تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

نيوي: الطريقة الوحيدة لجذب فيرستابن إلى أستون مارتن هي توفير سيارة سريعة

قال أدريان نيوي الشريك التقني لفريق أستون مارتن إنّه لا جدوى من "أحلام اليقظة" بشأن التعاقد مع ماكس فيرستابن حاليًا، وأنّ السبيل الوحيد لتحقيق ذلك هو بتقديم سيارة سريعة.

أدريان نيوي، رئيس القسم التقني بفريق أستون مارتن

أدريان نيوي، رئيس القسم التقني بفريق أستون مارتن

الصورة من قبل: زاك ماوجر / صور ماوجر / صور موتروسبورت

بدأ نيوي مهامه رسميًا في 3 أبريل كـ"شريك تقني إداري"، ضمن المشروع الضخم الذي يقوده مالك الفريق لورانس سترول لبناء فريق بطولات من مقرّه الجديد في سيلفرستون. ويُعد انضمامه جزءًا من كادر يضم أيضًا الرئيس التنفيذي أندي كاول والمدير التقني السابق في فيراري إنريكو كارديلي، إلى جانب الشراكة مع هوندا كمزود للمحركات اعتبارًا من موسم 2026.

وبينما يعمل الفريق على تجهيز كل عناصر النجاح داخل الحلبة وخارجها استعدادًا للحقبة الجديدة في الفورمولا 1، فقد ربطت شائعات متزايدة بطل العالم ماكس فيرستابن بالفريق، بما في ذلك تقارير تحدثت عن عرض خيالي بقيمة مليار دولار من سترول لجذب السائق الهولندي.

ومن المعروف أنّ عقد فيرستابن مع ريد بُل يحتوي على بنود تسمح له بالرحيل قبل نهايته في 2028، إذا لم يكن الفريق في موقع تنافسي على اللقب، رغم أن تحسن أداء الفريق مؤخرًا يعزّز احتمال بقائه على الأقل حتى 2026.

وخلال حديثه مع وسائل إعلام مختارة على هامش جائزة موناكو الكبرى، ومن ضمنها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، سُئل نيوي عن رأيه بشأن إمكانية التعاقد مع فيرستابن، فأجاب: "يمتلك ماكس موهبة خارقة، وهو منافس من الطراز الأول، وجزء من ذلك يتمثل في قدرته على تبسيط الأمور إلى معادلات واضحة".

وأضاف: "المعادلة واضحة في هذه الحالة: اختيار الفريق الذي يعتقد أنّه سيمنحه أسرع سيارة. لذا، إذا أردنا أن نجذب ماكس يومًا ما، علينا أولًا أن نبني سيارة سريعة. لا جدوى من أحلام اليقظة في أي شيء آخر الآن".

وفي السياق ذاته، عبّر نيوي عن سعادته بالعمل مع بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو، وقال إنّه لطالما رغب في التعاون معه، كما دافع عن لانس سترول مشيرًا إلى أنه لا يُقيّم كما يجب.

وقال نيوي: "فرناندو شخصية رائعة. لقد كان خصمًا لسنوات طويلة إلى جانب لويس (هاميلتون)، وكما قلت سابقًا، لا يمكنك العمل مع جميع السائقين، لكن السائقين اللذين تمنيت دومًا العمل معهما كانا لويس وفرناندو. لم أستطع العمل مع الاثنين، لكن حصلت على أحدهما على الأقل".

وأضاف عن سترول: "أعتقد أن لانس لا يُنصف كثيرًا من ناحية التقييم. إذا نظرت إلى زملائه السابقين، من بيريز وهولكنبرغ و(سيباستيان) فيتيل، والآن فرناندو، فستجده في المستوى ذاته تقريبًا".

واختتم بالقول: "أي سائق يصل إلى الفورمولا 1 موهوب بالتأكيد ، لكني أعتقد أن لانس أفضل بكثير ممّا يُمنح من تقدير".

المقال السابق لوكلير: "من المبكر الشعور بالإيجابية" بشأن جائزة موناكو الكبرى رغم صدارة الجمعة
المقال التالي بعد يوم الجمعة في موناكو: حجار يشعر بـ"الغباء" وماركو يصحّح تصريحاته

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه