فورمولا 1 إطلاق ويليامز

نوريس يردّ على شركات المراهنات مع تحوّل راسل إلى المرشّح الأبرز لعام 2026

مازح بطل العالم الحالي حول كون جورج راسل "المرشّح الأوفر حظًا" لموسم 2026.

تم التحرير: 07-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

قلّل لاندو نوريس بطل العالم الحالي في الفورمولا 1 من حظوظه في الفوز بلقب عام 2026، مازحًا بأن شركات المراهنات محقّة في تصنيف جورج راسل سائق سيارة مرسيدس بوصفه المرشّح الأبرز.

وحقّق نوريس لقبه العالمي الأوّل في الموسم الماضي بعد أن قدّمت مكلارين سيارة قوية له ولزميله أوسكار بياستري. وبينما يأتي هذا الموسم بعد إحراز مكلارين لقب بطولة الصانعين مرتين متتاليتين، يُتوقّع أن تتصدّر مرسيدس سباق التطوير هذا العام مع دخول لوائح تنظيمية جديدة تحمل تغييرات كبيرة على مستوى وحدة الطاقة.

ويُنتظر أن يكون راسل، الذي يتفوّق على زميله أندريا كيمي أنتونيللي بست سنوات من حيث الخبرة، قادرًا على تحويل هذه الإمكانات إلى نتائج ملموسة.

وبدا أسلوب نوريس الساخر المحبّب، والذي يميل إلى التقليل من الذات، وكأنّه علامة على الثقة بالنفس، وذلك خلال حديثه عن الموسم المقبل مع كريغ سلايتر من سكاي سبورتس اف1.

وقال نوريس ضاحكًا عندما سُئل عن تصدّر راسل ترشيحات المراهنات: "إنّه المرشّح الأوفر حظًا بصراحة. أنا أتفق تمامًا مع شركات المراهنات".

ورغم أنّ مرسيدس أظهرت بالفعل مؤشرات قوية في حدود ما أمكن استخلاصه من اختبارات برشلونة، فإنّ مكلارين تستخدم وحدة الطاقة نفسها، حيث تُعد مرسيدس-ايه ام جي هاي بيرفورمانس باورترينز مزوّد الفريق.

وأضاف نوريس: "قدّمت اتش.بي.بي عملًا مذهلًا في تجهيز المحرّك. إنّها مهمّة ضخمة، فعندما ترى ما يدخل في صناعة سيارة، فإنّ الأمر نفسه ينطبق على المحرّك، وربما أكثر".

وتابع: "لقد عملوا على هذا لسنوات بالفعل. ستكون هناك أشياء سيتعلّمونها، وأشياء سنتعلّمها نحن أيضًا، لكننا لا نزال جزءًا من العائلة نفسها، ومزوّد المحرّكات نفسه".

وأنهت مرسيدس بطولة الصانعين في المركز الثاني، بعدما جمع راسل 319 نقطة لفريقه ليحتل المركز الرابع في بطولة السائقين. أمّا أنتونيللي، ففي موسمه الأوّل، فقد أنهى الموسم في المركز السابع برصيد 150 نقطة. وتفوّقت مكلارين على سيارة مرسيدس في الترتيب، رغم استخدامها لوحدة الطاقة نفسها.

وأضاف نوريس: "نعمل معًا كوحدة واحدة. لدينا متعة العمل معهم، وسيستمر ذلك لسنوات عديدة مقبلة".

ولن يتّضح ترتيب الأداء الحقيقي بين الفرق إلا مع انطلاق جائزة أستراليا الكبرى في 8 مارس.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ستيلا: أكبر مكاسب مكلارين ستأتي من "استغلال" وحدة الطاقة الجديدة

المقال التالي ستيلا: مخاوف موثوقية سيارات الفورمولا 1 لعام 2026 "تلاشت" خلال تجارب برشلونة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 20 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 21 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك