أخبار عاجلة
فورمولا 1
نيوي: محرّكات الفورمولا واحد الهجينة مجرّد "دعاية تسويقيّة"
يرى أدريان نيوي أنّ انتقال بطولة العالم للفورمولا واحد إلى المحرّكات الهجينة نتجت عنه "دعاية تسويقيّة مبالغ فيها" من قِبَل مُصنّعي السيارات، إذ شكّك في أن تعود هذه التكنولوجيا بأيّ نفعٍ مُطلقًا على سيارات الطرقات.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 02-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لطالما كان نيوي متشكّكًا حيال الانتقال إلى حقبة المحرّكات الهجينة ذات الشواحن التوربينيّة منذ عام 2014، إذ اعترف بأنّه لم يشهد أيّ أمرٍ خلال السنوات الثلاث الماضية يُساهم في تغيير قناعته.
كما يرى نيوي أنّه من الهراء التلميح بأنّ إدخال التكنولوجيا الهجينة كان هامًا لإحراز تقدّمٍ تقني يعود بالنفع على المستهلكين في المستقبل.
"من ناحية المحرّك، فوجهة نظري، والتي أثق بأنّها ستكون مثيرةً للجدل، هي أنّ الأمر كله يتمحور حول تلك الدعاية التسويقيّة التي يرغب المُصنّعون في ترويجها لتحسين إنتاجيّتهم من سيارات الطرقات. في هذه الحالة ينبغي لهؤلاء المصنعين في المستقبل – بعد خمسة أعوامٍ على الأكثر – أن يكونوا متقدّمين بشكلٍ واضحٍ على منافسيهم في قطاع السيارات" قال نيوي في حوارٍ مع قناة "سكاي".
وأضاف: "بشكلٍ ما، أظنّ أن الأمر لن يسير بهذه الطريقة، إذ يميل إلى أنّ يكون مجرّد دعاية تسويقيّة مبالغ فيها".
تقييد الموارد
وسط إعادة التركيز على إمكانيّة فرض سقفٍ للنفقات في الفورمولا واحد خلال الأسابيع الأخيرة – حيث قامت شركة ليبرتي ميديا المالكة الجديدة للفورمولا واحد بطرح هذه الفكرة – قال نيوي أنّه مُعارضٌ تمامًا لهذا المقترح.
مع ذلك، فهو يرى أنّ حلًّا أفضل لتقييد النفقات سيكون وضع قوانين ذكية ينتج عنها عدم إنفاق الفرق للكثير من الأموال – حتّى لو تطلّب ذلك فرض قيودٍ حازمة على التطوير الانسيابيّ.
"هل تُعدّ الفورمولا واحد مجرّد عرضٍ تقني لمُصنّعي السيارات، لبراعة تصاميم محرّكاتهم على سبيل المثال، أم أنّها عرضٌ يتضمّن الإنسان والآلة؟" قال نيوي مُتسائلًا.
وأردف: "اعتمادًا على هويتك، ستكون مع أحد الجانبين. وجهة نظري الشخصيّة هي أنّ الفورمولا واحد ينبغي أن تكون معركةً بين السائقين ممزوجةً بإبداع المهندسين. إذ يعني ذلك أنّها لا ينبغي أن تكون معركة مواردٍ بحتة، وهي التي تقترب الرياضة من الوصول إليها من جانب المهندسين".
وتابع: "سيكون من الممكن تمامًا أن تطرح الفورمولا واحد مجموعةُ من القوانين التي تُكافئ الإبداع أكثر من مجرّد عدد العاملين".
واستدرك: "سقف النفقات مسألةٌ من الصعب للغاية تطبيقها بيد أنّك تستطيع وضع بعض القيود على الموارد، لا سيّما على جانب الهيكل والذي يعتمد عليه التطوير الانسيابيّ بالشكل الأكبر".
واختتم حديثه قائلًا: "بإمكانك وضع قيودٍ على موارد البحث أكثر من الآن، ربما التخلّص كليًا من أنفاق الهواء، أو أن تفرض قيودًا أكبر على اختبارات ديناميكا الموائع الحسابيّة «سي إف دي»، إذ أنّه في حال قمت بتقييد الموارد لن تكون هناك أيّة فائدة من توظيف هذا الكمّ من المهندسين كونهم لن يستطيعوا تحمّل نفقاتهم على طول الطريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ: حظّي العاثر في الفورمولا واحد بات الآن "أمرًا مُضحكًا"
المقال التالي فيراري 2017: كسوة جديدة وقاعدة عجلات طويلة مع تعديلات على المحرك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 18 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك