نوريس "يُعاني" مع مكلارين بعد أخطائه في تصفيات السباق القصير في الصين

أقرّ نوريس، متصدر ترتيب البطولة، بأخطائه التي جعلته يتأهل سادسًا للسباق القصير في جائزة الصين الكبرى.

فبعد فوزه في أستراليا الأسبوع الماضي، كان نوريس يسير على خط رفيع بين الاعتراف بأن مكلارين هي الفريق الذي يجب التغلب عليه، وبين محاولة تهدئة التوقعات بشأن مدى سرعة السيارة.

وناقش نوريس يوم الخميس كيف أن السيارة لا تتناسب مع أسلوب قيادته، وبالفعل ارتكب عدّة أخطاء متفرّقة في تصفيات السباق القصير في شنغهاي ما تركه خارج المنافسة في المقدّمة.

وقال البريطاني: "ارتكبتُ خطأً. أغلقت المكابح في المنعطف الأخير".

وأضاف: "لكننا نُعاني أكثر الآن. لسنا سريعين بما فيه الكفاية ببساطة، وأُعاني كثيرًا مع السيارة. تتعلّق المشكلة بي أكثر من السيارة. لا يمكنني جعل السيارة مثالية، لكن كان الأمر مجرد محاولة الضغط أكثر من اللازم هذه المرة".

وأردف: "لذا عليّ فقط التراجع قليلًا وعدم الإفراط في الضغط. أعتقد أن السيارة لا تزال جيدة وفي مجال أداء جيد، ربما ليست جيدة بما يكفي لحصد قطب الانطلاق الأول، لكن يمكننا التقدم إلى الأمام بالتأكيد".

وأشار نوريس إلى أن الرياح القوية حول حلبة شنغهاي جعلت قيادة سيارة مكلارين أكثر صعوبة.

وقال في هذا الصدد: "ظهرت الصعوبات التي كنا نكافح معها بشكل أكبر اليوم. لا يوجد شيء أكثر من ذلك بصراحة. ارتكبتُ الكثير من الأخطاء، السيارة صعبة القيادة ببساطة".

وأضاف: "أعتقد أنني كافحتُ طوال اليوم مع غلق المكابح الأماميّ’، وعانيتُ كثيرًا في المنعطف الأخير بسبب الرياح الخلفية. لذا يتماشى الأمر أكثر مع ما واجهناه في البحرين"

وأردف: "نعاني أكثر بكثير عندما تهب الرياح. أعتقد أن أوسكار عانى أيضًا، لكنني عانيت أكثر منه بالتأكيد. كنتُ أدفع أكثر لمحاولة التعويض عن عدم كوننا بالسرعة الكافية".

من جانبه ألقى بياستري باللوم على استراتيجية الفريق في القسم الثالث، حيث قررت مكلارين الخروج إلى الحلبة مبكرًا مقارنة بمنافساتها، وهو ما يرى السائق الأسترالي أنه لم يكن الخيار الأفضل في النهاية.

وقال بياستري: "أعتقد أننا كنا سريعين في الأوقات الخاطئة، للأسف".

وأضاف: "كان الإحساس جيدًا في أوّل قسمين، لكنّنا قمنا بتجربة شيء مختلف في القسم الثالث وخرجنا إلى الحلبة مبكرًا وحاولنا القيام بلفتين، لكن لا أعتقد أن ذلك كان الخيار الأفضل في النهاية. أعتقد أننا بحاجة إلى مراجعة ذلك".

وأكمل: "أعتقد أن وتيرة السيارة لا تزال قوية، وما زلت واثقًا من القتال من المركز الثالث".

وأردف: "لقد كان الأمر صعبًا مع سطح الحلبة، إذ يتمتع بمستوى تماسك عالٍ ولكنه متذبذب جدًا، وأعتقد أنه كان من الصعب السيطرة على السيارة طوال اليوم. قمنا بعمل جيد في محاولة ضبط السيارة لتصفيات السباق القصير، لكن ربما كانت خطة التوقيت غير صحيحة".

واختتم بالقول: "لقد كان تحديًا مثيرًا. التماسك أفضل بكثير من الموسم الماضي، وهو أمر جيد، وأعتقد أن هناك بعض الأشياء التي يمكننا تحسينها ليوم الغد".