أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاس: المقاربة الصحيحة في 2016 جنّبتنا الركود المعتاد في العام الثاني من البطولة
أوضح فريق هاس المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ نتائج 2017 تُظهر أنّ الاستراتيجيّة التي اتّبعها العام الماضي بنقل التطوير مبكرًا نحو هذا الموسم منعته من السقوط في "حفرة" العام الثاني في البطولة.
مات بير Lawrence Barretto
تم التحرير: 07-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استهلّ فريق هاس موسمه الأوّل في البطولة العام الماضي بتسجيل النقاط في ثلاثة من السباقات الأربعة الأولى، ليتواجد في المركز الخامس ضمن ترتيب بطولة الصانعين في بداية الموسم.
بيد أنّ الفريق الأمريكيّ لم يسجّل نقاطًا سوى في مناسبتين فقط بعد ذلك ليتراجع إلى المركز الثامن في الترتيب، وذلك بعد أن اتّخذت هاس قرارًا مبكرًا بتوجيه تركيزها ومواردها نحو سيارة 2017.
وقد توجّه الفريق إلى العطلة الصيفيّة هذا العام وهو يحتلّ المركز السابع في ترتيب بطولة الصانعين، متقدّمًا بمركزٍ واحد ونقطةٍ وحيدة على ما كان عليه عند ذات المرحلة في 2016.
من جانبه قال مدير فريق هاس غونتر شتاينر أنّ ذلك يُظهر أنّ الحظيرة الأمريكيّة نجحت في تجنّب الموجة السائدة لفرق الفورمولا واحد الجديدة التي تتراجع خلال موسمها الثاني في البطولة نتيجة معاناتها لتصميم سيارةٍ خلال عامها الأوّل في الفئة الملكة.
"جزءٌ من وظيفتي يتمثّل في الاستعداد لتجنّب الوقوع في تلك الحفرة" قال شتاينر لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضاف: "من الممكن دائمًا الوقوع في تلك المشكلة بيد أنّني عانيت من موسمٍ ثانٍ مروّع ضمن أحد مشروعاتي وتعلّمت الكثير من تلك التجربة".
وتابع: "أدرك الجميع العام الماضي أنّنا كنّا بحاجةٍ إلى أن نكون حريصين. فعندما قررنا في 2016 الانتقال بتركيزنا نحو تطوير سيارة 2017، حيث كنّا في وضعٍ ليس بالسيئ بالنسبة لنا (حينها)، كان الجميع يستاءلون «لمَ لا تقومون بجلب تحديثات، ألّا تملكون المال؟»".
وأردف: "لا، لم نرغب بذلك، لأنّنا حينها كنّا سنجد أنفسنا في وضعٍ محيّر. كنّا سنكون في حيرةٍ من أمرنا في موسم 2016، إلى جانب أنّنا كنّا لنتراجع ضمن استعداداتنا لموسم 2017. لم يكن بإمكاني تقديم وعودٍ حينها، لكنّني دائمًا ما قلت بأنّنا تخطّينا مصيدة الموسم الثاني في البطولة. من المنطقي للغاية أن تسير الأمور بشكلٍ خاطئ في هذه الأثناء، وحينما تكون مررت بهذا الموقف مسبقًا وسار معك بشكلٍ خاطئ، فإنّك تبذل أقصى ما لديك كي لا يتكرّر ذلك مُجددًا".
تركيزٌ كاملٌ على سيارة 2018 بعد جولة سنغافورة
في المقابل قال شتاينر الشهر الماضي أنّ التحديثات الأخيرة على سيارة 2017 سيتمّ جلبها في جائزة سنغافورة الكبرى على أقصى تقدير، حيث أشار إلى أنّه "حينها لن تكون هنالك جدوى من جلب المزيد من التحديثات كوننا نعمل بشكلٍ كامل على سيارة 2018".
كما يتوقّع شتاينر كذلك أن تقدّم فيراري تحديثًا على محرّكها في سباقٍ غير مُحدد بعد العطلة الصيفيّة.
حيث قال بأنّ فريقه يعمل بشكلٍ أفضل هذا العام كون أعضاؤه باتوا يملكون خبرةً أكبر في العمل سويًا.
"بات الفريق منظمًا بشكلٍ أفضل، وليس الأمر وكأنّنا كنّا منظمين بشكلٍ سيئ، لكنّك لن تكون مثاليًا في عامك الأوّل. فمستوى التنافس مرتفعٌ هنا" قال شتاينر.
واستدرك: "تقدّم الفريق خطوة إلى الأمام وتركيزنا بات أفضل. أعضاء الفريق يعملون بشكلٍ أفضل الآن كونهم يعرفون بعضهم البعض، مواطن القوة والضعف ومن بوسعهم الاعتماد عليه. إذ أنّه من الطبيعي أن يصير الفريق أفضل".
واختتم بالقول: "لم نكن نملك الكثير من الموظفين، فلن أقول بأنّي متفاجئ، إذ أنّني فخورٌ بهم وبأنّ الأمور لم تصبح أسوأ بالنسبة لنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا تهدف لتجاوز رينو قبل نهاية موسم 2017
المقال التالي ماسا: "لا سبب" يدعوني لترك الفورمولا واحد بعد 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
فريق هاس اف1
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
59 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك