فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
نيوي يشعر بـ"العجز" مع نفاد البطاريات الاحتياطية لدى أستون مارتن
كشف أدريان نيوي أنّ فريق أستون مارتن لم يعد يملك أي بطاريات احتياطية لوحدات طاقة هوندا خلال جائزة أستراليا الكبرى، مشيرًا إلى أنّه يشعر بـ"العجز" في ظل الوضع الحالي الذي يعيشه الفريق في موسم 2026.
تم التحرير: 06-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن ولورانس سترول
الصورة من قبل: جو بورتلوك
عانى فريق أستون مارتن من بداية شاقة لموسم 2026، إذ جرى تتبع المشاكل الرئيسية إلى وحدة طاقة هوندا التي تنتج اهتزازات مفرطة أثناء التشغيل.
وتسببت هذه الاهتزازات في أعطال للبطاريات، ما دفع فريق أستون مارتن إلى إرسال عدد من موظفيه إلى منشآت هوندا في ساكورا في محاولة للمساعدة على إيجاد حل سريع للمشكلة.
وكانت مشاكل مشابهة قد دفعت الفريق إلى تقليص مشاركته خلال تجارب البحرين. ففي اليوم الأخير، كان فرناندو ألونسو يخوض تجربة طويلة قبل أن يُطلب منه التوقف على الحلبة، بينما اكتفى لانس سترول بإتمام عدد قليل من اللفات في تلك الحصة بعد الظهر.
وكانت المشاركة محدودة مجددًا خلال حصّة التجارب الحرة الأولى في ملبورن، إذ تمكن سترول من إكمال ثلاث لفات فقط على حلبة ألبرت بارك، بينما لم يخرج ألونسو من المرآب إطلاقًا. وأوضح نيوي، مدير فريق أستون مارتن، أنّ مشكلة جديدة ظهرت عند وصول الفريق إلى أستراليا.
وقال: "واجهنا مشكلة جديدة تتعلق بالاتصال الداخلي بين البطارية ونظام إدارتها".
وأضاف: "لكن المشكلة الأساسية والأكثر عمقًا هي مشكلة الاهتزازات التي ما زلنا نكافح للتعامل معها".
وتابع: "جرّبنا حلًا مختلفًا في سيارة لانس اليوم. وهناك بعض التحليلات تُجرى الآن لمعرفة ما إذا كان ذلك قد ساعد أم لا، وبناءً على نتائج هذا التحليل سنحدد ما سنفعله في حصّة التجارب الحرة الثانية".
وأوضح أنّ الواقع يتمثل في محاولة إدارة المشكلة فقط، إذ قال: "أعتقد أنّ الأمر في الواقع يتعلق بمحاولة إدارة المشكلة. نحن نعاني نقصًا في البطاريات. لم يتبقَّ لدينا سوى بطاريتين، وهما الموجودتان في السيارتين".
وأضاف: "إذا خسرنا واحدة منهما فستكون تلك مشكلة كبيرة بالطبع. لذلك علينا أن نكون حذرين للغاية في كيفية استخدام البطاريات".
وأشار أيضًا إلى أنّ هوندا فرضت قيودًا على مقدار التجارب التي يمكن للسيارة القيام بها بوقود منخفض، وهو ما زاد من محدودية عدد اللفات التي يقطعها الفريق في وقت كان يحاول فيه معرفة المزيد عن السيارة.
ومع ذلك، شدد نيوي على أنّ فريقه قادر على العمل مع هوندا لإيجاد حل لبقية الموسم.
وقال: "أعتقد أنّها إحدى الحالات التي أشعر فيها بنوع من العجز، لأن لدينا بوضوح مشكلة كبيرة جدًا في وحدة الطاقة، كما أنّ قلة مشاركتنا تعني في الوقت نفسه أننا لا نكتشف الكثير عن السيارة".
وأضاف: "المعلومات التي نملكها عن السيارة نفسها محدودة للغاية لأننا قمنا بعدد قليل جدًا من اللفات، وخصوصًا اللفات بوقود منخفض".
وتابع: "يعمل الوقود كمخمّد للبطارية، ولهذا حدّت هوندا كثيرًا من مقدار التجارب التي يمكننا القيام بها بوقود منخفض. لذلك يصبح الأمر مشكلة تتغذى على نفسها، وبالطبع يستهلك ذلك الكثير من الطاقة، بالمعنى البشري للكلمة وليس بالكيلوواط، ونحن نحاول العمل مع هوندا لإيجاد أفضل حل شامل".
وأردف: "يمكننا أن نقول إنّ الأمر ليس مشكلتنا، لكنه في الواقع مشكلتنا، لأن السيارة في النهاية هي مزيج من الهيكل ووحدة الطاقة".
وأوضح نيوي أنّ الهدف ما يزال يتمثل في وضع السيارتين على خط الانطلاق، لكن تحديات البطاريات وضعت الفريق في "موقف مخيف" لبقية عطلة نهاية الأسبوع.
وأضاف أنّه لا توجد فرصة للحصول على بطاريات إضافية من هوندا، موضحًا ببساطة: "لا توجد أي بطاريات أخرى".
واختتم قائلًا: "نظرًا لمعدل تلف البطاريات لدينا، فهذا مكان مخيفًا للغاية. من الواضح أننا نأمل أن نتمكن من تجاوز عطلة نهاية الأسبوع هذه وأن نبدأ السباق بسيارتين وما إلى ذلك، لكن من الصعب جدًا في الوقت الحالي أن نكون واثقين من ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "أعرف كيف تسير هذه الأمور": لماذا يرفض لوكلير الانضمام إلى موجة التفاؤل حول فيراري
المقال التالي مرسيدس: أستون مارتن اتخذت "قرارًا واعيًا" بعدم استخدام محركاتنا في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك