تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

لوكلير بعد تصفيات باكو: الفارق خلف راسل "أكبر من المتوقع"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير بعد تصفيات باكو: الفارق خلف راسل "أكبر من المتوقع"

بياستري بعد تصفيات باكو: لم تكن لديّ أي فرصة للحاق بجورج

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري بعد تصفيات باكو: لم تكن لديّ أي فرصة للحاق بجورج

راسل يسحق الجميع ويخطف قطب الانطلاق الأول في باكو بفارق يتجاوز 8 أعشار الثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يسحق الجميع ويخطف قطب الانطلاق الأول في باكو بفارق يتجاوز 8 أعشار الثانية
أخبار عاجلة

هاس: الفورمولا واحد مليئة "بالمتذمّرين"

صرّح جين هاس مدير أن الفورمولا واحد قد ظهرت مليئة "بالمتذمّرين" وذلك عقب بعض الانتقادات من المنافسين الذين شككوا في نجاح الفريق المبكّر.

جين هاس، رئيس مجموعة هاس
جين هاس، رئيس مجموعة هاس
رومان غروجان، هاس
جين هاس، رئيس هاس أوتوموشن وغونتر شتاينر، مدير فريق هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، فريق هاس إف1
جين هاس يحتفل مع فريقه بالمركز السادس
تفاصيل سيارة هاس في.اف-16

يحتلّ هاس المركز الخامس حالياَ ضمن ترتيب الفرق بعد أن استطاع تسجيل النقاط خلال جميع جولات الموسم حتى الآن.

لكن الأسلوب الذي اتبعه هاس في الدخول إلى منافسات الفورمولا واحد – بالنظر إلى شراكته مع فيراري – قد سبّب موجة من الانتقادات من بعض الفرق التي رأت أن ذلك يغيّر من الأسلوب المعتاد في الرياضة.

ولكن، يبدو أن هاس لا يلقي بالاً لتلك الانتقادات، إذ يرى أن فريقه يجب أن يتلقّى الثناء بدلاً من الانتقاد على عمله المثير للإعجاب.

حيث قال على هامش جائزة الصين الكبرى: "أعتقد أن الفورمولا واحد مليئة بالمتذمّرين الذين يشتكون من نجاحنا".

وأكمل: "إن تمكن أحد السائقين من تسجيل توقيت متميز على جميع مقاطع الحلبة وتغلّب على منافسيه، فجميعنا يرى في ذلك أمراً عبقرياً".

وأضاف: "نحن مثل ذاك السائق: لقد قمنا بتحليل التحديات أمامنا، ومن ثمّ بذلنا أقصى جهدنا لحلّها على أرض الحلبة".

وتابع: "لا أعلم لماذا يشتكون. نحن ننافس ضمن القوانين، إن لم يكن بمقدورهم ذلك فتلك هي مشكلتهم".

حقبة جديدة

أكّد هاس أن فريقه يعمل تماماً ضمن القوانين ويأخذ من فيراري "الأدوات المصرّح بها" فقط، كما أشار أن حقبة المصنّعين المتعددين قد ولّت إلى غير رجعة.

إذ قال: "دعونا نتكلم بصراحة: بداية لا يوجد على الساحة إلا مصنّعان اثنان فقط: فيراري ومرسيدس".

وأكمل: "إنهما يصمّمان سيارتيهما، محركيهما، كما أنهما ينتجان أكثر من 90 في المئة من القطع التي يستعملانها أو يصممانها. أما الفرق الأخرى فتأخذ جميع المكونات الأساسية مثل المحركات، من غيرها".

وأضاف: "لذا فإن الفرق التسعة الأخرى مثلنا. لدينا نسبة أكبر من القطع، لكنهم يأخذون أجزاء كبيرة ومهمة مثل المحرك من مزوّد خارجي مختلف عنهم".

وتابع: "لذا نحن نأخذ المحرك وعلبة التروس من مزوّد خارجي، ومن الواضح أن ذلك يزعجهم".

بذل الجهد

أوضح هاس أن فريقه قد عمل بجدّ كبير من أجل المشاركة ضمن منافسات الفئة الأولى، لذا فمن المتوقع أن يحصل على بعض الدعم نظراً لأدائه الجيد في هذه المرحلة المبكرة.

إذ قال متهكماً: "لم نقرأ تلك المذكّرة التي تقضي بوجوب دخولنا الرياضة ومن ثم البقاء في المؤخرة خمس سنوات! لقد تجاهلناها!".

وأكمل: "لقد واجهنا الكثير من العقبات فقط كي نتمكن من مجرد المشاركة، بدءاً من بيرني إكليستون الذي كان يقول «لا أعتقد أنهم سينجحون»، مروراً بإنفاق 20 مليون دولار فقط كي نشارك، وانتهاء بما نحن عليه الآن: لقد واجهنا الكثير من الصعوبات كي نصل إلى هذه النقطة".

واختتم: "نحن هنا الآن، نحن هنا. لن نذهب بعيداً ومن الأفضل لهم أن يعتادوا على ذلك. إن لم يعجبهم هذا فتلك هي مشكلتهم الخاصة".

المقال السابق فيتيل: فيراري تملك القدرة على الاقتراب من مرسيدس في الصين
المقال التالي تعطّل نظام التعليق الخلفي يقف وراء مشكلة ماغنوسن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟