فورمولا 1 المكسيك
نوريس يُكشّر عن أنيابه ويسحق الجميع في التجارب الثالثة في المكسيك
قلب لاندو نوريس تأخّره ليتصدّر التجارب الحرّة الثالثة من جائزة المكسيك الكبرى بفارقٍ مريحٍ عن أقرب منافسيه.
تم التحرير: 25-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
استمرّت معاناة السائقين مع مستويات التماسك المنخفضة على حلبة هيرمانوس رودريغيز بسبب الغبار الكثيف المنتشر على سطحها، حيث خرج لويس هاميلتون عن المسار مرّتين في محاولاته الأولى.
ومجدّدًا استمرّت معاناة متصدّر الترتيب العام أوسكار بياستري حيث كانت أزمنته على إطارات "ميديوم" متأخّرة عن بقيّة ركب الصدارة.
في الأثناء تذمّر أليكسندر ألبون من وجود خطبٍ ما، حيث قال: "هناك خطب ما في السيارة، لا أعلم"، قبل أن يعود لاحقًا للقول: "هناك خطبٌ ما في المحرّك، ليست لديّ طاقة".
وانتقل السائقون بعد ذلك إلى إطارات "سوفت" للحصول على التدريبات الأخيرة قبل دخول التصفيات بعد ساعتين.
وبدا أنّ إطارات "سوفت" ترتفع حرارتها بشكلٍ مفرط بالوصول إلى القسم الثالث المتطلّب.
Watch: اف1 في أسبوع: هل نشهد تكرار سيناريو 2007؟ كيف تواجه مكلارين الضغوطات وسط تحسن ريد بُل؟!
وأصبح هاميلتون أوّل من يكسر عتبة الـ 1:17 دقيقة عندما سجّل 1:16.978 دقيقة مع تبقي 10 دقائق على النهاية.
لكنّ نوريس حلّق بعد ذلك بدقائق قليلة ليكون الأسرع في جميع مقاطع الحلبة مُحقّقًا 1:16.633 دقيقة.
ولم يتمكّن أحدٌ من مجاراة زمن نوريس ولا حتى هاميلتون خلفه، ليُكملا بذلك الحصّة في المركزين الأوّل والثاني تباعًا.
وقفز جورج راسل في الدقائق الأخيرة إلى المركز الثالث أمام شارل لوكلير متفوّقًا عليه بـ 0.054 ثانية.
أمّا بياستري فقد اقتصر على المركز الخامس، بينما بدا ماكس فيرستابن أٌقلّ ثقة في هذه الحصّة واكتفى بالمركز السادس، حيث بدا أنّه أجرى تعديلات على مستويات الارتكازيّة بالمقارنة مع الأمس من أجل مساعدته في السباق.
بدوره تراجع أندريا كيمي أنتونيللي إلى المركز السابع أمام إسحاق حجار الذي كان غاضبًا للغاية من مستويات الزحام وعدم حصوله على لفّة نظيفة.
وذهب المركز التاسع إلى يوكي تسونودا، بينما أكمل غابرييل بورتوليتو ترتيب العشرة الأوائل رغم تذمّره هو الآخر من إعاقته من قبل بياستري.
التجارب الحرة الثالثة
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 22
1:16.633
S 202.189 2 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 29
+0.345
1:16.978
0.345 S 201.283 3 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 19
+0.512
1:17.145
0.167 S 200.847 4 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 26
+0.566
1:17.199
0.054 S 200.707 5 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 23
+0.599
1:17.232
0.033 S 200.621 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 30
+0.609
1:17.242
0.010 S 200.595 7 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 19
+0.620
1:17.253
0.011 S 200.566 8 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 19
+0.763
1:17.396
0.143 S 200.196 9 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 23
+0.782
1:17.415
0.019 S 200.147 10 غ. بورتوليتو ساوبر 5
Sauber Ferrari 24
+0.893
1:17.526
0.111 S 199.860 11 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30
RB Honda 20
+0.919
1:17.552
0.026 S 199.793 12 إ. أوكون فريق هاس اف1 31
Haas Ferrari 26
+0.941
1:17.574
0.022 S 199.737 13 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
Aston Martin Mercedes 23
+0.965
1:17.598
0.024 S 199.675 14 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
Sauber Ferrari 25
+1.031
1:17.664
0.066 S 199.505 15 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 24
+1.168
1:17.801
0.137 S 199.154 16 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 20
+1.361
1:17.994
0.193 S 198.661 17 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
Haas Ferrari 23
+1.413
1:18.046
0.052 S 198.529 18 ب. غاسلي ألبين 10
Alpine Renault 24
+1.779
1:18.412
0.366 S 197.602 19 ف. كولابينتو ألبين 43
Alpine Renault 22
+1.948
1:18.581
0.169 S 197.177 20 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 12
+1.978
1:18.611
0.030 M 197.102 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ستيلا: تركيز مكلارين الكامل ينصب على إيقاف فيرستابن في صراع البطولة
المقال التالي هاميلتون: أنا ممتن إلى الأبد لعلاقة الصداقة الوطيدة التي تجمعني مع فيتيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
6 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك