وبالفعل، حطّم نوريس آمال لوكلير على حلبة موطنه، ليحقق قطب الانطلاق الأول وبزمن قياسي رائع وضعه في قطب الانطلاق الأول، أمام شارل لوكلير وأوسكار بياستري.

لويس هاميلتون تأهل رابعاً، أمام ماكس فيرستابن الذي اكتفى بالمركز الخامس.

اقرأ أيضاً:

مجريات الحصة

القسم الأول: أولى جولات المعركة

خرج الجميع على إطارات سوفت ما عدا سيارتي ألبين مع ميديوم.

ومع بدء الطلعات السريعة الأولى لسائقي الصدارة، تقدم سائقا مكلارين للمركزين الأول والثاني مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس.

لكن لوكلير بدأ هجومه مباشرة ليتصدر أسرع الأزمنة مع دقيقة و12.091 ثانية أمام زميله لويس هاميلتون، إلا أن ماكس فيرستابن تفوق على الجميع مع دقيقة و11.920 ثانية.

عاد سائقا مكلارين للمسار مجدداً ليتقدم نوريس إلى الصدارة المؤقتة أمام لوكلير الذي حسّن زمنه، وبياستري بما يقارب عُشرَي ثانية.

بياستري بلفته السريعة التالية انتزع المركز الأول من زميله، قبل أن يردّ عليه لوكلير بدقيقة و11.229 ثانية ليتصدر أسرع الأزمنة المؤقتة.

بينما كان سائقا ويليامز: أليكسندر ألبون وكارلوس ساينز بالمركزين الرابع والخامس.

ومع انتهاء القسم الأول، كان لوكلير أولاً أمام نوريس، بياستري، فيرستابن، جورج راسل (مرسيدس)، هاميلتون، ألبون، ألونسو وساينز ويوكي تسونودا (ريد بُل) عاشراً.

حادث أنتونيللي

شهدت الدقيقة الأخيرة حادثة مؤسفة لـ أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس، الذي كان بالمركز 15. اضطر للانسحاب بسببها من التصفيات وتم رفع العلم الأحمر.

الخارجون من القسم الأول: غابرييل بورتوليتو (ساوبر)، أوليفر بيرمان (هاس)، بيير غاسلي (ألبين)، لانس سترول (أستون مارتن) وفرانكو كولابينتو (ألبين).

القسم الثاني: اكتمال كابوس مرسيدس

قررت فيراري إخراج سائقيها على ميديوم وكذلك راسل سائق مرسيدس، بعكس بقية فرق الطليعة.

لكن نوريس كان أول المتصدرين مع دقيقة و10.959 ثانية، تلاه فيرستابن ومن ثم لوكلير (ميديوم)، أمام ألبون (ميديوم).

ولم تكن تمضي سوى بضع دقائق حتى سُمع راسل وهو يشتكي من فقدان كامل للطاقة، لتتوقف سيارته في النفق، ويتم رفع العلم الأحمر.

وبعد استئناف الحصة، عادت السيارات للمسار، لكن فيراري أخرجت سائقيها على سوفت هذه المرة.

وسجل لوكلير الزمن الأسرع المؤقت مع دقيقة و10.581 ثانية أمام زميله هاميلتون. لكن رد نوريس لم يتأخر مع دقيقة و10.570 ثانية ليتفوق على لوكلير بـ 0.011 ثانية فقط.

فيرستابن حسّن زمنه ليسجل ثالث أسرع الأزمنة أمام هاميلتون بفارق 0.008 ثانية فقط.

ومع انتهاء القسم الثاني، تقدم ألبون للمركز الثالث أمام فيرستابن، قبل أن يضع بياستري سيارته بالمركز الرابع، هاميلتون كان سادساً أمام إسحاق حجار الذي سجل زمناً جيداً للغاية على متن آربي.

ألونسو ثامناً أمام ليام لاوسون سائق آربي الآخر والذي نجح لأول مرة هذا الموسم بالوصول للقسم الثالث من التصفيات، وإستيبان أوكون سائق هاس.

أما الخارجون من القسم الثاني هم: كارلوس ساينز (ويليامز) الذي سُمع وهو يشتكي بشدة من سوء التماسك، يوكي تسونودا (ريد بُل)، نيكو هلكنبرغ (ساوبر)، راسل، أنتونيللي.

القسم الثالث: مبارزة القمة ورقم قياسي في تاريخ الحلبة

سجل نوريس زمناً سريعاً جداً مع دقيقة و10.464 ثانية، أمام زميله بياستري بفارق 0.067 ثانية.

ولم تكن أولى لفات لوكلير كافية إلا لوضعه بالمركز الثالث المؤقت أمام زميله هاميلتون (الوحيد الذي كان على إطارات سوفت مستعملة)، قبل أن يتفوق عليه فيرستابن ليحتل المركز الرابع.

مع بداية الطلعات السريعة الأخيرة، خرج سائقا مكلارين وسجل كل منهما لفة مذهلة بالفعل.

لكن الأسرع كان نوريس مع دقيقة و10.125 ثانية وبفارق 0.015 ثانية فقط بينهما بالمركزين الأول والثاني.

وتوجهت الأعين مباشرة صوب لوكلير وفيرستابن وهاميلتون مع معارك رائعة بينهم جميعاً.

لوكلير بشكل خاص كان يحلق على متن فيراري مع أسرع مقطع ثانٍ، وسجل دقيقة و10.063 ثانية لينتزع الصدارة المؤقتة أمام نوريس.

لكن نوريس ردّ بعنف، وكسر حاجز الدقيقة وعشر ثوان، مع دقيقة و9.954 ثانية وبفارق 0.109 ثانية أمام لوكلير.

وهكذا اكتفى لوكلير بالمركز الثاني أمام بياستري، وهاميلتون رابعاً أمام فيرستابن.

حجار تأهل سادساً أمام ألونسو، أوكون، لاوسون وألبون بالمركز العاشر.

التصفيات

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 8

1:09.954

S 171.729 2 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 6

+0.109

1:10.063

0.109 S 171.462 3 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 8

+0.175

1:10.129

0.066 S 171.301 4 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 6

+0.428

1:10.382

0.253 S 170.685 5 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 Red Bull Red Bull 6

+0.715

1:10.669

0.287 S 169.992 6 France إ. حجار آربي 6 RB-Honda RBPT VCARB 02 RB Honda 6

+0.969

1:10.923

0.254 S 169.383 7 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 Aston Martin Mercedes 8

+0.970

1:10.924

0.001 S 169.381 8 France إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas-Ferrari VF-25 Haas Ferrari 8

+0.988

1:10.942

0.018 S 169.338 9 New Zealand ل. لاوسون آربي 30 RB-Honda RBPT VCARB 02 RB Honda 6

+1.175

1:11.129

0.187 S 168.893 10 Thailand أ. ألبون ويليامز 23 Williams-Mercedes FW47 Williams Mercedes 9

+1.259

1:11.213

0.084 S 168.693 شاهد كامل النتائج

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "شكسبير على عجلات" – الشريك الأكبر في تاريخ الفورمولا 1 يشرح سرّ جاذبية السلسلة

المقال التالي باتون يدعم راسل لمقعد مرسيدس في 2026: "لا أعتقد أنهم يعبثون"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

المزيد من

شارل لوكلير

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 3 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات