تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى

نوريس يضع مكلارين في الصدارة في التجارب الحرة وفيرستابن يتلقى عقوبة في البرازيل

سجّل لاندو نوريس الزمن الأسرع في حصّة التجارب الحرّة لجائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1، في الوقت الذي تمّ فيه تأكيد تلقي غريمه ماكس فيرستابن لعقوبة على شبكة انطلاق السباق الرئيسي يوم الأحد.

تم التحرير: 01-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

لم يضع أيٌ من السائقين أيّ وقتٍ وسرعان ما دخلوا إلى الحلبة لاكتشاف الأسفلت الجديد من جهة، فضلًا عن امتلاكهم لحصّة تجارب حرّة واحدة قبل تصفيات السباق القصير لاحقًا.

وكان من الواضح أنّ الأسفلت الجديد عرف ازدياد قدر المطبّات على الحلبة، كما قال شارل لوكلير: "من المستحيل الحصول على أداء ثابتٍ مع هذا الأسفلت".

وتذمّر ماكس فيرستابن، الذي تمّ تأكيد تلقيه لعقوبة التراجع 5 مراكز على شبكة انطلاق سباق الأحد بسبب تغيير محرّك احتراقه الداخلي، من زاوية رفرفات جناحه الأمامي، حيث عاد على خطّ الحظائر لتعديلها في منتصف الحصّة بالرغم من تواجده في الصدارة في تلك المرحلة.

واقتصر أغلب السائقين على إطارات "ميديوم معظم الحصّة لإكمال أغلب برامجهم والعمل على الإعدادات ومحاكاة المسافات الطويلة بكميّات وقود متوسّطة تحضيرًا للسباق القصير.

وانتظر نوريس حتّى اللحظات الأخيرة ليقفز إلى الصدارة مُسجّلًا 1:10.610 دقيقة بعد عدّة تغييرات في إعدادات سيارته مكلارين في منتصف الحصّة.

وذهب المركز الثاني إلى جورج راسل الذي قام بمحاكاة على إطارات "سوفت" للمسافات الطويلة وبدت قادرة على قطع مسافات جيّدة وهو ما يتركها خيارًا متاحًا للسباق القصير بالرغم من صعوبة ذلك.

وضمن مشاركته بديلًا عن كيفن ماغنوسن المريض، قدّم أوليفر بيرمان لفّة صاروخيّة ليحلّ ثالثًا على بُعد 0.014 ثانية فقط عن راسل.

أمّا أوسكار بياستري فقد وضع سيارة مكلارين الثانية في المركز الرابع، كما قدّم أليكسندر ألبون لفّة قويّة أخرى ليحلّ خامسًا.

وكان برنامج فريق فيراري غريبًا بعض الشيء، حيث بدا أنّه يعتمد كميات وقود أعلى قليلًا في طلعاته، حيث اكتفى شارل لوكلير وكارلوس ساينز الإبن بالمركزين السادس والسابع تواليًا أمام نيكو هلكنبرغ الذين أكّد أداء هاس القوي مجدّدًا.

وبالرغم من سفره صباح اليوم نحو البرازيل ووصوله مباشرة إلى الحلبة على إثر العدوى المعويّة التي عانى منها، لم يضع فرناندو ألونسو أيّ وقت وسرعان ما قدّم أداء مثيرًا ليضع سيارة استون مارتن في المركز التاسع، في حين أكمل بيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.

في المقابل حاول فيرستابن إخفاء أدائه بعض الشيء، حيث تخلى عن لفّته السريعة من دون ارتكاب أيّ خطأ فيها، حيث كان ليتواجد في المركز الثاني على الأرجح لولا ذلك.

اقرأ أيضاً:

• 
  
  فورمولا 1لوكلير متفائلاً: نحن نركز حالياً على السباقات وليس اللقب
• 
  
  فورمولا 1ريد بُل: خسرنا لقب المصنعين وفيراري بعيدة أمامنا
• 
  
  فورمولا 1فيرستابن رداً على الانتقادات: أمتلك جواز السفر الخاطئ في هذه البطولة
• 
  
  فورمولا 1راسل: سيارة مرسيدس الحاليّة "الأكثر تناقضًا" في تاريخ الفريق

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

1

 - 

4

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

1

 - 

2

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4   McLaren Mercedes 29

1:10.610

  219.691 2 ج. راسل مرسيدس 63   Mercedes Mercedes 24

+0.181

1:10.791

0.181 219.129 3 أ. بيرمان فريق هاس اف1 50   Haas Ferrari 30

+0.195

1:10.805

0.014 219.086 4 أ. بياستري مكلارين 81   McLaren Mercedes 30

+0.340

1:10.950

0.145 218.638 5 أ. ألبون ويليامز 23   Williams Mercedes 28

+0.345

1:10.955

0.005 218.623 6 ش. لوكلير فيراري 16   Ferrari Ferrari 31

+0.428

1:11.038

0.083 218.367 7 ك. ساينز الإبن فيراري 55   Ferrari Ferrari 30

+0.490

1:11.100

0.062 218.177 8 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27   Haas Ferrari 26

+0.514

1:11.124

0.024 218.103 9 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14   Aston Martin Mercedes 26

+0.605

1:11.215

0.091 217.824 10 ب. غاسلي ألبين 10   Alpine Renault 27

+0.606

1:11.216

0.001 217.821 11 ل. لاوسون آربي 30   RB Red Bull 26

+0.691

1:11.301

0.085 217.562 12 ي. تسونودا آربي 22   RB Red Bull 25

+0.873

1:11.483

0.182 217.008 13 ف. كولابينتو ويليامز 43   Williams Mercedes 31

+1.009

1:11.619

0.136 216.596 14 ف. بوتاس ساوبر 77   Sauber Ferrari 29

+1.041

1:11.651

0.032 216.499 15 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1   Red Bull Red Bull 30

+1.102

1:11.712

0.061 216.315 16 ل. هاميلتون مرسيدس 44   Mercedes Mercedes 30

+1.144

1:11.754

0.042 216.188 17 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18   Aston Martin Mercedes 26

+1.173

1:11.783

0.029 216.101 18 إ. أوكون ألبين 31   Alpine Renault 26

+1.217

1:11.827

0.044 215.968 19 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11   Red Bull Red Bull 28

+1.235

1:11.845

0.018 215.914 20 غ. جو ساوبر 24   Sauber Ferrari 27

+2.273

1:12.883

1.038 212.839 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق سائقو الفورمولا 1: المصائد الحصوية قد تحل مشكلة معايير القيادة

المقال التالي مكلارين تحجز صف الانطلاق الأول لسباق البرازيل القصير مع بياستري ونوريس توالياً

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 دقيقة

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 16 دقيقة

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك