فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
نوريس ينتقد استراتيجية مكلارين ويرى أن سباق اليابان حُسم في التصفيات
أبدى لاندو نوريس رأيه في قرار فريق مكلارين حول توقيت توقّفه في جائزة اليابان الكبرى للفورمولا 1، مشيرًا إلى أنه كان من الأفضل محاولة التوقف في وقت مختلف عن ماكس فيرستابن، رغم اقتناعه بأن السباق فُقد فعليًا يوم السبت خلال التصفيات.
منشور: 06-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
انطلق فيرستابن من قطب الانطلاق الأول ونجح في الحفاظ على الصدارة منذ اللفة الأولى، ولم يتعرّض لتهديد حقيقي من الثنائي نوريس وبياستري، رغم امتلاك مكلارين لسيارة أسرع في بعض مراحل السباق.
لكن كما هو معروف، فإنّ التجاوز في حلبة سوزوكا يُعد أمرًا شبه مستحيل، ولم يتمكّن أي من سائقي مكلارين من الحصول على هواء نظيف لاستغلال وتيرة سيارة "ام.سي.ال39".
وفي ظل اقتصار استراتيجيّة السباق على توقّف وحيد، جاءت الفرصة الوحيدة لنوريس لتجاوز فيرستابن خلال وقفات الصيانة، إلا أن مكلارين استدعت نوريس في نفس اللفة التي دخل فيها سائق ريد بُل. وخرج نوريس من الحظائر جنبًا إلى جنب مع فيرستابن، واضطر إلى السير على العشب لتفادي الاصطدام.
وقال نوريس: "ربما كان بإمكاننا المحاولة أكثر من خلال الاستراتيجية، سواء عبر التوقّف الأبكر أو المتأخّر. توقفنا في نفس اللفة بشكل ما، لذلك هناك بعض الأمور التي سنتحدث عنها. الإدراك المتأخر أمر رائع مثلما يقولون".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1 مدير فريق مكلارين يدافع عن استراتيجية جائزة اليابان الكبرى: "التجاوز لم يكن ممكنًا"
فورمولا 1فيرستابن بطل سوزوكا دون منازع وشبح المعركة الداخلية يخيّم على مكلارين
وتابع: "ربما كان عليّ أن أطلب تنفيذ التوقّف الأبكر. المشكلة أن هناك دائمًا خطر سيارة الأمان. لا أعتقد أنه كان بإمكاني البقاء على الحلبة أكثر لأنني كنت سأفقد مركزًا، لذا لم يكن ذلك خيارًا مطروحًا. لكن أعتقد أنه كان ينبغي علينا المحاولة بشيء مختلف".
مع ذلك أوضح نوريس أن حتى التوقف المبكر لم يكن مضمون النجاح بسبب صعوبة تسخين إطارات بيريللي القاسية بسرعة، ما يجعل تأثير التوقّف الأبكر محدودًا.
وأوضح البريطاني: "التوقّف الأبكر ليس سهلاً هنا بصراحة لأن الإطارات القاسية ليست رائعة في المقطع الأول. لذلك لست متأكدًا من أن ذلك كان سيجدي نفعًا. كان لدى ماكس هامش صغير بيننا، حتى مع خروجي سريعًا من الحظائر، لا أعتقد أن ذلك كان كافيًا لتجاوزه".
ولهذا السبب حمّل نوريس مسؤولية عدم الفوز إلى نتيجة التصفيات، حيث فشل هو وبياستري في تقديم لفة مثالية، بينما قدّم فيرستابن أفضل ما لديه، ما منحه هواءً نظيفًا طيلة السباق.
وقال نوريس في هذا الصدد: "لم يرتكب ماكس أيّ خطأ وقدم سباقًا جيدًا. تواجده في هواء نظيف كان كافيًا للبقاء في المقدمة. حُسم السباق يوم أمس بصراحة. أعتقد أن وتيرتنا كانت أفضل قليلاً، لكنها لم تكن كافية لتجاوز الهواء المتّسخ، والدخول في مجال دي آر اس، والتجاوز هنا قصة مختلفة تمامًا لأنه من شبه المستحيل أن تتجاوز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة اليابان الكبرى 2025
المقال التالي ألونسو بعد سباق سوزوكا: المركز 11 أشبه "بمعجزة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 21 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك