تقرير السباق
فورمولا 1 النمسا
نوريس يردّ اعتباره ليفوز في النمسا أمام زميله بياستري ولوكلير يكمل مراكز منصة التتويج
حققت مكلارين الثنائية في سباق جائزة النمسا الكبرى 2025، حيث بدت في عالم آخر تماماً لوحدها، لينجح لاندو نوريس بإحراز المركز الأول أمام زميله أوسكار بياستري، بينما أكمل شارل لوكلير سائق فيراري ترتيب المراكز الثلاثة الأولى.
خلدون يونس
تم التحرير: 29-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: سام باجنال
نجح لاندو نوريس بردّ اعتباره في النمسا بعد سباق مخيب تماماً في كندا.
وأدار السباق ببراعة منذ الانطلاقة حتى العلم المرقط، ليحرز فوزاً مستحقاً أمام زميله أوسكار بياستري، ويقلص فارق صدارة البطولة إلى 15 نقطة فقط.
وفي سباق شهد انسحاب ماكس فيرستابن بسبب حادثة غير متوقعة تسبب بها أندريا كيمي أنتونيللي، نجحت فيراري بوضع سائقيها بالمركزين الثالث والرابع مع شارل لوكلير على منصة التتويج أمام زميله لويس هاميلتون.
ويبدو أن التحديثات التي جلبتها فيراري تعمل بالفعل.
أما المركز الخامس فكان من نصيب جورج راسل سائق مرسيدس على حلبة بدت صعبة للغاية بالنسبة للسهام الفضية.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نجم فيلم "الفورمولا 1" يهدم صورة ماكس فيرستابن "الشرير" في سلسلة "قد للنجارة"
فورمولا 1فريد فاسور يغيب عن جائزة النمسا الكبرى
مجريات السباق
تأخير الانطلاقة
لم يتمكن كارلوس ساينز من بدء لفة التحمية بسبب مشكلة في سيارته حيث بقيت متوقفة على المسار، ومن ثم عند عودته إلى منصة الصيانة، اشتعلت النيران فيها بسبب حرارة المكابح المرتفعة.
ونتيجة لكل ذلك تم تأخير الانطلاقة لمدة عشر دقائق، إضافة لانسحاب ساينز من السباق.
بدأ سائقو المقدمة سباقهم على إطارات ميديوم، ما عدا بيير غاسلي على سوفت.
حادثة أنتونيللي - فيرستابن وانسحابهما
قدم لاندو نوريس انطلاقة جيدة ورغم ضغط شارل لوكلير خلفه، لكن أوسكار بياستري انتزع المركز الثاني بينما وقع ماكس فيرستابن ضحية نتيجة ارتطام أندريا كيمي أنتونيللي به.
لويس هاميلتون خسر مركزه لصالح جورج راسل لفترة مؤقتة، قبل أن يستعيده بطل العالم سبع مرات ليعود خلف زميله لوكلير، بينما بات غاسلي بالمركز السادس.
ونتيجة للحادثة دخلت سيارة الأمان، لتخرج في اللفة الرابعة، ومع ثبات أول 3 مراكز، بات هاميلتون صاحب المركز الرابع تحت ضغط شديد من راسل خلفه، إلا أنه تمسّك بمركزه.
أما المنافسة على المركز الأول فاشتعلت بين بياستري ونوريس، حيث بات الفارق بينهما أقل من ثانية في معركة كرّ وفرّ وتواصلت لعدة لفات.
وشهدت اللفة 11 تقدم بياستري ليقتنص الصدارة قبل أن يستعيدها نوريس مباشرة
تواصلت المعركة بحدّة لمزيد من اللفات ورغم اقتراب بياستري في عدة مناسبات، لكن نوريس كان قادراً على الدفاع بشراسة عن مركزه.
بينما شهدت اللفة 17، انسحاب سيارة ويليامز الأخرى التي يقودها أليكسندر ألبون.
بداية وقفات الصيانة
في اللفة 18، دخل راسل إلى منصة الصيانة مبكراً في محاولة لأخذ أفضلية على سائقي فيراري أمامه.
أما نوريس فدخل في اللفة 21 إلى منصة الصيانة وانتقل لإطارات هارد، ما ترك الصدارة لزميله بياستري، وتلاه بورتوليتو في اللفة التالية.
وفي اللفة 24، قامت مكلارين بإدخال بياستري إلى منصة الصيانة، وبذلك خرج الأسترالي خلف زميله نوريس بفارق أكبر من 5 ثوانٍ.
ومع دخول سيارتي فيراري إلى وقفة الصيانة، عاد نوريس إلى الصدارة أمام بياستري.
شهدت اللفة 30 حادثة بين يوكي تسونودا وفرانكو كولابينتو، اضطر بسببها الياباني الدخول لمنصة الصيانة إضافة لتلقيه عقوبة عشر ثوانٍ لتسببه بالحادثة.
ومع اكتمال وقفات الصيانة، بات الترتيب كالتالي:
نوريس أولاً بفارق أكثر من خمس ثوانٍ أمام بياستري، لوكلير، هاميلتون وراسل بالمركز الخامس أمام بورتوليتو.
بداية الوقفات الثانية
في اللفة 46، طلبت مرسيدس من راسل الدخول إلى منصة الصيانة مبكراً بهدف محاولة الحفاظ على مركزه الخامس.
بحلول اللفة 51، طلبت فيراري من هاميلتون التوقف لتبديل إطاراته.
وجرت محادثة مثيرة للاهتمام مع مهندس سباقه ريكاردو أدامي، حيث لم يكن هاميلتون يرغب بالتوقف وقال للفريق "إطاراتي جيدة"، لكن الفريق ألحّ بالدخول لتبديل الإطارات.
أما اللفة 52، فشهدت وقفة الصيانة لمتصدر السباق، نوريس، ما ترك زميله بياستري بالصدارة المؤقتة، قبل أن يجري وقفة الصيانة كذلك في اللفة التالية.
وشهدت اللفة 54 حادثة غريبة كادت تطيح بآمال بياستري في السباق تماماً، حيث كان تسونودا وكولابينتو يتنافسان في آخر الترتيب، وخرج بياستري خلفهما.
لكن أثناء هذه المعركة يبدو أن كولابينتو لم ينتبه لوجود بياستري خلفه ودفعه إلى المنطقة العشبية وكاد يخرجه عن المسار.
معركة الصدارة
وصولاً للفات العشرة الأخيرة، بدأ بياستري يضغط بقوة ليخفض الفارق لأقل من ثانيتين خلف زميله نوريس المتصدر.
ورغم جميع جهود بياستري، لكن نوريس نجح بالتشبث بمركزه بكل ما لديه، بينما شهدت اللفة ما قبل الأخيرة معركة شرسة بين فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن بالمركز السابع وبورتوليتو خلفه.
وهكذا انتهى السباق بفوز نوريس أمام بياستري، بينما حققت فيراري المركزين الثالث والرابع أمام راسل الذي أكمل المراكز الخمسة الأولى.
ليام لاوسون حقق مركزاً سادساً رائعاً أمام ألونسو وسيارتي ساوبر لكل من بورتوليتو وهلكنبرغ، بينما أكمل إستيبان أوكون ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 ل. نوريس مكلارين 4
70
1:23:47.693
216.737 2 25 McLaren Mercedes 2 أ. بياستري مكلارين 81
70
+2.695
1:23:50.388
2.695 216.621 2 18 McLaren Mercedes 3 ش. لوكلير فيراري 16
70
+19.820
1:24:07.513
17.125 215.886 2 15 Ferrari Ferrari 4 ل. هاميلتون فيراري 44
70
+29.020
1:24:16.713
9.200 215.493 2 12 Ferrari Ferrari 5 ج. راسل مرسيدس 63
70
+1'02.396
1:24:50.089
33.376 214.080 2 10 Mercedes Mercedes 6 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30
70
+1'07.754
1:24:55.447
5.358 213.855 1 8 RB Honda 7 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
69
+1 Lap
1:23:49.130
1 Lap 213.579 1 6 Aston Martin Mercedes 8 غ. بورتوليتو ساوبر 5
69
+1 Lap
1:23:49.645
0.515 213.557 2 4 Sauber Ferrari 9 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
69
+1 Lap
1:23:55.413
5.768 213.312 2 2 Sauber Ferrari 10 إ. أوكون فريق هاس اف1 31
69
+1 Lap
1:23:57.679
2.266 213.216 2 1 Haas Ferrari شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نجم فيلم "الفورمولا 1" يهدم صورة ماكس فيرستابن "الشرير" في سلسلة "قد للنجارة"
المقال التالي كارلوس ساينز ينسحب من جائزة النمسا قبل انطلاق السباق بعد كارثة في لفة التحمية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك