تقرير السباق

نوريس يفوز بسباق ميامي القصير الفوضوي أمام بياستري وهاميلتون ثالثاً

فاز لاندو نوريس أمام زميله أوسكار بياستري بسباق ميامي القصير 2025، ضمن سباق شهد الكثير من التقلبات، بينما نجح لويس هاميلتون بتحقيق منصة تتويج كان ينتظرها بشدة.

تحديث: خسر بيرمان مركزه الثامن بقرار من الحكام بعد السباق، بسبب تسريح غير آمن.

قدمت ميامي سباقاً قصيراً فوضوياً بكل ما تحمله الكلمة من معنى، حيث كان المسار المبلل سبباً في تأخير الانطلاقة ومن ثم دخلت سيارة الأمان، ورغم أنها لعبت لصالح لاندو نوريس سائق مكلارين لكن البريطاني لعب أوراقه بشكل صحيح بالكامل، وكان سريعاً للغاية طوال الوقت.

أكبر الخاسرين كان أندريا كيمي أنتونيللي صاحب قطب الانطلاق الأول، بسبب انطلاقة متواضعة، خسر بسببها ثلاثة مراكز بعد احتكاك طفيف مع أوسكار بياستري الذي تفوق عليه لينتزع الصدارة المؤقتة منه أمام زميله نوريس وماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

لكن مجريات السباق تقلبت طوال لفاته الـ 18، لينتهي خلف سيارة الأمان، مع نوريس أولاً أمام بياستري، هاميلتون.

بينما تلقى فيرستابن عقوبة عشر ثوانٍ لينهي بالمركز 14!

اقرأ أيضاً:

مجريات السباق

تأجيل الانطلاقة والعلم الأحمر

أثناء توجه شارل لوكلير إلى الاصطفاف على شبكة الانطلاق، انزلقت سيارته على المسار المبلل، وارتطم بالحائط لينسحب من السباق حتى قبل أن يبدأ.

وكانت الأمطار قد بدأت بالتساقط على حلبة "ميامي غاردنز" قبل نحو 90 دقيقة من موعد انطلاق السباق القصير المقرر في الساعة 12:00 ظهرًا بالتوقيت المحلي.

وبعد خروج السيارات للحلبة خلف سيارة الأمان، تم الإعلان بأن إجراءات الانطلاقة ستتوقف وتم رفع العلم الأحمر، وذلك بسبب سوء الظروف وعدم قدرة السائقين على القيادة بشكل آمن بسبب كمية الأمطار على المسار.

وبعد الانتظار حتى توقف الأمطار، عادت السيارات إلى المسار خلف سيارة الأمان للفة أخرى، قبل الاصطفاف مجدداً على شبكة الانطلاق لإجراء انطلاقة ثابتة.

الانطلاقة

قدم أوسكار بياستري انطلاقة جيدة للغاية، بينما تلكأ أندريا كيمي أنتونيللي قليلاً ليتراجع حتى المركز الرابع خلف ماكس فيرستابن، بعد أن ضغط عليه بياستري (أعلن الحكام لاحقاً عدم اتخاذ أي إجراء فيما يتعلق بهذا).

وبالتالي بات الترتيب كالتالي: بياستري أمام زميله لاندو نوريس، فيرستابن، أنتونيللي وزميله جورج راسل بالمركز الخامس.

لويس هاميلتون (الذي كان يشتكي من صعوبة انعطاف سيارته) سادساً أمام أليكسندر ألبون سائق ويليامز، فرناندو ألونسو ثامناً أمام سيارتي آربي لكل من ليام لاوسون وإسحاق حجار.

ومباشرة، نجح بياستري بتوسيع الفارق لأكثر من ثانية ونصف أمام زميله نوريس. سُمع الأسترالي وهو يقول لفريقه أن الحلبة تجفّ سريعاً.

لكن رغم ذلك، لم تجف الحلبة تماماً حيث بقي المسار مبللاً، بينما سُمع فيرستابن وهو يشتكي بشدّة من حاجب الخوذة الشفاف.

في الخلف، اقترب ألبون كثيراً من هاميلتون بالمركز السادس، بينما كان أنتونيللي صاحب المركز الرابع، تحت ضغط كبير من زميله راسل خلفه الذي قال للفريق عبر اللاسلكي أنه يمتلك وتيرة كبيرة (في إشارة إلى أنه أسرع من زميله أمامه).

تجربة الإطارات الملساء ومعركة سائقي مكلارين

قررت ريد بُل تجربة الانتقال إلى إطارات ميديوم، عبر إدخال سائقها يوكي تسونودا في اللفة 11 من أصل 18 للانتقال إلى ميديوم.

في هذه الأثناء، اقترب نوريس بشكل كبير من بياستري أمامه، بينما قررت فيراري إدخال هاميلتون في اللفة التالية للانتقال إلى إطارات ميديوم.

وبالفعل انخفض الفارق بين نوريس وبياستري لأقل من ثانية، وبدا أن المعركة اشتعلت على الفوز بين سائقي مكلارين.

في اللفة 13، دخل فيرستابن للمنصة وانتقل إلى سوفت، لكن تم تسريحه بشكل غير آمن، ليحصل احتكاك بينه وبين أنتونيللي ضمن خط الصيانة وهذا ما حرم أنتونيللي من الدخول لموقعه في المنصة وهذا ما أدى لتوقيع عقوبة عشر ثوانٍ على فيرستابن.

استراتيجية مكلارين وحادثة ألونسو

قررت مكلارين إدخال بياستري في اللفة 14، وبالتالي بقي نوريس في الصدارة على أرض المسار.

في اللفة 14، قام هاميلتون بتجاوز فيرستابن (على متن سيارته المتضررة) نحو المركز الثالث، بينما دخل نوريس تالياً في نفس اللفة التي شهدت حادثة فرناندو ألونسو (حيث اصطدم به ليام لاوسون) وأدت إلى دخول سيارة الأمان.

وهذا ما صبّ نسبياً لصالح نوريس، الذي خرج من المنصة أمام زميله بياستري وهاميلتون بالمركز الثالث متقدماً على فيرستابن (الذي يحمل عقوبة عشر ثوان).

صاحب المركز الرابع كان ألبون، أمام راسل، لانس سترول، لاوسون، أوليفر بيرمان، يوكي تسونودا وأنتونيللي صاحب المركز العاشر.

بينما حلّ فيرستابن بالمركز 14 بعد تطبيق عقوبته.

نتيجة السباق القصير

1 - 2
المركز	السائق	#	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	كم/س	منصات الصيانة	النقاط	الانسحاب	الهيكل	المحرّك
1	ل. نوريس مكلارين	4	18	-			1	8		McLaren	Mercedes
2	أ. بياستري مكلارين	81	18	+0.672 0.672	0.672		1	7		McLaren	Mercedes
3	ل. هاميلتون فيراري	44	18	+1.073 1.073	0.401		1	6		Ferrari	Ferrari
4	أ. ألبون ويليامز	23	18	+2.522 2.522	1.449		1	5		Williams	Mercedes
5	ج. راسل مرسيدس	63	18	+3.127 3.127	0.605		1	4		Mercedes	Mercedes
6	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18	18	+3.412 3.412	0.285		1	3		Aston Martin	Mercedes
7	ل. لاوسون آربي	30	18	+4.024 4.024	0.612		1	2		RB	Honda
8	أ. بيرمان فريق هاس اف1	87	18	+4.218 4.218	0.194		1	1		Haas	Ferrari
9	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22	18	+5.153 5.153	0.935		1			Red Bull	Red Bull
10	أ. أنتونيللي مرسيدس	12	18	+5.635 5.635	0.482		2			Mercedes	Mercedes
شاهد كامل النتائج