فورمولا 1

نيوي: رأيت المشاكل في ريد بُل منذ 2023 والفريق لم يكترث

صرّح نيوي عبقري التصميم أنه نبّه ريد بُل لبعض المشاكل لكن الفريق لم يبد اهتمامًا كافيًا ما تسبب في تراجع أداء السيارة.

منشور: 10-02-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أدريان نيوي، ريد بُل ريسينغ

أدريان نيوي، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز

أكّد أدريان نيوي - الذي أعلن العام الماضي رحيله عن ريد بُل للانضمام إلى أستون مارتن - أنه لاحظ بعض المشاكل الخطيرة على سيارة العلامة النمساوية قبل مغادرته، لكن الفريق لم يقلق بشأنها بما يكفي.

أوضح أدريان نيوي في مقابلة مع أوتو موتور أوند سبورت أن تراجع أداء ريد بُل بدأ منذ نهاية عام 2023.

ورغم أن الفريق استهل موسم 2024 بقوة، محققًا الفوز في 7 من أول 10 سباقات، إلا أن مستواه بدأ بالتراجع مع تقدم الموسم، بالتزامن مع تطور كل من مكلارين وفيراري، مما أدى في النهاية إلى فوز مكلارين بلقب الصانعين.

وقد لاحظ نيوي تغييرات في خصائص السيارة نحو نهاية 2023، الأمر الذي تحدث عنه قائلًا: "الكثير من ذلك كان بسبب التطور الكبير لمكلارين وفيراري".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "لكن مما رأيته، في الجزء الأخير من 2023 وبداية 2024، بدأت سيارتنا تصبح أكثر صعوبة في القيادة".

وتابع: "تمكن ماكس من التعامل معها، لم تكن السيارة مثالية له، لكنه استطاع التأقلم. لكن الأمر كان أكثر صعوبة بالنسبة لبيريز. في 2023، بدأ يظهر الفارق في الأداء بين سائقي الفريق، واستمر ذلك حتى بداية 2024. لكن السيارة كانت لا تزال سريعة بما يكفي".

وأكمل: "بدأت أشعر بالقلق، لكن لم يبدُ أن أحدًا داخل الفريق يهتم بذلك حقًا. من وجهة نظري، واصلت ريد بُل السير في نفس الاتجاه وربما كان ذلك مجرد نقص في الخبرة. هذا ليس انتقادًا، لكنه أدى إلى تفاقم المشكلة تدريجيًا، حتى وصل الأمر إلى نقطة أصبح فيها حتى ماكس يعاني أثناء القيادة".

واختتم: "يمكنك إخفاء بعض المشاكل عبر ضبط إعدادات السيارة إلى حد معين، لكن المشكلة الجوهرية لا تختفي. قد يتم تعديل الإعدادات لجعل السيارة تتناسب قليلاً مع أسلوب قيادة السائق، لكنها لا تحل المشكلة نفسها. يجب أخذ خصائص السيارة وظروف كل مسار في الاعتبار".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق شتاينر يشرح كيف سيعزز لوكلير وهاميلتون بعضهما البعض داخل فيراري

المقال التالي بن سليم: سنوافق على دخول الفريق الـ 12 لو تقدم المشروع المناسب

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 14 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 15 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك