تقرير التجارب

نوريس يضع مكلارين في الصدارة في التجارب الحرة وفيرستابن يتلقى عقوبة في البرازيل

سجّل لاندو نوريس الزمن الأسرع في حصّة التجارب الحرّة لجائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1، في الوقت الذي تمّ فيه تأكيد تلقي غريمه ماكس فيرستابن لعقوبة على شبكة انطلاق السباق الرئيسي يوم الأحد.

لم يضع أيٌ من السائقين أيّ وقتٍ وسرعان ما دخلوا إلى الحلبة لاكتشاف الأسفلت الجديد من جهة، فضلًا عن امتلاكهم لحصّة تجارب حرّة واحدة قبل تصفيات السباق القصير لاحقًا.

وكان من الواضح أنّ الأسفلت الجديد عرف ازدياد قدر المطبّات على الحلبة، كما قال شارل لوكلير: "من المستحيل الحصول على أداء ثابتٍ مع هذا الأسفلت".

وتذمّر ماكس فيرستابن، الذي تمّ تأكيد تلقيه لعقوبة التراجع 5 مراكز على شبكة انطلاق سباق الأحد بسبب تغيير محرّك احتراقه الداخلي، من زاوية رفرفات جناحه الأمامي، حيث عاد على خطّ الحظائر لتعديلها في منتصف الحصّة بالرغم من تواجده في الصدارة في تلك المرحلة.

واقتصر أغلب السائقين على إطارات "ميديوم معظم الحصّة لإكمال أغلب برامجهم والعمل على الإعدادات ومحاكاة المسافات الطويلة بكميّات وقود متوسّطة تحضيرًا للسباق القصير.

وانتظر نوريس حتّى اللحظات الأخيرة ليقفز إلى الصدارة مُسجّلًا 1:10.610 دقيقة بعد عدّة تغييرات في إعدادات سيارته مكلارين في منتصف الحصّة.

وذهب المركز الثاني إلى جورج راسل الذي قام بمحاكاة على إطارات "سوفت" للمسافات الطويلة وبدت قادرة على قطع مسافات جيّدة وهو ما يتركها خيارًا متاحًا للسباق القصير بالرغم من صعوبة ذلك.

وضمن مشاركته بديلًا عن كيفن ماغنوسن المريض، قدّم أوليفر بيرمان لفّة صاروخيّة ليحلّ ثالثًا على بُعد 0.014 ثانية فقط عن راسل.

أمّا أوسكار بياستري فقد وضع سيارة مكلارين الثانية في المركز الرابع، كما قدّم أليكسندر ألبون لفّة قويّة أخرى ليحلّ خامسًا.

وكان برنامج فريق فيراري غريبًا بعض الشيء، حيث بدا أنّه يعتمد كميات وقود أعلى قليلًا في طلعاته، حيث اكتفى شارل لوكلير وكارلوس ساينز الإبن بالمركزين السادس والسابع تواليًا أمام نيكو هلكنبرغ الذين أكّد أداء هاس القوي مجدّدًا.

وبالرغم من سفره صباح اليوم نحو البرازيل ووصوله مباشرة إلى الحلبة على إثر العدوى المعويّة التي عانى منها، لم يضع فرناندو ألونسو أيّ وقت وسرعان ما قدّم أداء مثيرًا ليضع سيارة استون مارتن في المركز التاسع، في حين أكمل بيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.

في المقابل حاول فيرستابن إخفاء أدائه بعض الشيء، حيث تخلى عن لفّته السريعة من دون ارتكاب أيّ خطأ فيها، حيث كان ليتواجد في المركز الثاني على الأرجح لولا ذلك.

اقرأ أيضاً:

1 - 2
المركز	السائق	#	الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفاصل	كم/س
1	ل. نوريس مكلارين	4	McLaren	Mercedes	29	1:10.610		219.691
2	ج. راسل مرسيدس	63	Mercedes	Mercedes	24	+0.181 1:10.791	0.181	219.129
3	أ. بيرمان فريق هاس اف1	50	Haas	Ferrari	30	+0.195 1:10.805	0.014	219.086
4	أ. بياستري مكلارين	81	McLaren	Mercedes	30	+0.340 1:10.950	0.145	218.638
5	أ. ألبون ويليامز	23	Williams	Mercedes	28	+0.345 1:10.955	0.005	218.623
6	ش. لوكلير فيراري	16	Ferrari	Ferrari	31	+0.428 1:11.038	0.083	218.367
7	ك. ساينز الإبن فيراري	55	Ferrari	Ferrari	30	+0.490 1:11.100	0.062	218.177
8	ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1	27	Haas	Ferrari	26	+0.514 1:11.124	0.024	218.103
9	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14	Aston Martin	Mercedes	26	+0.605 1:11.215	0.091	217.824
10	ب. غاسلي ألبين	10	Alpine	Renault	27	+0.606 1:11.216	0.001	217.821
11	ل. لاوسون آربي	30	RB	Red Bull	26	+0.691 1:11.301	0.085	217.562
12	ي. تسونودا آربي	22	RB	Red Bull	25	+0.873 1:11.483	0.182	217.008
13	ف. كولابينتو ويليامز	43	Williams	Mercedes	31	+1.009 1:11.619	0.136	216.596
14	ف. بوتاس ساوبر	77	Sauber	Ferrari	29	+1.041 1:11.651	0.032	216.499
15	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1	Red Bull	Red Bull	30	+1.102 1:11.712	0.061	216.315
16	ل. هاميلتون مرسيدس	44	Mercedes	Mercedes	30	+1.144 1:11.754	0.042	216.188
17	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18	Aston Martin	Mercedes	26	+1.173 1:11.783	0.029	216.101
18	إ. أوكون ألبين	31	Alpine	Renault	26	+1.217 1:11.827	0.044	215.968
19	س. بيريز ريد بُل ريسينغ	11	Red Bull	Red Bull	28	+1.235 1:11.845	0.018	215.914
20	غ. جو ساوبر	24	Sauber	Ferrari	27	+2.273 1:12.883	1.038	212.839
شاهد كامل النتائج