نيوي يحدّد مكمن الضعف في فريق أستون مارتن للفورمولا 1

كان نيوي، الذي عمل سابقًا مع ويليامز، مكلارين، وأخيرًا ريد بُل، قد بدأ مهمته الجديدة في أستون مارتن في الثالث من مارس، في منصب "الشريك التقني الإداري"، وهو دور خُلق خصيصًا له ليقود جهود الفريق في التحضير لموسم 2026 مع دخول القوانين الجديدة حيّز التنفيذ.

وعلى الرغم من الانطلاقة القوية للفريق في مطلع موسم 2023، إلا أنّ مستواه تراجع تدريجيًا منذ ذلك الحين، ليصل إلى أدنى مستوياته هذا العام، مع سباق ميامي الذي شكّل نقطة القاع في موسم مخيّب حتى الآن.

وقال نيوي في مقابلة نشرها الفريق: "رؤية لورنس (سترول) أفضت إلى إنشاء منشأة رائعة – أفضل منشأة في الفورمولا واحد – لكن من المهم الآن أن نُحسن استغلالها".

وتابع: "تتمحور الفورمولا 1 حول الأشخاص. نعم، هناك الكثير من التكنولوجيا، لكن الأشخاص هم من يدفعون عجلة التطوير إلى الأمام".

وأضاف: "فريقي السابق كان لديه أحد أسوأ أنفاق الهواء في الفورمولا 1، وكان يعمل من مبانٍ عادية في منطقة صناعية، ومع ذلك نجح في توحيد الجهود وضمّ مجموعة مميزة من الأفراد".

وأردف: "نملك الكثير من الأشخاص الموهوبين هنا – لكن هناك أيضًا بعض الأقسام التي تحتاج إلى تعزيز عددي – وعلينا أن نعمل على تحسين تناغم العمل بين الجميع، وأن نُحسن استغلال الأدوات الموجودة لتطوير قدراتنا".

وأشار نيوي إلى أنّ قسم الديناميكا الهوائية بالتحديد يحتاج إلى المزيد من الكوادر، وشرح كيف يمكن أن يؤثر العدد الحالي على العمل على سيارة 2026.

وأوضح: "حين تكون هناك تغييرات كبيرة في القوانين، يصبح الأمر صعبًا على الجميع، وخصوصًا في ظل سقف الميزانية وعدد الموظفين المحدود".

وأكمل: "القسم الذي يحتاج إلى النمو لدينا هو قسم الديناميكا الهوائية. لكن على المدى القصير، هذا يعني أننا مضطرون لاختيار الاتجاهات التي نعتقد أنها الأكثر جدوى ونُركّز مواردنا عليها".

وتابع: "وبالطبع، في ظل هذا التوجه، هناك دائمًا خطر أن نُهمل مسارًا مهمًا. في بعض الأحيان، عليك أن تمضي بعيدًا في اتجاه معيّن لتكتشف إن كان مجديًا أم لا".

وواصل شرحه بالقول: "لا أحب أن أطلب من مهندس ألّا يتابع فكرة ما، لكن في هذه الحالة، ومع ضيق الوقت، يجب أن أفعل ذلك".

كما تحدّث نيوي عن دوره المحدود في تحسين سيارة الفريق لموسم 2025، قائلًا: "لورنس يرغب بطبيعة الحال في أن نقدّم أفضل ما لدينا هذا العام، لذا هناك فريق صغير لا يزال يعمل على سيارة 2025 من ناحية الديناميكا الهوائية".

وأضاف: "أجريت بعض النقاشات القصيرة أثناء فترات الغداء مع هذه المجموعة الصغيرة، تحدثنا خلالها عن السيارة وما يمكن فعله حيالها".