فورمولا 1 هولندا
نوريس يكشف أنّ شغفه الأول كان سباقات الدراجات النارية: "بطلي كان فالنتينو روسي"
تحدّث سائق مكلارين لاندو نوريس عن طفولته ورحلته نحو الفورمولا 1 خلال ظهوره في كأس العالم للرياضات الإلكترونية في الرياض، حيث كشف أنّ شغفه الأول كان سباقات الدراجات النارية.
منشور: 18-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: أليستير ستالي
أوضح نوريس، الذي يحتل حاليًا المركز الثاني في ترتيب السائقين بفارق تسع نقاط فقط خلف زميله أوسكار بياستري، أنّه كان يطمح في البداية إلى التقدّم في سباقات الموتوكروس أو الدراجات النارية، مضيفًا أنّ والده باع دراجة رباعية العجلات بعدما اعتبرها خطيرة جدًا على ابنه الذي أصبح لاحقًا سائق فورمولا 1.
وقال نوريس خلال ظهوره على المسرح في الحدث: "تعلمون، كنت أحب القيام بأشياء مرتبطة بالدراجات النارية. كانت تلك البداية بالنسبة لي في الحقيقة. جربت ركوب الخيل – كرهت ذلك. ثم دراجة رباعية العجلات – باعها والدي وقال إنها سُرقت، لكنه باعها فقط لأنها كانت خطيرة جدًا بالنسبة لي. بعدها اتجهت إلى الموتوكروس".
وأردف: "كنت أعشق رياضات الطرق الوعرة – الدراجات النارية، الموتوكروس، الدراجات الرباعية. أحببت كل ذلك قبل أن أشاهد الفورمولا 1، وقبل أن أتعرف على سباقات الحلبات أو أي شيء آخر".
وأكمل: "بالنسبة لي، سيارات الباغي وأجواء الصحراء كانت أروع ما في العالم. هذا في الحقيقة ما كنت أريد القيام به قبل كل شيء. الدراجات النارية كانت المكان الذي بدأ منه شغفي الكبير، وكان بطلي فالنتينو روسي".
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: صور غيتي
ويخوض نوريس صراعًا محتدمًا مع بياستري في بطولة السائقين، إذ يتنافسان على تحقيق لقبهما العالمي الأول. وتحدّث السائق البالغ من العمر 25 عامًا إلى موقع "رايسر" عن موسم 2025 حتى الآن وما يأمل أن يأتي بعد عطلة الصيف.
وأوضح نوريس: "لا شيء يجعل حياتي مختلفة، إنّما الأمر يتعلق بمدى استعدادك لهذه اللحظة، لهذه المعركة. من ناحية القيادة، تعلّمت الكثير من الأمور. مجرّد تراكم الخبرة".
وأكمل: "ومع الخبرة يأتي التعامل مع مواقف أكثر، المرور بتجارب مختلفة، فهم فريقك بشكل أفضل، وهم أيضًا يفهمونك أكثر. بشكل طبيعي، تصبح أكثر استعدادًا لأي موقف".
وأردف: "أنت تصبح أكثر استعدادًا، لكنّ الجزء الثاني هو أن تكون سائقًا أفضل فوق ذلك. هل يمكنك قيادة السيارة بشكل أسرع فعلًا؟ هل يمكنك إدارة الإطارات بطريقة أفضل؟ هذه عادةً أصعب الأمور. لكن أيضًا، وخاصة بالنسبة لأوسكار، في موسمه الثالث في الفورمولا 1، فإنّ الكثير من ذلك يأتي مع الخبرة أيضًا".
وواصل شرحه بالقول: "أعتقد أنّني سأقول هذا في كل مقابلة من الآن فصاعدًا – ربما ليس دائمًا – لكنني أشعر الآن أنني أكثر اكتمالًا كسائق مما كنت عليه في أي وقت مضى. أشعر أنني مستعد لمواجهة تحديات أكبر وكل هذه الأمور".
واختتم بالقول: "هذا لا يجعل الأمر أسهل بالضرورة. لا تزال تتسابق ضد أفضل السائقين في العالم الذين يمكنهم قيادة السيارة بالسرعة نفسها. لذا لا يجعل الأمور أسهل، لكنه يمنحك استعدادًا أكبر. وأعتقد أنّ ذلك يسمح لك أحيانًا بإظهار المزيد من إمكاناتك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يوضح نهجه في التعامل مع تراجع أداء ريد بُل
المقال التالي رالف شوماخر ينتقد "الاستعراضات المسرحية" لهاميلتون وسط معاناته في التأقلم مع فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك