فورمولا 1 إيميليا رومانيا
نيوي: هناك مساحة أكبر للابتكار أكثر من المتوقّع في قوانين 2026 "المخيفة"
قال أدريان نيوي، الشريك الإداري التقني لفريق أستون مارتن، إنّه تفاجأ إيجابيًا بهامش الابتكار المتاح في قوانين الفورمولا 1 الجديدة لعام 2026، رغم وصفه التغييرات المرتقبة بـ"المخيفة".
منشور: 14-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رسومات سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026
الصورة من قبل: فيا فيا
انضم نيوي إلى أستون مارتن بعد مغادرته ريد بُل، ليلعب دورًا محوريًا في مشروع الفريق الطموح للعودة إلى واجهة المنافسة انطلاقًا من موسم 2026، حيث يُركّز على تصميم السيارة الجديدة وفقًا للقوانين التقنية التي ستُطرح بالتزامن مع تغييرات جذرية في أنظمة المحركات.
وابتداءً من 2026، ستصبح سيارات الفورمولا واحد 1 وأخف وزنًا، مع تقليل الاعتماد على الارتكازية الأرضية، واستخدام أنظمة انسيابية نشطة لتقليل مقاومة الهواء على الخطوط المستقيمة، مع الحفاظ على مستويات مقبولة من التماسك في المنعطفات.
وقال نيوي عبر موقع أستون مارتن الرسمي: "أفكاري عن قواعد 2026 مشابهة لما فكرت به حيال التغييرات الكبرى في 2022: في البداية بدت القوانين صارمة جدًا بحيث لا تترك الكثير لمهندسي التصميم، لكن عندما تغوص في التفاصيل، تكتشف وجود مرونة أكبر ومساحات للابتكار أكثر مما تبدو عليه في الوهلة الأولى".
وأضاف: "رأينا ذلك في بداية 2022، حيث سلكت الفرق توجهات مختلفة جدًا في التصاميم. صحيح أنها تقاربت مع مرور الوقت، لكن في البداية كان هناك تنوع ملحوظ. هذا التباين رائع، فالوضع يصبح مملًا عندما تبدو السيارات متطابقة ولا يمكن تمييزها إلا من خلال الطلاء".
وتابع نيوي: "أعتقد أن هناك احتمالًا كبيرًا بأن نرى سيناريو مشابهًا في 2026. فالقوانين مرنة بما يكفي، ولا شكّ أنّ الفرق ستتوصّل إلى حلول مختلفة. بعض هذه الحلول ستُهمل بعد عامين أو ثلاثة عندما تبدأ الفرق بالتقارب".
ورغم تفاؤله بالمساحة المتاحة للتصميم والابتكار، أقرّ نيوي بأن إدخال تغييرات شاملة على صعيد الهيكل والمحرك في وقت واحد يُعدّ أمرًا "مخيفًا قليلًا"، لا سيّما في ظل مستوى التقارب غير المسبوق بين الفرق في موسم 2025، والذي قد يُنسف كليًا مع القواعد الجديدة.
وأوضح: "هذه أوّل مرّة على ما أذكر تكون لدينا فيها تغييرات على مستوى الهيكل والمحرك في الوقت نفسه. هذا أمر… مثير للاهتمام، ومخيف قليلًا. القوانين الجديدة في الديناميكا الهوائية والمحركات تفتح المجال أمام العديد من الفرص. وأتوقّع أن نرى تنوّعًا في الحلول الانسيابية، وقد تكون هناك فروقات في أداء المحركات مع بداية الموسم – كما حصل تمامًا مع بداية عصر المحركات الهجينة في 2014".
وأكّد نيوي ثقته بشريك أستون مارتن الجديد، هوندا، لتقديم وحدات طاقة قوية منذ البداية، رغم خروجها المؤقت من البطولة.
واختتم قائلًا: "لديّ ثقة كبيرة بهوندا واحترام بالغ لهم، بعد أن عملت معهم في السابق. صحيح أنهم انسحبوا من الفورمولا واحد لعام واحد، لذا هم متأخرون قليلًا الآن، لكنهم يملكون مجموعة رائعة من المهندسين، وهم شركة تقودها الهندسة في الأساس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تتجه إلى إيمولا بطموح الفوز
المقال التالي فيتيل: "سيكون من الرائع" لو عاد شوماخر إلى الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك