أخبار عاجلة
فورمولا 1
نيوي: هذا التغيير الأكبر في قوانين الفورمولا واحد منذ 1982
يعتقد البريطاني أدريان نيوي المدير التقنيّ لفريق ريد بُل أنّ الفورمولا واحد ستعرف العام المقبل التغيير الأكبر في قوانينها منذ 40 عامًا.
تم التحرير: 20-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن كان من المنتظر اعتماد حزمة القوانين الجديدة في هذا العام، جاءت جائحة كورونا لتفرض الكثير من المصاعب الماليّة التي دفعت البطولة والفرق لاتّخاذ قرار تأجيل اعتمادها حتّى موسم 2022.
وستُبصر السيارات الجديدة النور خلال الأشهر الأولى من العام المقبل وسيتطلّع الجميع لرؤيتها خاصة في ظلّ اختلاف فلسفتها الجوهريّ عن السيارات الحاليّة.
إذ جاءت القوانين بهدف تحسين قدرة السيارات على التواجد خلف بعضها البعض بشكلٍ متقاربٍ أكثر، وبالتالي تعزيز فرص التجاوز، إلى جانب تقليص الفجوات بين الفرق.
وتُواجه الفرق تحديًا كبيرًا بالنظر إلى الاختلافات الكبيرة، لكنّها ستحصل في ذات الوقت على فرصة ذهبيّة لتحقيق نقلة نوعيّة والتفطّن لتصاميم لم تنتبه لها الأخرى.
وقال نيوي حيال ذلك: "سأقول بأنّ هذا هو التغيير الأكبر في القوانين منذ حظر السيارات ذات المؤثّرات الأرضيّة في نهاية 1982".
وأضاف: "هذه ثورة حقًا. الجزء الوحيد الذي سيبقى على حاله في السيارة هو وحدة الطاقة، بقيّة المكوّنات مختلفة".
وفي ظلّ التجميد الجزئي للتطوير في الشتاء الماضي، ومع ضخامة حجم العمل المنتظر على سيارات 2022 فقد تعيّن على كلّ فريق الإقدام على تضحيات وموازنات بين السيارتَين، وبالنظر إلى منافسة ريد بُل على لقب 2021 فقد اختارت مواصلة تطوير سيارتها الحاليّة، كلّ ذلك تحت مظلّة سقف النفقات الحالي.
وقال نيوي في هذا الصدد: "يفرض هذا عبءًا هائلًا على الفريق على صعيد التنقّلات. كما أنّ هناك ضغطًا على المصنع على صعيد استهلاك المكوّنات. كما أنّنا واجهنا الكثير من المصاريف الإضافيّة بسبب الحوادث".
وأضاف: "على صعيد التطوير فإنّ عدد الجوائز الكبرى ليس بذلك التأثير. يبقى التغيير الضخم في القوانين هو العامل المؤثّر الأكبر".
وأكمل: "فضلًا عن ذلك فإنّ علينا الموازنة بين مواصلة تطوير السيارة الحاليّة لأنّنا ننافس على اللقب، لكن لا يجب علينا التركيز على هذا العام ونسيان ما هو قادم".
وأردف: "سنبذل كلّ ما في وسعنا للتعامل مع المشروعين في ذات الوقت والبقاء تحت سقف النفقات، ومثلما يعلم الجميع فقد اضطررنا لتسريح بعض الموظّفين في بعض الجوانب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: الفورمولا واحد بحاجة إلى سيارات متكافئة أكثر لمنافسة مفتوحة على منصة التتويج
المقال التالي مازيبين: الهيكل الجديد للسيارة "حسّن بشكل هائل" من وتيرتي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك