تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 ساو باولو
نوريس يُسكت الجميع ويضمن قطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير في البرازيل
عزّز لاندو نوريس حظوظه في المعركة على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2025 بعد أن أحرز قطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير، متغلّبًا بأريحيّة على غريميه الأساسيين أوسكار بياستري وماكس فيرستابن.
تم التحرير: 07-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: لارس بارون
حصل السائقون أخيرًا على إطارات "سوفت" في القسم الثالث الحاسم، لكنّ الأوراق اختلطت قليلًا، حيث اقترب الآخرون من مكلارين، وتحديدًا مرسيدس.
في الأثناء اختار فيرستابن البقاء في المرآب والاقتصار على محاولة وحيدة في اللحظات الأخيرة على عكس البقيّة الذين أكملوا لفّتين.
وعاد نوريس لتحسين زمنه بشكلٍ طفيف مُحقّقًا 1:09.243 دقيقة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل بعد فشل معظم منافسيه في تحسين أزمنتهم.
وضمن أندريا كيمي أنتونيللي فصل ثنائيّ مكلارين بتفوّقه على أوسكار بياستري لينطلق بجوار نوريس من الصفّ الأوّل.
أمّا المركز الرابع فقد كان من نصيب جورج راسل الذي سينطلق أمام فرناندو ألونسو.
في المقابل لم تكن محاولة فيرستابن اليتيمة جيّدة ليقتصر على المركز السادس، حيث كانت خيبة أمله واضحة حالما عبر خطّ النهاية.
وسينطلق لانس سترول من المركز السابع أمام شارل لوكلير، بينما أكمل إسحاق حجار ونيكو هلكنبرغ ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
مثل المعتاد بالنسبة للتصفيات القصيرة، يتعيّن على الجميع استخدام إطارات "ميديوم" في القسمين الأوّل والثاني.
وسرعان ما تقدّم سائقا مكلارين إلى الصدارة، في الوقت الذي استمرّت فيه فيراري في المعاناة، خاصة بعد اختيارها الاقتصار على إطارات "هارد" في حصّة التجارب الحرّة الوحيدة.
وبالفعل اضطرّ سائقا فيراري للضغط حتى اللحظات الأخيرة من أجل ضمان العبور إلى القسم الثاني.
في الأثناء عانت بعض الأسماء وارتكبت بعض الأخطاء وعلى رأسها يوكي تسونودا وكارلوس ساينز الإبن اللذين اكتفيا بالمركزين الـ 18 والـ 20 تباعًا، حيث أغلق ساينز مكابحه في المنعطف الأوّل من لفّته.
وتذمّر الإسباني عبر اللاسلكي قائلًا: "هذا أسوأ إنجاز (للتصفيات) أراه في حياتي".
وبعد تأكيد تجديد عقده للعام المقبل صباح اليوم، كان فرانكو كولابينتو أوّل الخارجين في المركز الـ 16 أمام ليام لاوسون، بينما سينطلق إستيبان أوكون من المركز الـ 19 بالرغم من الأداء الجيّد لسيارة هاس على يد زميله أوليفر بيرمان.
القسم الثاني
استمرّت معاناة فيراري بالدخول إلى القسم الثاني، في الوقت الذي قدّم فيه فرناندو ألونسو لفّة أولى صاروخيّة وضعته في الصدارة أمام ثنائيّ مكلارين.
وأصابت فيراري نفسها بنفسها، إذ أثناء اتّجاه لويس هاميلتون لبدء لفّته الأخيرة، انزلق زميله لوكلير ما تسبّب في التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة وهو ما حرمه من الوصول إلى خطّ البداية قبل انتهاء زمن القسم، وحرم ذلك أيضًا بقيّة السائقين من تحسين أزمنتهم.
لذا كان البريطاني أوّل الخارجين في المركز الـ 11، حيث كان محبطًا بالقول: "هذا يحدث كلّ مرّة يا صديقي"، وسينطلق أمام أليكسندر ألبون سائق ويليامز وبيير غاسلي.
أمّا البطل المحلي غابرييل بورتوليتو فقد انتهت مغامرته في القسم الثاني وسينطلق من المركز الـ 14 متغلّبًا على أوليفر بيرمان.
القسم الثالث للتصفيات القصيرة
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 6
1:09.243
S 224.028 2 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 6
+0.097
1:09.340
0.097 S 223.715 3 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 6
+0.185
1:09.428
0.088 M 223.431 4 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 6
+0.252
1:09.495
0.067 M 223.216 5 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 3
+0.253
1:09.496
0.001 M 223.212 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 3
+0.337
1:09.580
0.084 S 222.943 7 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
Aston Martin Mercedes 3
+0.428
1:09.671
0.091 M 222.652 8 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 6
+0.482
1:09.725
0.054 S 222.479 9 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 3
+0.532
1:09.775
0.050 M 222.320 10 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
Sauber Ferrari 3
+0.692
1:09.935
0.160 M 221.811 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يتقدم ثنائية مكلارين في التجارب الحرة الوحيدة لجائزة البرازيل الكبرى
المقال التالي أندريا ستيلا: مكلارين "ليست ساذجة" ولكن لا نتوقع تصعيد الصراع بين نوريس وبياستري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك