خلال السباق. لطالما كان المسار الضيق في سباق موناكو يسبب المشاكل، لكن حتى مع سيارتينا ضمن مراكز النقاط، كان كل شيء تحت السيطرة. أعتقد أننا سنواجه المزيد من العقبات، لكن وبكل تأكيد فإن الأمور تسير نحو الأفضل".

لا طموحات "جشعة"

من جهة أخرى، يخوض فريق هاس معركة شرسة على المركز الخامس ضمن ترتيب بطولة المصنّعين في مواجهة ويليامز، تورو روسو ورينو – خلف فورس إنديا التي تحتلّ المركز الرابع.

لكن، وعلى الرغم من الزخم الذي يتمتع به الفريق الأمريكي حالياً، لكنّ شتاينر راضٍ عن إنهاء الموسم بالمركز السادس.

حيث قال: "لا نستسلم أبداً، لكن يبدو أنّ فورس إنديا كانت بالمكان المناسب في الوقت المناسب عدة مرات هذا الموسم، ودائماً مع سيارتيها الاثنتين".

وأكمل: "لقد انقلبت الأمور هنا ضدهم، ولم يسجلوا النقاط في موناكو، وفي حال تعرضوا لنفس الموقف بضع مرات أخرى، فسيتراجعون إلى الخلف بسرعة. لكنهم يتمتعون بفارق مريح، لذا سنرى كيف ستؤول الأمور".

واختتم: "لو قلتُ أننا نسعى لإحراز المركز الخامس فسيكون ذلك طموحاً جشعاً بعض الشيء. في حال أنهينا (الموسم) بالمركز السادس فسأكون مسروراً".

المقال السابق تطوّر القابض على المقود على مرّ تاريخ الفورمولا واحد
المقال التالي تحليل: لماذا قد تتواصل معاناة مرسيدس مع الإطارات بعد موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه