نوريس ينطلق من الصفّ الأخير في هوكنهايم بسبب مشاكل البطارية
يتّجه لاندو نوريس إلى الانطلاق من الصفّ الأخير على شبكة انطلاق سباق ألمانيا بعدما آثر فريقه مكلارين تغيير مكوّنات على وحدة طاقته عقب مشاكل البطارية التي تعرّض لها البريطاني في التصفيات.
الصورة من قبل: جيري أندري/ صور ساتون
تمّت الإطاحة بنوريس خارج القسم الأوّل للتصفيات على حلبة هوكنهايم أمس السبت إثر مشكلة في البطارية والتي قدّر الفريق بأنّها كلّفته عُشر من الثانية، إذ كان من المقرر أن ينطلق من المركز الـ 16.
لكن مع توصّل الفريق إلى ضرورة تبديل حزمة البطارية، آثرت مكلارين كذلك وضع نظام استعادة للطاقة الحركية "ام جي يو-كاي" وأنظمة تحكّم إلكترونية جديدة على سيارة نوريس.
وبسبب عدد المكوّنات الجديدة التي تمّ وضعها على السيارة، فإنّ عقوبة نوريس كانت تقضي بأن ينطلق من المركز الأخير.
مع ذلك، سيتراجع نوريس إلى المركز الـ 19 عوضًا عن ذلك كون سيباستيان فيتيل هو من يجب أن ينطلق من المركز الأخير حيث أنّه لم يتأهّل بشكل رسمي إثر عدم تسجيله لزمن في التصفيات، إذ توجّب حصوله على إعفاء خاص من أجل أن يبدأ السباق.
ووفقًا للقوانين الرياضية للفورمولا واحد، سينطلق فيتيل من المركز الأخير بعد تطبيق كلّ العقوبات الأخرى.
وقد وضع فيتيل أنظمة تحكم إلكترونية جديدة على سيارته أيضاً، الأمر الذي يعرضه رسميًا للتراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق، لكنّ ذلك لن يؤثّر على مركز إنطلاقه على أيّة حال.
في المقابل، وضع كيمي رايكونن هو الآخر محرّك احتراق داخلي، شاحن توربيني ونظام "ام جي يو-اتش" جديدة على سيارته، لكنّ كلّ تلك المكوّنات ما تزال ضمن العدد المسموح له هذا الموسم، وعليه لن يتعرّض الفنلندي لعقوبة.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات