فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
نوريس "يُعاني" مع مكلارين بعد أخطائه في تصفيات السباق القصير في الصين
بعدما كانا المرشحين الأوفر حظًا لحصد قطب الانطلاق الأول في الصين، وجد لاندو نوريس وأوسكار بياستري نفسيهما خارج الصف الأوّل.
تم التحرير: 21-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
أقرّ نوريس، متصدر ترتيب البطولة، بأخطائه التي جعلته يتأهل سادسًا للسباق القصير في جائزة الصين الكبرى.
فبعد فوزه في أستراليا الأسبوع الماضي، كان نوريس يسير على خط رفيع بين الاعتراف بأن مكلارين هي الفريق الذي يجب التغلب عليه، وبين محاولة تهدئة التوقعات بشأن مدى سرعة السيارة.
وناقش نوريس يوم الخميس كيف أن السيارة لا تتناسب مع أسلوب قيادته، وبالفعل ارتكب عدّة أخطاء متفرّقة في تصفيات السباق القصير في شنغهاي ما تركه خارج المنافسة في المقدّمة.
وقال البريطاني: "ارتكبتُ خطأً. أغلقت المكابح في المنعطف الأخير".
وأضاف: "لكننا نُعاني أكثر الآن. لسنا سريعين بما فيه الكفاية ببساطة، وأُعاني كثيرًا مع السيارة. تتعلّق المشكلة بي أكثر من السيارة. لا يمكنني جعل السيارة مثالية، لكن كان الأمر مجرد محاولة الضغط أكثر من اللازم هذه المرة".
وأردف: "لذا عليّ فقط التراجع قليلًا وعدم الإفراط في الضغط. أعتقد أن السيارة لا تزال جيدة وفي مجال أداء جيد، ربما ليست جيدة بما يكفي لحصد قطب الانطلاق الأول، لكن يمكننا التقدم إلى الأمام بالتأكيد".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون "مصدوم" بأول قطب انطلاق أوّل له مع فيراري في سباق الصين القصير
فورمولا 1هاميلتون الأسرع في تصفيات السباق القصير في الصين بفارق 0.018 ثانية أمام فيرستابن و0.080 أمام بياستري
وأشار نوريس إلى أن الرياح القوية حول حلبة شنغهاي جعلت قيادة سيارة مكلارين أكثر صعوبة.
وقال في هذا الصدد: "ظهرت الصعوبات التي كنا نكافح معها بشكل أكبر اليوم. لا يوجد شيء أكثر من ذلك بصراحة. ارتكبتُ الكثير من الأخطاء، السيارة صعبة القيادة ببساطة".
وأضاف: "أعتقد أنني كافحتُ طوال اليوم مع غلق المكابح الأماميّ’، وعانيتُ كثيرًا في المنعطف الأخير بسبب الرياح الخلفية. لذا يتماشى الأمر أكثر مع ما واجهناه في البحرين"
وأردف: "نعاني أكثر بكثير عندما تهب الرياح. أعتقد أن أوسكار عانى أيضًا، لكنني عانيت أكثر منه بالتأكيد. كنتُ أدفع أكثر لمحاولة التعويض عن عدم كوننا بالسرعة الكافية".
من جانبه ألقى بياستري باللوم على استراتيجية الفريق في القسم الثالث، حيث قررت مكلارين الخروج إلى الحلبة مبكرًا مقارنة بمنافساتها، وهو ما يرى السائق الأسترالي أنه لم يكن الخيار الأفضل في النهاية.
وقال بياستري: "أعتقد أننا كنا سريعين في الأوقات الخاطئة، للأسف".
وأضاف: "كان الإحساس جيدًا في أوّل قسمين، لكنّنا قمنا بتجربة شيء مختلف في القسم الثالث وخرجنا إلى الحلبة مبكرًا وحاولنا القيام بلفتين، لكن لا أعتقد أن ذلك كان الخيار الأفضل في النهاية. أعتقد أننا بحاجة إلى مراجعة ذلك".
وأكمل: "أعتقد أن وتيرة السيارة لا تزال قوية، وما زلت واثقًا من القتال من المركز الثالث".
وأردف: "لقد كان الأمر صعبًا مع سطح الحلبة، إذ يتمتع بمستوى تماسك عالٍ ولكنه متذبذب جدًا، وأعتقد أنه كان من الصعب السيطرة على السيارة طوال اليوم. قمنا بعمل جيد في محاولة ضبط السيارة لتصفيات السباق القصير، لكن ربما كانت خطة التوقيت غير صحيحة".
واختتم بالقول: "لقد كان تحديًا مثيرًا. التماسك أفضل بكثير من الموسم الماضي، وهو أمر جيد، وأعتقد أن هناك بعض الأشياء التي يمكننا تحسينها ليوم الغد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يتحدّث عن مشاكله المتكررة في الصين: "نفس المعاناة كما في العام الماضي"
المقال التالي لاوسون يتكلم حول العوامل التي أثرت عليه في تصفيات سباق الصين القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك