نوريس يصطحب بياستري في جولة ممتعة بسيارته الخارقة بقيمة 1.5 مليون دولار

يخوض نوريس وبياستري موسمهما الثالث مع مكلارين، بعد عام ناجح للفريق تُوج خلاله بلقب بطولة الصانعين لأول مرة منذ 1998.

ورغم الجدل الذي أثارته "قوانين البابايا" في 2024، والتي منحت نوريس الأولوية داخل الفريق، إلا أن هذه اللحظات المرحة بين السائقين تؤكد أن الأجواء داخل الفريق إيجابية للغاية.

بدأت الرحلة بموقف طريف عندما قام بياستري بالسؤال عن أحزمة الأمان.

ثم سأل الأستراليُّ زميله نوريس: "هل هذه السيارة منخفضة جدًا؟" في إشارة إلى تعليق مارتن براندل من "سكاي اف1" بأن نفس السيارة كانت "منخفضة للغاية".

نوريس ردّ قائلاً: "لا، في وضعية السباق يجب أن تكون قريبة جدًا من الأرض". 

وأكمل: "لكن عند الخروج من هذا الوضع، ستلاحظ فرقًا كبيرًا. ترى أن الجناح الخلفي منخفض أيضًا، صحيح؟".

وتعد مكلارين P1 من أيقونات ’ثلاثي الهايبركار‘ أو السيارات الخارقة، إلى جانب سيارتَي "بورشه 918" و "لافيراري".

وتعمل هذه السيارة البالغ قيمتها 1.5 مليون دولار بمحرك من ثماني أسطوانات بشاحن توربيني مزدوج بسعة 3.8 لتر مع وحدة هجينة، وتنتج قوة 903 حصان وعزم دوران 900 نيوتن متر، وتصل سرعتها القصوى إلى 349 كم/ساعة.

أوسكار بياستري، لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: Getty Images

مقارنتها مع وحش مكلارين الجديد: W1

مع تصاعد عدد دورات المحرك، سأل بياستري بدهشة: "هل تضغط دواسة الوقود بالكامل الآن؟" ليعترف نوريس بأنه لم يجرؤ بعد على القيام بذلك بسبب المسار المبلل.

ثم تحولت المحادثة سريعًا نحو سيارة مكلارين الخارقة الجديدة W1، والتي تم الكشف عنها في أواخر عام 2024.

وتعد مكلارين W1 أقوى سيارة طرقات صنعتها الشركة على الإطلاق.

ينتج محركها الهجين قوة مذهلة تبلغ 1,258 حصانًا، أي أكثر بـ 300 حصان تقريبًا من الـ P1.

محركها من ثماني أسطوانات بشاحن توربيني مزدوج وبسعة 4.0 لتر مع الوحدة الكهربائية يمنحها تسارعًا مذهلاً من 0-100 كم/ساعة خلال 2.7 ثانية، وسرعتها القصوى محددة عند 349 كم/ساعة.

"W1 أقوى بـ 300 حصان تقريبًا من P1!" قالها بياستري ضاحكًا، بينما استمرت جولتهما المثيرة على الحلبة!